Пятидверный SUV Hyundai Tucson - стильный внедорожник среднего размера. У него просторный и практичный интерьер, щедрое оборудование, приличная гарантия и разумное ценообразование. Для многих покупателей этого будет достаточно, чтобы остановить свой выбор на данной модели. Некоторые конкуренты лучше ездят и более шикарны внутри, но Хендай Туссан 2018 привлекает не уникальностью в какой-то области, а универсальностью - это поистине «мастер на все руки».

Плюсы:

• стильный внешний вид;
• симпатичный и просторный интерьер;
• много передового оборудования;
• пять звёзд от Euro NCAP за безопасность.

Минусы:

• некоторые соперники приятнее в управлении;
• ограниченный вид в задних углах;
• дешёвые материалы в салоне;
• не особенно быстрый и экологически чистый.

Особенности модели

Хендай Туссан новый является важным продуктом для корейского бренда с момента запуска в 2004 году. Сегодня он находится в третьем поколении (TL) и соперничает с целой армией моделей других производителей. Автостроитель обновил ассортимент и комплектации Хендай Туссан в целях повышения конкурентоспособности в горячо оспариваемом SUV-сегменте. Посмотрите на 5 ключевых изменений в линейке Tucson по сравнению с прошлыми поколениями - первым, известным как JM и производившимся по 2010 год, и вторым, представленным в 2009-м и сменившим имя за пределами Южной Кореи и Северной Америки на ix35.

1. Внешний вид.

Экстерьер Хендай Туссан 2018 выглядит свежим, хотя, как и прежде, разрабатывался в европейском дизайн-центре, склоняющемся больше к традициям, чем к экзотике. 4,5-метровый компактный кроссовер стал более спортивным и смелым. Он прибыл с фирменной каскадной решеткой, придающей фронтальной части машины более яркий вид. Более того, в настоящее время южнокорейская модель выигрывает от новых светодиодных фар, противотуманок и защитных пластин; передний и задний бамперы тоже были переработаны. Новый набор задних фонарей украшает заднюю панель, а пересмотренные двойные выхлопные трубы аккуратно дополняют привлекательный современный дизайн. Для топовой комплектации Хендай Туссан также предлагаются новые 19-дюймовые легкосплавные колёсные диски.

2. Улучшение интерьера.

Салон автомобиля, прошедшего обширный фейслифтинг к 2018 модельному году, существенно изменился, хотя внутри он неизменно определяется как типичный Hyundai. Покупатели по достоинству оценят новую панель управления с мягкими материалами и двойной строчкой, которая наряду с кожаной обивкой кресел и частично центральной консоли придаёт интерьеру более премиальный внешний вид. Самым ярким нововведением в Хендай Туссан 2018 является опциональный дисплей, выросший по сравнению с предыдущими вариантами по диагонали. Он мультифункционален, реагирует на сенсорный ввод и уже испытан в некоторых моделях i30. «Плавающий» 7-8-дюймовый сенсорный экран теперь занимает почётное место в рабочей области наверху центральной консоли и предлагает поддержку смартфонных технологий в качестве стандарта, а также навигацию с и информацией о пробках и 3D-картами для всех желающих. Впрочем, благодаря совместимости системы с Android Auto и Apple CarPlay вы сможете подключиться к Google Maps или другим картам, которые избавят вас от потребности в бортовой навигации.

Всех тех, кого интересуют развлечения во время долгой поездки, порадуют опциональная звуковая система от Krell, на которую можно сменить стандартную акустику, информационно-развлекательная система, способная работать с контентом смартфона и отражать его функционал на дисплее автомобиля, беспроводная зарядная станция в отсеке для хранения на центральной консоли и возможность зарядки совместимых с USB гаджетов на заднем ряду.

Неудивительно, что Хендай Туссан новый часто используется как семейный автомобиль. Мало того, что задние двери открываются красиво и широко, обеспечивая лёгкий доступ к установленному в тылу мягкому диванчику, но и сами сиденья предоставляют много места. Трудно придётся лишь сидящему посередине во втором ряду - его место немного уже, чем внешние сиденья, и для пяти полноразмерных взрослых машина всё-таки тесновата. Зато для родителей с малышами или подростками в самый раз.

