Renault Clio RS  (Рено Клио РС) – переднемоторный, с поперечным расположением силового агрегата, переднеприводный, пятидверный, пятиместный спортивный субкомпактный хэтчбек B класса, производится французским машиностроительным холдингом Renault Group с 2013года.

Автомобиль является третьим поколением спортивной модификации четвертой генерации гражданской версии пятидверного хэтчбека Renault Clio IV.

За время производства модели сменилось три генерации спортивной версии RS:

• • первая, Clio II RS, с 1998 по 2006 год, тип 172, рестайлинг в 2001 и 2004 году, тип 182;
• • вторая, Clio III, с 2006 по 2013 год, тип 197, рестайлинг в 2009 году, тип 200;
• • третья, тип 200, Clio IV RS, с 2013 года по настоящее время.

Дизайном Renault Clio RS 2013, как и второго поколения после рестайлинга, занимался Лоренс ван ден Акер с 2009 года. Первые два поколения (первое и второе до рестайлинга) с 1998 по 2009 год разрабатывал Патрик ле Кеман.

Машина построена на платформе Alliance B platform. Альтернативное наименование Renault Lutecia RS, полное – Renault Clio Renault Sport.

Экстерьер

Как и гражданская версия заряженный хэтчбек выглядит ярко. Отличительной чертой является задняя часть, где присутствует диффузор, который наряду со спойлером обеспечивает автомобилю необходимую прижимную силу.

Для силуэта характерны длинный капот, сильно наклоненные передние и незначительно задние стойки, покатая, с небольшим уклоном назад крыша.

Во фронтальной части вычурная форма переднего бампера и решетки радиатора. Оптика горизонтальная, заходит на боковые грани.

На боках линия боковых окон сильно наклонена вперед, арки мускулистые, но не такие широкие, как в предыдущих версиях, фирменные боковые молдинги вычурной формы располагаются над порогами.

На корме в бампере две выхлопные трубы. Задняя оптика горизонтальная, заходит на стойки и на выпуклую крышку багажника.

Интерьер

В отделке салона использованы повсеместно накладки красного цвета, надписи RS и хромированные накладки. Руль с тремя спицами и функциональными клавишами. Панель приборов аналогово-цифровая, состоит из двух колодцев с серым фоном, слева аналогового тахометра, справа датчика уровня топлива. Соединены эти колодцы горизонтальным овалом, в котором размещен цифровой спидометр. Вверху нашлось место и для экрана трип-компьютера. На центральной консоли в хромированной окантовке фирменная мультимедийная система R-link с семидюймовым сенсорным дисплеем. Ниже оригинальный блок управления микроклиматом. Рычаг коробки передач приподнят на трансмиссионном тоннеле.

Габариты

Размеры и динамические характеристики:

• • длина – 4090,00 мм;
• • ширина – 1732,00 мм (с боковыми зеркалами заднего вида – 1945,00 мм);
• • высота – 1432,00 мм;
• • свесы спереди/сзади – 866,00/635,00 мм;
• • колесная база – 2589,00 мм;
• • колея колес спереди/сзади – 1500,00/ 1504,00 мм;
• • клиренс (дорожный просвет) – 120,00 мм;
• • минимальный диаметр разворота – 11,30 м;
• • емкость багажного отделения – 300,00 л (при сложенном заднем сидении – 1146,00 л);
• • объем бака для топлива – 45,00 л;
• • тип шин – 205/45/R17 или 205/40/R18 для жесткого шасси Cup;
• • максимально допустимая скорость – 230,00 км/ч;
• • динамика набора скорости до 100 км/ч – 6,70 с;
• • расход бензина, город/трасса/комбинированный – 8,10/5,10/6,30 л.

Технические характеристики

Renault Clio RS 2013 комплектуется бензиновым, турбированным силовым агрегатом линейки MR (M5M, он же MR16DDT), с рядной компоновкой, шестнадцатью клапанами (по четыре клапана на каждый цилиндр), четырьмя цилиндрами, двумя верхними распределительными валами (DOHC), алюминиевой головкой и чугунным блоком цилиндров, системой изменения фаз газораспределения, системой старт-стоп, распределенным, многоточечным впрыском топлива, малоинерционной турбиной, объемом 1618 см³, мощностью 200 л.с. (147 кВт).

Шасси спереди независимое, MacPherson, со стабилизаторами поперечной устойчивости, гидроупорами, рычагом, размещенным внизу поперечно, сзади полунезависимое, гибкая балка, с программированной степенью деформации и пружинами спирального вида.

Коробка передач шестиступенчатая роботизированная, секвентальная, с двумя сцеплениями.

Тормоза всех четырех колес дисковые, передних колес вентилируемые, размером 320/28 мм, задних – 260/8 мм.

Рулевое управление – рейка-шестерня, с электрическим, адаптивным усилителем руля.

Renault Clio RS 2013 – это пересмотр концепции спортивного автомобиля субкомпактного класса от французского автопроизводителя. Если предыдущие модели можно было смело назвать трековыми спорткарами, то эта модель для домохозяек, которые любят почувствовать себя Шумахерами в юбке. Это автомобиль на каждый день. А спортивным трековым спорткаром остался Renault Megane R.S., который теперь один за двоих.