Характеристики, фото, комплектации Hyundai Elantra Coupe
Краткое Описание
Hyundai Elantra Coupe купе гольф (С) класса, выпускается компанией Hyundai Motor Company с 2012 годаПодробное описание
Hyundai Elantra Coupe (Хюндай, Хундай Элантра Купе) – переднемоторное, переднеприводное, двухдверное, пятиместное компактное купе гольф (С) класса, выпускается корейской автомобилестроительной компанией Hyundai Motor Company с 2012 года
Автомобиль принадлежал к пятой генерации Hyundai Elantra.
Хронология производства модели по генерациям:
- • первая, тип J1, с 1990 по 1995 год, фейслифтинг в 1992 году, тип кузова – четырехдверный седан;
- • вторая, тип J2 (возникают споры, производитель говорит о том, что это не J2, а RD1 с 1995 по 1998 год/ RD2 с 1998 по 2000 год), с 1995 по 2000 год, фейслифтинг в 1998 году, типы кузова – четырехдверный седан, пятидверный универсал;
- • третья, тип XD, с 2000 по 2006 год, фейслифтинг в 2003 году, типы кузова – четырехдверный седан и пятидверный хэтчбек;
- • четвертая, тип HD, с 2006 по 2010 год, тип кузова – четырехдверный седан (в этой генерации был представлен и гибридный LPI Hybrid);
- • пятая, тип MD (седан), UD (седан для Северной Америки), JK (купе), с 2010 по 2015 год, рестайлинг в 2013 году, типы кузова – четырехдверный седан и двухдверное купе;
- • шестая, тип AD, с 2015 года по настоящее время, тип кузова – четырехдверный седан.
Кроме этого были представлены Elantra Langdong – удлиненная версия для Китая и Hyundai Elantra GT (спортивная версия хэтчбека), продается на некоторых рынках как Hyundai i30.
Другие названия модели: Avante (Южная Корея), Inokom Elantra (Малайзия), Elantra Langdong (Китай) , i35 (Израиль), Elantra Нео Fludic (Индия).
Экстерьер
Силуэт купе стремительный и динамичный, со спортивными нотками, что выражается в длинном капоте, куполообразной крыше, составляющей единую линию наклона с передними и задними стойками, приподнятой и очень короткой кормой. Боковая линия начинается от задней оптики, которая сильно заходит на бока, и резко уходит вниз к передним мускулистым колесным аркам. Задние колесные арки также имеют рельефную структуру.
Во фронтальной части главный акцент на фальшрешетке радиатора и воздухозаборнике, которые объединены в один блок гексагональной формы и разделены фигурной, выкрашенной в черный цвет балкой. В боковых юбках стильные, миндалевидные, наклоненные под углом блоки противотуманок и ходовых огней. Головная оптика горизонтальная, с большими блоками фар, сильно вытянута, размещена под углом и сильно заходит на колесные арки.
На корме большой задний бампер с выштамповками, накладкой по центру, в которую интегрирован сдвоенный патрубок выхлопной системы. Крышка багажника с миниатюрным встроенным спойлером. Задняя оптика горизонтальная, в форме огромных блоков миндалевидной формы с плавными обводами, которые сильно заходят на крышку багажника и боковые грани.
Интерьер
Эргономика салона на достаточно хорошем уровне, особенно это утверждение касается водителя и переднего пассажира. Качество отделочных материалов и сборки приличное. Руль четырехспицевый, с мультифункциональными клавишами. Приборная панель аналогово-цифровая, в двух колодцах аналоговые циферблаты – справа спидометра и слева тахометра. По центру экран мультимедийной системы. Для центральной консоли характерны плавные линии и многоуровневое расположение. Вверху узкий экран информационного дисплея, ниже монитор информационно-развлекательной системы с кнопками управления. Под ними блок управления микроклиматом. Передние сидения с широким диапазоном настроек и хорошей боковой поддержкой. Центральная консоль визуально объединена с центральным тоннелем, на котором располагаются подстаканники и рычаг селектора передач.