Практичных семейных покупателей впечатлит солидный объём багажника, составляющий от 488 до 513 литров (по меркам VDA) при пятиместном макете и разрастающийся до 1478 литров после быстрого сложения спинки заднего трёхместного сиденья. Багажная крышка прикрывает удивительно широкое отверстие без сколь-нибудь существенного порога, через которое удобно закидывать громоздкие вещи. Можно облегчить себе жизнь и купить Хендай Туссан с автоматическим открыванием задней двери - в этом случае вы сможете легко получить доступ к вместительному грузовому отсеку, даже если у вас заняты руки.

3. Улучшение спецификаций.

У разных версий Хендай Туссан комплектации свои, но все обновлённые модели получили массу изменений с точки зрения внешнего стиля, отделки и техобеспечения. Уровни оформления салона и оборудования зависят от региона продаж - где-то их всего три, а в России, например, целых пять: начальный, три средних и топовый, от Primary до High-Tech Plus. Технические параметры безопасности самых дорогих версий теперь подкрепляются широким арсеналом современных спецсредств, в том числе электронной программой стабилизации (ESP), управлением устойчивостью транспортного средства, помощью при удержании на склоне Hill Hold Assist, автопереключением дальнего/ближнего света, предупреждениями о помехах в перекрёстном трафике и мониторингом слепых зон. В общей сложности 6 подушек безопасности являются стандартными по всему диапазону Tucson.

Для повышения безопасности в некоторые комплектации Хендай Туссан также включено множество других элементов и функций, таких как кожаные сиденья с вентиляцией, преднатяжители ремней, регулируемые подголовники спереди, кондиционирование воздуха с помощью климат-контроля, электрическая регулировка положения и поясничная поддержка для водителя, помощь при парковке с камерой обратного обзора и 18-дюймовые легкосплавные диски. Топ-модели получают такие дополнения, как двухсекционная крыша с панорамным люком, светодиодную оптику и внутреннюю подсветку, 19-дюймовые колёса с новым дизайном, беспроводную площадку для зарядки смартфона, электрические настройки сиденья водителя и переднего пассажира, кнопку пуска двигателя, вход без ключа и дополнительный USB-порт для задних пассажиров.

В дополнение к имеющимся базовым помощникам - контролю внимания пилота и давления в шинах, предотвращению лобовых столкновений (FCA), интеллектуальному определению полосы и предела скорости (ISLW) автомобиль получает круиз-контроль на радиолокационной основе, который поддерживает расстояние до впереди идущего транспорта и устройство оперативного вызова экстренных служб. Некоторые новые технологии особенно интересны, в том числе «личный помощник», похожий на Amazon Alexa. Надо принять во внимание, что комплектации Хендай Туссан варьируются от региона продаж - с полным списком стандартного и опционального оборудования вас сможет ознакомить местный дилер.

4. Двигатели и КПП.

Технические изменения довольно тонкие: старое здесь перекликается с новым. Диапазон Tucson по-прежнему работает от нескольких силовых установок, но механические версии с 1,7-литровым турбодизелем и 1.6 TGDI были заменены двумя новыми автоматическими производными.

На разных рынках силовая линейка своя. В Штатах, к примеру, предлагают Хендай Туссан купить с одним из пары рядных 4-цилиндровых агрегатов прямого впрыска объёмом 2 и 2,4 литра, производящих 166 или 184 л.с. и совмещённых с шестиступенчатой АКП.

Свежие европейские модели поставляются с тремя дизельными и двумя бензиновыми агрегатами, адаптированными под эконормы Евро-6. 1,6-литровый четырёхцилиндровый дизель доступен в двух силовых выходах (115 или 133 л.с.), каждый в стандартном сочетании с шестиступенчатой механической коробкой передач. 133-сильную версию можно укомплектовать преселективом и подключаемым приводом на 4 колеса. Сильнейшим вариантом остаётся двухлитровый дизель, генерирующий 186 л.с. и совмещённый с приводом на четыре колеса и семиступенчатым «роботом» с двойным сцеплением или 8АКП.

Предлагаются также 1,6-литровый GDI (132 л.с.) с шестиступенчатой механической коробкой передач и 1,6-литровый T-GDI со 177 лошадиными силами. Самый сильный бензиновый агрегат работает с приводом на передние колёса и ручной коробкой, заменяемой по желанию новой 8-ступенчатой АКП или передачей двойного сцепления из списка опций. После фейслифтинга на европейском рынке стал доступен вариант с 48-вольтовой мягкой гибридной технологией. Поначалу система, снижающая расход топлива на 7%, была рассчитана только на сочетание литий-ионного аккумулятора с большим двухлитровым дизелем, но весной 2019 года покупателям обещают предложить её с 1,6-литровым дизелем.

