BMW 4 Series Gran Coupe (F36) 5-ти дв. лифтбек

BMW 4 Series (БМВ 4 Серии) – переднемоторный, с продольным расположением силового агрегата, задне/полноприводный, четырехместный, пятидверный среднеразмерный лифтбек D класса, производится германским автопроизводителем, компанией Bayerische Motoren Werke AG (BMW) с 2013 года, доступен в первом поколении, тип F36.

Модельный ряд BMW 4 Series включает:

• • двухдверное, четырехместное купе, тип F32;
• • двухдверный, четырехместный кабриолет, тип F33;
• • четырехдверное, пятиместное купе, тип F36.

Модификацией модели является спортивный, заряженный, высокопроизводительный BMW M4 в двухдверном кузове – купе (F82) и кабриолет (F83).

Предшественник – BMW 3 Series Coupe (E92).

Дизайнер Кристофер Вейль.

Экстерьер

Внешний вид Gran Coupe напоминает классическое купе, если бы не задние пассажирские двери и традиционная для лифтбека дверь багажника. В остальном длинный капот, сильно заваленные передние и задние стойки, образующие единое целое с куполообразной крышей, короткая, чуть приподнятая корма.

Интерьер

Салон, как и у всех баварских моделей, отличается высоким качеством отделочных материалов и сборки в целом. Эргономика спорная и больше ориентирована на водителя, но это классический фирменный стиль автопроизводителя. Комплектация богатая и включает множество электронных помощников.

Габариты

Размеры купе F36:

• • длина – 4639,00 мм;
• • ширина – 1825,00 мм (с учетом боковых зеркал заднего вида – 2017,00 мм);
• • высота – 1389,00 мм;
• • расстояние между осями – 2810,00 мм;
• • колесная колея спереди/сзади – 1545,00/1594,00 мм;
• • свесы, спереди/сзади – 787,00/1041,00 мм;
• • радиус разворота минимальный – 11,30 м;
• • коэффициент аэродинамического сопротивления – 0,28;
• • клиренс – 130,00 мм;
• • емкость багажного отделения – 480,00 л (со сложенным вторым рядом сидений – 1300,00 л);
• • емкость бака для топлива – 60,00 л;
• • размер колесных дисков – 7,5Jx17;
• • тип шин – 225/50/R17.

Технические характеристики

На лифтбек устанавливается следующий ряд силовых агрегатов:

бензиновые турбированные моторы с рядной компоновкой, системами, изменяющими фазы газораспределения, Valvetronic и Double-VANOS, турбокомпрессором с двойной улиткой, непосредственным, прямым впрыском топлива High Precision Injectio:

• • B38B15 (B38B15A) – двенадцатиклапанный (по четыре клапана на один цилиндр), трехцилиндровый, с балансирным валом, объемом 1499 см³, мощностью 136 л.с. (100 кВт), для 418i;
• • N20B20 – шестнадцатиклапанные (по четыре клапана на один цилиндр), четырехцилиндровые, с системами старт-стоп и рекуперации энергии торможения, блоком и головкой цилиндров из алюминия, объемом 1998 см³, мощностью по модификациям N20B20O0 252 л.с. (185 кВт), для 430i/430i xDrive и N20B20U0 184 л.с. (135 кВт), для 420i/420i xDrive;
• • N55B30 (N55B30O0) – двадцатичетырехклапанный (по четыре клапана на один цилиндр), шестицилиндровый, объемом 2979 см³, мощностью 326 л.с. (240 кВт), для 440i/440i xDrive;

дизельные моторы с рядной компоновкой, прямым впрыском Common Rail, двумя верхними распредвалами DOHC, блоком и головкой цилиндров из алюминия, турбиной с изменяемой геометрией:

• • B47D20 (обновленная линейка дизелей) – битурбированные, шестнадцатиклапанные (по четыре клапана на один цилиндр), четырехцилиндровые, объемом 1995 см³, мощностью по модификациям B47C20U0 150 л.с. (110 кВт), для 418d, B47D20O0 190 л.с. (140 кВт), для 420d xDrive, B47D20B 224 л.с. (165 кВт), для 225d;
• • N57D30 – двадцатичетырехклапанные (по четыре клапана на цилиндр), шестицилиндровые, объемом 2993 см³, мощностью по модификациям турбированный N57D30OL 258 л.с. (190 кВт), для 430d/430d xDrive и битурбированный N57D30TOP 313 л.с. (230 кВт), для 435d xDrive.

Трансмиссия шестиступенчатая механическая, в качестве опции восьмиступенчатая автоматическая Steptronic (ZF 8HP45) (в 430d/430d xDrive и 435d xDrive уже в базе), двух типов – стандартная и спортивная с функцией Launch Control (так называемая функция быстрого старта).

Шасси независимое, пружинное, спереди двухрычажное, MacPherson, сзади многорычажное, Integral V опционально с адаптивными амортизаторами.

Тормоза на всех четырех колесах дисковые, вентилируемые, опционально с четырехпоршневыми суппортами или с увеличенным диаметром тормозных дисков.

Рулевое управление реечное, с электроусилителем руля, опционально может быть адаптивным.

Привод задний или постоянный полный xDrive.