Габариты
Размеры двухдверного купе:
- • длина – 4530,00 мм;
- • ширина – 1775,00 мм;
- • высота – 1445,00 мм;
- • база колес – 2700,00 мм;
- • клиренс – 150,00 мм;
- • колея спереди/сзади – 1563,00/1576,00 мм;
- • емкость багажного отделения – 420,00 л;
- • тип шин – 195/65/R15, 205/55/R16, 215/45/R17;
- • тип дисков – 6.0JX15, 6.5JX16, 7.0JX17;
- • емкость бака для топлива – 48,00 л.
Технические характеристики
На Hyundai Elantra Coupe устанаваетя три рядных, бензиновых, шестнадцатиклапанных (по четыре клапана на один цилиндр), четырехцилиндровых силовых агрегатов с двойным верхним распределительным валом DOHC, двойной системой D-CVVT (непрерывно изменяемыми фазами газораспределения), алюминиевыми блоком и головкой цилиндров, многоточечным, распределенным впрыском:
- • G4FG (1.6 Gamma II MPi) объемом 1591 см3, мощностью 132 л.с. (97 кВт);
- • Nu MPi 1.8L – объемом 1797 см3, мощностью 150 л.с. (110 кВт);
- • Nu MPi 2,0L – объемом 1999 см3, мощностью 164 л.с. (122 кВт).
Ряд модификаций комплектовалось двигателем Nu GDi 2,0L объемом 1999 см3, мощностью 174 л.с. (130 кВт). Основное отличие – непосредственный (прямой) впрыск.
Трансмиссия шестиступенчатая механика или автомат.
Шасси пружинное, переднее независимое MacPherson, заднее полунезависимое торсионная балка.
Тормоза всех четырех колес дисковые, спереди вентилируемые.
Hyundai Elantra Coupe очень интересное купе, но продается плохо по целому ряду причин. Автомобиль ориентирован, прежде всего, на молодежную аудиторию.
Технический регламент обслуживания
Условные обозначения
| Операции | ТО-1 | ТО-2 | ТО-3 | ТО-4 | ТО-5 | ТО-6 | ТО-7 | ТО-8 | ТО-9 | ТО-10 | ТО-11 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Месяцев с даты эксплуатации первым владельцем | 12 | 24 | 36 | 48 | 60 | 72 | 84 | 96 | 108 | 120 | 132 | |
| Периодичность обслуживания (пробег, тыс. км) с даты эксплуатации первым владельцем | 15000 | 30000 | 45000 | 60000 | 75000 | 90000 | 105000 | 120000 | 135000 | 150000 | 165000 | |
| Двигатель | ||||||||||||
| Воздушный фильтр | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | |
| Воздушный фильтр топливного бака | З | З | ||||||||||
| Приводные ремни | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Выхлопная система | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Топливный фильтр | П | З | П | З | П | |||||||
| Топливный фильтр (ДТ) | З | З | З | З | З | |||||||
| Топливные магистрали, шланги и соединения | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Моторное масло | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | |
| Масляный фильтр | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | |
| Свечи зажигания (никеливые) | З | З | З | З | З | |||||||
| Свечи зажигания (иридиевые) | З | |||||||||||
| Салонный фильтр | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | |
| Система охлаждения двигателя | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Жидкость системы охлаждения двигателя | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Трансмиссия | ||||||||||||
| Жидкость привода сцепления | П | З | П | З | П | З | П | З | П | З | П | |
| Уровень рабочей жидкости в АКПП | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Уровень масла в МКПП | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Ходовая | ||||||||||||
| Приводные валы и пыльники | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Шаровые шарниры передней подвески | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Шины | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Кузов | ||||||||||||
| Шланг и крышка наливной горловины топливного бака | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Замки, петли и направляющие дверей | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Система управления | ||||||||||||
| Рулевая рейка | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Тормозная система | ||||||||||||
| Тормозные магистрали, шланги и соединения | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Тормозная жидкость | П | З | П | З | П | З | П | З | П | З | П | |
| Тормозные диски и колодки | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Стояночный тормоз | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Электрооборудование | ||||||||||||
| Система климат - контроля | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Состояние АКБ | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Все электрические системы и проводка | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Стеклоочистители | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |