Banner left 5929fddd7547b7666690e14c16cc84be76624cb0a3dbaed813d8bfcd9815e2b9
Banner right 14b1aadddabecbb46d99e28886397ed8b83a4a35fcbad031b917a7d1d5576b34
71.1
77.9
4 июня 2020

Характеристики, фото, комплектации BMW M8 Coupe F92, 2020

Краткое Описание

Характеристики, интерьер и экстерьер, особенности BMW M8 Coupe, 2020

Подробное описание

BMW M8 Coupe, 2020 (БМВ Эм8 Купе, 2020) – двухдверное, четырехместное купе с передним, продольным размещением двигателя, полным приводом (фирменный xDrive), полноразмерного (Grand Tourer, S, G2) класса. Модель разработана германской автомобилестроительной компанией BMW M GmbH (ранее BMW Motorsport GmbH), дочерним предприятием германского машиностроительного концерна Bayerische Motoren Werke AG (более известна как BMW AG) на базе BMW 8 Series Coupe (G15), второго поколения модели. Сборка налажена в Германии, Баварии, на заводе в городе Дингольфинг.

Краткая история и описание

После начала производства второго поколения BMW 8 Series, с внутризаводским индексом G15, начались работы по доводке до серийного состояния и спортивных модификаций представителей этой славной линейки баварской конюшни.

Впервые публике представили концепт-кар BMW Concept 8 Series 26 мая 2017 года в Черноббио (Ломбардии, Италии), где проходил конкурс элегантности Concorso d'Eleganza Villa D’Este. Это выставка раритетных и винтажных автомобилей.

Первым на свет выпустили BMW M8 GTE, двухдверное гоночное купе. Трековый автомобиль для участия в чемпионате FIA WEC и серии IMSA WeatherTech в июне 2017 года (разработка началась в середине 2016 года). На нем отработали шасси, двигатель, коробку, тормозную и ряд других систем, которые позже появятся на уже серийном BMW M8 Coupe. Именно с начала сборки BMW M8 GTE стартовало производство восьмой баварской эмки и возродилось ее имя. Напомним что первое поколение BMW M8 (внутризаводской индекс E31), нарисованное великим Клаусом Люте, так и не пошло в серию, прототип был готов в 1990 году и впервые его как реликвию представили в Дингольфинге в 2010 году.

И это тот редкий случай, когда гоночная трековая версия появилась раньше чем серийная. Уже к осени 2017 года эта модификация дебютировала в Германии на международном салоне во Франкфурте-на-Майне, проходившем с 14 по 24 сентября.

На Женевском международном автосалоне в марте 2018 года посетители увидели и результат продолжения концептуальных разработок этой серии – прототип четырехдверного седана BMW Concept M8 Series, которого баварцы назвали Гран Купе (BMW Concept M8 Series Gran Coupe).

И уже 4 июня 2019 года одновременно показали публике готовые серийные экземпляры спортивных версий базовой модели второго поколения BMW M8 Coupe, 2020, двухдверное купе с внутризаводским индексом F92, и двухдверный кабриолет BMW M8 Cabrio, 2020, с внутризаводским индексом F91. Причем не просто показали, а сразу в двух модификациях – базовой и топовой, получившей имя Competition (Компетишн, на русском «соревнование»).

Официальный дебют BMW M8 Coupe, 2020 и BMW M8 Cabrio, 2020 состоялся в Германии, на международном автомобильном салоне, проходившем с 12 по 22 сентября 2019 года. А производство стартовало в августе 2019 года.

И уже в октябре 2019 года был представлен четырехдверный седан (точнее купе, если придерживаться баварской терминологии) BMW M8 Gran Coupe, продажи которого начались с ноября 2019 года. Да и версия BMW M8 Gran Coupe Competition тоже в продаже.

То есть фактически линейка M8 сейчас представлена тремя типами кузова:

  • двухдверное купе BMW M8 Coupe, 2020;
  • двухдверный кабриолет BMW M8 Cabrio, 2020;
  • четырехдверное купе BMW M8 Gran Coupe, 2020.

В том числе модель в этих типах кузова продается и включая комплектации Competition. Предшественником можно считать двухдверное купе BMW M6 Coupe (F13), двухдверный кабриолет BMW M6 Cabrio (F12), выпускались с июля 2012 года по апрель 2018 года, и четырехдверное купе BMW M6 Gran Coupe (F06) с мая 2013 по апрель 2018 года. Версии Competition тоже были доступны. А если говорить о первом поколении E31, то оно выпускалось с февраля 1990 года по май 1999 года, было доступно в кузове двухдверное купе. Любимая многими, настоящая баварская модель.

Родственная в техническом плане модель BMW M5, а для версии BMW M8 Competition Coupe и BMW M8 Competition Convertible соответственно BMW M5 Competition.

Во втором поколении, помимо модификаций, разработанных BMW M GmbH, представлены и базовые гражданские модели, во всех трех типах кузова:

  • двухдверное купе BMW 8 Coupe, внутризаводской индекс G15 (c 15 июня 2018 года, продажи с ноября 2018 года);
  • двухдверный кабриолет BMW M8 Cabrio, внутризаводской индекс G14 (дебют 2 ноября 2018 года в США, на международном автомобильном салоне в Лос-Анджелесе);
  • четырехдверное купе BMW M8 Gran Coupe, внутризаводской индекс G16 (премьера в июне 2019 года, старт продаж в сентябре 2019 года).

