Ford Grand C-MAX (Форд Гранд Си-Макс) минивэн

Ford Grand C-MAX (Форд Гранд Си-Макс) – переднемоторный, с поперечным расположением силового агрегата, переднеприводный, семиместный, пятидверный компактный минивен М класса, производится американским автопроизводителем, компанией Ford Motor Company с 2010 года. Принадлежит к линейке C-MAX (ранее, с 2003 по 2007 год, модель называлась Ford Focus C-MAX), выпускается в первом поколении

Хронология производства общего модельного ряда по поколениям следующая:

• первое, с 2003 по 2010 год, фейслифтинг в 2007 году, платформа Ford C1 platform;

• второе, с 2010 года по настоящее время, фейслифтинг в 2015 году, платформа Ford Global C platform.

Пятиместная модель с укороченной колесной базой называется Ford C-Max. Гибридные версии, которые продаются на североамериканском рынке, получили имя C-Max Hybrid и C-Max Energi.

Экстерьер

Минивен выполнен с использованием кинематического дизайна, в результате на кузове множество рельефных выштамповок, головная горизонтальная оптика очень выразительная, а задние фонари вполне уместны. В целом внешний вид автомобиля спортивный, динамичный и подтянутый. Основные черты силуэта – небольшой капот, составляющий практически одну линию наклона с передними стойками, покатая, с уклоном назад крыша, которая может быть оборудована рейлингами, наклоненные вперед задние стойки.

Интерьер

Эргономика и комфорт эксплуатации автомобиля на достаточно хорошем уровне. Задние боковые сдвижные двери облегчают посадку, комплектация даже в базе богатая. К качеству отделочных материалов и сборки в целом нареканий практически нет.

Габариты

Размеры минивена:

• длина – 4519,00 мм;

• ширина – 1828,00 мм (с учетом боковых зеркал заднего вида – 2067,00 мм, со сложенными боковыми зеркалами – 1858,00 мм);

• высота – 1642,00 мм (с учетом рейлингов – 1694,00 мм);

• расстояние между осями – 2788,00 мм;

• колесная колея спереди/сзади – 1543,00/1554,00 мм;

• клиренс – 128,00 мм;

• минимальный диаметр разворота – 11,2 м;

• объем багажного отделения – 65,00 л (со сложенным вторым рядом – 520,00 л, со сложенным вторым и третьим рядом сидений – 1867,00 л);

• емкость бака для топлива – 60,00 л;

• тип покрышек – 205/55/R16, 215/55/R16, 215/50/R17, 235/40/R18.

Технические характеристики

На минивен устанавливаются следующие рядные силовые агрегаты:

• Ford EcoBoost, бензиновые, турбированные, с непосредственным, прямым впрыском топлива, блоком цилиндров из чугуна, головкой цилиндров из алюминия, системой изменения фаз газораспределения, двумя верхними распредвалами DOHC, EcoBoost 10 семейства Fox (лис), с двенадцатью клапанами (по четыре клапана на каждый цилиндр), тремя цилиндрами, ременным приводом ГРМ, системой старт-стоп, объемом 998 см³, мощностью 100/125 л.с. (74/92 кВт), шестнадцатью клапанами (по четыре клапана на каждый цилиндр), четырьмя цилиндрами, семейства Sigma по модификациям EcoBoost 15 объемом 1499 см³, мощностью 150/182 л.с. (110/134 кВт), а также EcoBoost 16 объемом 1596 см³, мощностью 150/182 л.с. (110/134 кВт), устанавливались до фейслифтинга 2015 года;

• Duratec Ti-VCT, семейства Sigma (Zetec-SE), бензиновые, атмосферные, алюминиевые, с двумя верхними распредвалами DOHC, ременным приводом ГРМ, шестнадцатиклапанные (по четыре клапана на цилиндр), четырехцилиндровые, с системой изменения фаз газораспределения, объемом 1596 см³, мощностью 85/117 л.с. (63/86 кВт), до фейслифтинга 2015 года были доступны моторы мощностью 105/125 л.с. (77/92 кВт);

• Ford DLD, турбированные, дизельные, модификации DLD-416, восьмиклапанные (по два клапана на один цилиндр), четырехцилиндровые, с прямым, непосредственным впрыском Common Rail, с одним верхним распредвалом SOHC, изменяемой геометрией турбины, сажевым фильтром, объемом 1560 см³, мощностью 115/95 л.с. (85/70 кВт), устанавливались до 2015 года;

• Ford Duratorq, семейства Tiger, дизельные, турбированные, шестнадцатиклапанные (по четыре клапана на цилиндр), четырехцилиндровые, с двумя распредвалами DOHC, прямым, непосредственным впрыском Common Rail, объемом 1499 см³, мощностью 95/120 л.с. (70/88 кВт), а также 1.5 TDCi ECOnetic99g мощностью 105 л.с. (77 кВт), устанавливаются с 2015 года, отдельно отметим французский двигатель DW10 производства PSA, с изменяемой геометрией турбокомпрессора, объемом 1997 см³, мощностью 150/170 л.с. (110/125 кВт), до фейслифтинга 2015 года были доступны двигатели мощностью 115/140/163 л.с. (85/103/120 кВт).

Трансмиссия пятиступенчатая механическая Ford IB5 или B6, шестиступенчатая механическая Ford Durashift MMT6 или МТХ-75, шестиступенчатая автоматическая Powershift с двойным сцеплением.

Шасси независимое, пружинное, спереди MacPherson, сзади многорычажная фирменная Control Blade.

Тормоза всех четырех колес дисковые, спереди вентилируемые.

Ford Grand C-MAX – удлиненная версия Ford C-MAX. Дополнительное место пошло минивену на пользу, на третьем ряду могут комфортно разместиться двое детей или подростков, плюс увеличенный объем багажника не бывает лишним, да и сдвижные задние боковые двери в MPV смотрятся более уместно.