2020-02-06 Новые автомобили: 2020 Hyundai Tucson

Характеристики, интерьер и экстерьер, особенности, стоимость и конкуренты Hyundai Tucson

За несколько лет жизни Hyundai Tucson превратился из неудачника в лидера класса. Вот и версия 2020 года — солидная, симпатичная, хорошо упакованная. Младший брат Санта Фе продолжает свою карьеру. Теперь, в своём третьем поколении (и полностью обновлённом, чтобы соответствовать корпоративному облику Hyundai), Tucson стал выбором тех, кто подыскивает себе хороший компактный кроссовер. Почему мимо него трудно пройти? Давайте выясним в обзоре ниже.

Плюсы:

приятная внешность;
аккуратный и стильный интерьер;
хорошее оснащение;
просторный багажник.

Минусы:

некоторые альтернативы вместительнее;
невысокая производительность;
дизельные двигатели экономичны, но бензиновые прожорливые;
не самое дешёвое предложение в сегменте.

Особенности моделирования

«Лапоть», «кирпич», «жаба»... Спорьте сколько угодно, но то, как машина выглядит, имеет для большинства из нас огромное значение. Hyundai Tucson 2020 излучает уровень утончённости, которого раньше не наблюдалось в корейских внедорожниках. Когда текущая модель была впервые представлена в 2016 году, её отметили как логический шаг, эволюцию по сравнению с предыдущим поколением, где использовались все лучшие черты и функции, такие как широкие фары, выпуклые задние крылья и пластиковая обшивка кузова для мегапрочного внешнего вида.

В списке изменений, предпринятых Hyundai в ходе недавнего рестайлинга, многократно повторяется слово «новый», но на самом деле здесь ничего инновационного: кроссовер просто освежили и подправили «в духе времени». Решётка радиатора изменена, чтобы имитировать Санта-Фе, но единственное реальное отличие — искривление по нижним бокам. Передняя оптика получает новые светодиодные элементы, а задняя — меньшие «обратные огни»; отражатели перемещены выше, а углубление номерного знака чуть увеличено — да, Hyundai называет всё это «новым». Помимо этого производитель выпустил новый комплект 18-дюймовых колёс и переделал 17- и 19-дюймовые варианты. Всё остальное переносится без изменений с модели 2015-2018 г. Tucson по-прежнему один из лучших в своей категории, но по моделированию не может превзойти релизы других марок за последние год-два. Он хорошо выглядит, но сравнению бок о бок с некоторыми современниками кажется немного скучным, будто вырвался из прошлого десятилетия.

Чтобы подстегнуть интерес покупателей, корейцы предложили купить Хендай Туссан в упаковке «N-Line». В своём семействе он стал первым кроссовером, обзаведшимся этим спортивным пакетом: ранее гоночный «макияж» был зарезервирован для компакт-каров i30 и i30 Fastback. В целом, это уменьшенный вариант спортивного комплекта, используемого i30 N, соперником GTI.

Размерами и пропорциями эта модель не отличается от обычных: 4475x1850x1645 мм, межосевая база 2,67 м. Спереди её можно узнать по характерному переднему фартуку и широкому сетчатому грилю с чёрной каймой; тёмные крышки боковых зеркал и более динамичные 19-дюймовые колёсные диски выделяются в профиль. Два логотипа за арками передних колёс позволяют чётко идентифицировать спортивную версию; сзади Tucson N-Line определяет себя только осторожным спойлером на крыше. Внимательные люди, проводя техосмотр, обнаружат немало других интересных, но скрытых от глаз деталей, включая более крупные тормозные диски. Внутри тоже есть спортивные штрихи — например, чёрные спортивные сиденья в кожаных чехлах с выбитым N-логотипом. Символ также можно найти на рычаге передач. Обязательная красная строчка, распределённая по всему интерьеру — тоже часть «спортивной программы», как и алюминиевые педали.

Интерьер

Хотя и здесь Hyundai пошёл «ленивым путём», интерьер Tucson 2020, к счастью, получил несколько довольно приличных обновлений, которые не только делают его суперсовременным, но и выводят на вершину класса. Старый тусклый дизайн остался в прошлом. Производитель, к примеру, обновил кожаные сиденья, и мы не можем не заметить разницу — они стали более красивыми и обволакивающими. Передняя панель по-прежнему состоит из жёсткого пластика, но теперь украшена полосой, напоминающей углеродное волокно. Даже если это не настоящий карбон, в дизайне высоко ценится любой акцент, ломающий однообразие.

Центральная консоль тоже изменилась: подстаканники переместились ближе к центральному стеку, а переключатель передач подвинулся к водителю — что было необходимо, ибо раньше требовалось клониться к центру, чтобы захватить его. HVAC-консоль остаётся прежней, но, чуточку сместившись, придаёт общей картине иной вид. В качестве информационно-развлекательного дисплея Hyundai использовал небольшой «плавающий» экран типа «всё-в-одном». Он не встроен заподлицо, но и не восседает на вершине, а как бы парит в центре приборной панели. Это дало возможность разработчикам слегка понизить горизонталь для лучшего обзора дороги, что в конечном счёте привело и к лучшей эстетике. Hyundai также говорит, что создал новый инструментальный кластер, но нам видится блок-близнец с маленьким дисплеем в центре — то, что было и в старой модели. Может быть, цвета разные или что-то ещё... но вряд ли.

Самые важные новшества, однако, не в визуальных деталях, а в функциях. Новый мультимедийный экран теперь работает великолепно, чутко реагирует на сенсорный ввод и легко интегрируется со смартфонами. Он разросся до 9 дюймов (в топовых версиях) и стал поддерживать сервисы Android Auto и Apple CarPlay в качестве стандарта. Это всё, что нужно в современном автомобиле, правда! Новое зеркало обзора тоже входит в игру, и оно на самом деле более стильное. Конечно, есть и другие интересные дополнения, с которыми можно купить Хендай Туссан: например, зарядное USB-устройство для второго ряда и передняя беспроводная площадка Qi, аудиосистема премиум-класса KRELL с дополнительным сабвуфером, подогрев сидений, рейлинги на крыше и вход без ключа («Smart Key») с кнопкой запуска/остановки двигателя. Не забыты и средства безопасности: модернизированы ремни, подушки, детские замки, парковочные датчики и системы вроде антиблокировки тормозов с EBD; расширены стандартные технологии помощи водителю, в топовые спецификации добавлена помощь при буксировке, старте на наклонной поверхности и спуске с холма (раньше эти вещи предлагались опционально).

Комфорт и практичность

Клиенты покупают кроссоверы не только из-за солидного образа и повышенной проходимости, но и ради простора внутри. Tucson в этом отношении щедрый, с удобным перчаточным ящиком, приличными дверными карманами с отделениями для бутылок, спаренными держателями напитков между передними сиденьями, подлокотником с нижним отсеком-хранилищем и небольшим углублением у рычага передач, куда можно положить ключи. Задним пассажирам предоставляется выдвижной центральный подлокотник с двумя держателями стаканов, пара вентиляционных отверстий и собственный USB-разъём для зарядки разных устройств.

Четверым 1,85-метровым людям не составит труда освоиться в Туссане: в отношении внутреннего простора он находится в верхней части класса. Перевозите ли вы детей или взрослых, никто не пожалуется на нехватку места: Tucson длиннее и шире, чем его ближайший конкурент, Nissan Qashqai, чья кабина отнюдь не маленькая. Даже при покатой крыше высоты до потолка в избытке, и все двери распахиваются настежь, обеспечивая лёгкий доступ. Но скошенный верх и толстые C-стойки ухудшают обратный обзор, так что парковочные датчики обязательны. И среднее место в тылу не самое приятное, узкое и плоское, так что Tucson - не идеальный транспорт для пяти взрослых путешественников.