В России своя силовая линейка. К примеру, дилеры Хендай Туссан Казань предлагают двух- и 1,6-литровые бензиновые версии (150 л.с., 177 или 186 л.с.) с MT, AT или DCT. На многих рынках версии «4x4» исчезли. Они не были такими востребованными, как модели с приводом на передние колёса, и существенно повышали стоимость продукта, что плохо влияло на общие продажи. Там, где сохраняется спрос на полноприводные машины, Tucson предлагается как с передним приводом, так и с 4WD.

5. Цена Хендай Туссан.

Стоимость зависит от версии, но в любом случае это не самый дешёвый автомобиль. Европейский Хендай Туссан купить можно от 22 970 евро. Российский прейскурант начинается с 1 369 000 рублей (во столько, к примеру, машина обойдётся у дилеров Хендай Туссан Казань) за переднеприводную начальную версию Primary с 2.0L MPi (150 л.с., 6МКП, 2WD) и уходит за пределы 2 млн рублей за топ-модель High-Tech Plus с 2.0L CRDi (185 л.с., 6AT, 4WD). Российские модели опираются на стандартную гарантию 3 года/100 000 км и 5 лет/120 000 км на трансмиссию, западноевропейские сопровождаются более долгим обслуживанием. Немалая цена Хендай Туссан в какой-то степени оправдывается довольно щедрым комплектом стандартного оборудования и тем, что подержаный автомобиль хорошо сохраняет стоимость на вторичном рынке, но этот компактный SUV не относится к числу эконом-вариантов семейного транспорта.

Вождение

Поведение автомобиля на дороге вызывает смешанные чувства. Основная критика касается подвески, которая могла бы быть лучше скоординирована: в настоящее время она чрезмерно мягкая, что делает движение плавным, но качает на неровных участках. Фирма, однако, рассматривает вопрос о введении в следующем году новой спецификации Sport, обостряющей обработку. Зато с гравийными тропками и умеренным бездорожьем машина справляется превосходно, даже если мы не рекомендуем использовать красивые новые колёса на ухабах (с обычными 17-дюймовыми тряска на кочках меньше).

Также хотелось бы более информативный руль, чётко сообщающий рукам водителя о поведении передних колёс, и более «живую» производительность (ускорение менее чем за десять секунд до 100 км/ч обещают только самые мощные двигатели, при этом расстраивает повышенное потребление ими топлива). И это не все плохие новости. В кабине многие материалы твёрдые и скрипучие, и потому здешний интерьер не чувствует себя таким шикарным, как в некоторых конкурентах. Маленькие задние окна и широкие задние стойки придают автомобилю привлекательный стильный вид, но ограничивают обзор водителя позади машины и за плечом. Неудивительно, что задние парковочные датчики являются стандартными везде, кроме самых дешёвых версий.

Есть, впрочем, и положительные моменты, в какой-то мере компенсирующие упомянутые недостатки. Образцовой, к примеру, надо признать электронную безопасность - здесь хватает передовых систем помощи и активной защиты. Не меньше радует простота в использовании, удобное расположение и хорошее качество изготовления элементов управления. Кроме того, в числе сильных сторон нового Хендай Туссан отличная передняя видимость, быстрое нахождение удобного положения для пилота и пассажиров, добротная шумоизоляция (даже при скорости, близкой к лимиту в 201 км/ч) и уверенная обработка дороги при азартном вождении. Конечно, среднестатистический владелец Tucson не принадлежит к касте автогонщиков, но отрадно знать, что при спешке ваша машина будет хладнокровной и достаточно послушной для безопасного автомобилизма.

Альтернативные варианты

Стоит ли купить Хендай Туссан? Что ж, это вполне приличный пятиместный внедорожник с акцентом на стиль и хорошее соотношение цены и качества. Он остаётся одним из наиболее популярных продуктов южнокорейского производителя (наряду с Creta) и сильным соперником в горячо оспариваемом сегменте компактных SUV. Это интересный сектор, в котором Toyota, Volkswagen и Mazda соперничают за первое место со своими RAV4, Tiguan и CX-5. Tucson после последнего обновления буквально наступает им на пятки - эксперты отмечают, что он вполне в состоянии и снизить продажи этих маститых конкурентов, и отвлечь внимание клиентов от Nissan Qashqai, Honda CR-V, Renault Kadjar и Ford Kuga.