В грузовместимости Hyundai Tucson 2020 неплох: с используемыми задними сиденьями багажная зона измеряется 513 литрами, со сложенными разбухает до 1503. Но только в бензиновых 2WD-моделях. Выберите дизель, и установка бака AdBlue урежет объём до 484 и 1474 литров соответственно. Если купить Хендай Туссан 4x4, придётся пожертвовать ещё частью багажника, чтобы приспособить дополнительный привод и 48-вольтовую гибридную систему под задними сиденьями. Объём уменьшится до 459 литров при наличии всех пяти сидений и до 1449 при сложении второго ряда.

Двигатели и оборудование

Серия 1,6- и 2,0-литровых двигателей в Tucson 2020 включает в себя бензиновые блоки с турбонаддувом и без, дизельное питание обеспечивается агрегатами с мягкой гибридной помощью. Привод может быть передним или полным, коробка передач — ручной или автоматизированной. Сильнейшими в диапазоне остаются модели с 1,6-литровым T-GDI (177 лошадиных сил) и двухлитровым дизелем (186 л.с.).

В рейтингах безопасности, составляемых различными международными организациями для кроссоверов, Hyundai Tucson 2020 держится в десятке лучших. В его комплект по умолчанию входят такие вещи, как автоматическое торможение при обнаружении надвигающегося фронтального столкновения (FCA) и помощь при рулевом управлении на скорости. Но многие средства по-прежнему остаются опциональными и должны быть оплачены отдельно. Среди них ассистент дальнего света, чувствительные к дождю дворники, монитор объёмного обзора, умный радарный круиз-контроль с функцией остановки и движения в пробках и предупреждение водителя о снижении внимания (DAW). Большинство из них созданы скорее для удобства, чем для безопасности, но некоторые всё же стоит приобрести. Например, функцию обнаружения пешеходов в темноте — вы наверняка не раз похвалите себя за то, что не поскупились на эту опцию.

Чтобы разобраться в особенностях разных версий компактного кроссовера и понять, от чего зависит Хендай Туссан цена, посетите местный автосалон. Там вам помогут купить Хендай Туссан в подходящей комплектации, а также просветят по таким вопросам, как техосмотр и ремонт Хендай Туссан в Казани, сколько длится и на что распространяется гарантия, где оформить полис ОСАГО и так далее.

Цены и конкуренты

Hyundai Tucson не лишён конкурентов, но если вы ищете семейный автомобиль с хорошей пассажирской «комнатой» и багажным отделением, он, безусловно, заслуживает рассмотрения. На нижнем конце модельной линейки Хендай Туссан цена самая низкая, и вы сможете хорошо сэкономить, если обойдётесь без излишеств, сопровождающих топовые спецификации. Команда Hyundai также заслуживает похвалы за остро выглядящую N-версию. Она не мощнее обычной и стоит дорого, а потому не будет продаваться тысячами, но мы видим, что производитель старается, и это повышает его имидж и общее количество продаж.

Как кроссовер среднего размера в SUV-линейке Hyundai, Tucson располагается между меньшей Kona и семиместным Santa Fe. Он сталкивается с жёсткой оппозицией со стороны Peugeot 3008, Kia Sportage, Skoda Karoq и SEAT Ateca. Все они оцениваются высоко, но Tucson хорошо соотносится с ними в большинстве областей. Однако у него гораздо больше соперников, если учитывать не только прямых конкурентов, но и косвенных. Mazda CX-5, Toyota RAV4, Nissan Qashqai, Renault Kadjar, Honda CR-V, Volkswagen Tiguan, Opel Grandland X и Ford Kuga - все они тоже требуют внимания.

Хендай Туссан хорошо выглядит и превосходит многих соперников, когда дело доходит до практичности и загрузки. Выберите его, и у вас будет экономичный, хорошо оборудованный и просторный семейный транспорт. К преимуществам относится и Хендай Туссан цена — не низкая, но адекватная: от 1,5 млн рублей за версию без излишеств. За топовую модель, правда, придётся выложить свыше 2,3 млн, но редко какой кроссовер в высшей комплектации стоит дешевле.

2020-02-06 Новые автомобили: 2020 Hyundai Tucson

Похожие новости

Новости партнёров

Связанные бренды