В гражданских версиях спортивная комплектация называется BMW M850i xDrive, соответственно BMW M850i xDrive Coupe, BMW M850i xDrive Cabrio и BMW M850i xDrive Gran Coupe.

Двухдверное купе BMW M8 Coupe, 2020, впрочем, как и вся восьмая серия, разработано на современной модульной платформе, имеющей название CLAR (полное наименование Cluster Architecture).

Официально BMW 8 Series, вся восьмая серия, без исключения, включая BMW M8 Coupe, 2020, продается в Российской Федерации и ее можно купить у официальных дилеров.

Решите в Казани приобрести BMW M8 Coupe, 2020 второго поколения – обращайтесь на наш портал Avto.Tatar. Подберите в каталоге объявления о:

  • продаже в столице Татарстана полноразмерного четырехместного (классическая посадочная схема 2+2) спортивного, «заряженного», высокопроизводительного двухдверного купе официальными дилерами и другими продавцами, у которых можно купить БМВ Эм8 Купе (F92), 2020;
  • автосервисах, технических центрах, станциях технического обслуживания, проводящих комплексное техническое обслуживание (по регламенту, разработанному германским автопроизводителем) и ремонт БМВ Эм8 Купе (F92), 2020, БМВ Эм8 Купе Компетишн;
  • реализации востребованных в ходе техобслуживания, доукомплектации, эксплуатации, ремонта BMW M8 Coupe, 2020 запчастей, расходных материалов, жидкостей, аксессуаров и прочих взаимосвязанных товаров в торговых точках оптовой и розничной торговли, включая автомагазины и представительства официальных дилеров;
  • пунктах технического осмотра (в нормативных документах ПТО), где выполняется легальный техосмотр БМВ Эм8 Купе во всех его комплектациях;
  • страховых компаниях как регионального, так и федерального уровня, предлагающих услуги в сфере автострахования, в том числе оформить ОСАГО, иные страховые полисы обязательного страхования, КАСКО и прочие страховые полисы добровольного страхования на двухдверное купе BMW M8 Coupe (F92) и его комплектации.

Рассмотрим детальнее BMW M8 Coupe, 2020, спортивное, «заряженное», высокопроизводительное, двухдверное, четырехместное, полноприводное купе второго поколения (F92) и его отличия от гражданской версии.

Отличия BMW M8 Coupe, 2020 от BMW 8 Coupe, 2018

BMW M8 Coupe, 2020 отличается от гражданской версии внешним видом. Другая, более агрессивная форма переднего и заднего бамперов, увеличенный размер воздухозаборников в крыльях, иные боковые зеркала. Патрубки выхлопной системы сдвоены, слева и справа. Плюс другой рисунок 20-дюймовых дисков колес. На крышке багажника расположился спойлер компактных размеров, для увеличения прижимной силы. Крыша изготавливается из углепластика, чтобы снизить вес автомобиля.

В салоне восьмая Эмка тоже имеет отличительные черты. Передние сидения со спортивным профилем и более развитой боковой поддержкой, называются М Sport. Рычаг коробки переключения другой формы, как и рулевое колесо, получившее дополнительные клавиши M1 и M2, кнопка красного цвета для запуска мотора. На подголовниках подсвечиваемые надписи M8.

Не обошлось и без отделки карбоновыми вставками. Плюс комплектация более богатая, топовая.

Но самое главное внутри. Подвеска характерная для платформы CLAR, об этом еще поговорим ниже, но усиленная, а задняя колея искусственно сужена до 1632 мм, на 10 мм для лучшей устойчивости и управляемости. Плюс адаптивные амортизаторы и перенастроенная система полного привода M xDrive. Постоянный задний привод, установлены активный задний дифференциал и многодисковая муфта, подключающая и отключающая переднюю ось, с тремя режимами работы.

Двигатель тоже свой, бензиновая, битурбированная, V-образная восьмерка S63B44Tx. И еще другая спортивная автоматическая коробка передач Steptronic, производства ZF, хотя все те же восемь ступеней.

Версия Competition отличается дополнительной форсировкой мотора, другими колесными дисками и измененной, перенастроенной подвеской. Она просто мощнее и немного быстрее, а еще лучше укомплектована в базе. Плюс еще одна отличительная черта – декоративные элементы из темного хрома на рамке фальшрешетки радиатора и боковых воздухозаборниках, черные корпуса зеркал заднего вида. Предлагается и пакет M Carbon с деталями из карбона (корпуса боковых зеркал, рамки воздухозаборников в переднем бампере и обрамление системы выпуска).

Краткие технические характеристики

BMW M8 Coupe, 2020, как уже отмечали выше, комплектуется одним единственным силовым агрегатом S63B44Tx. Это бензиновый, V-образный, битурбированный, восьмицилиндровый мотор объемом 4495 см³, мощностью 600 л.с. (441 кВт) на базовых версиях, что позволяет добираться до сотни за 3,3 секунды, и форсированная версия на комплектациях Competition с мощностью 625 л.с. (460 кВт), динамика разгона до сотни за 3,2 секунды. Максимальная скорость с пакетом M Driver’s Package 305 км/ч (ограничена электроникой до 250 км/ч) и давайте сразу по расходу топлива. В любом случае это на 100 км пробега по городу 14,60 литра, на трассе 8 литров и в смешенном режиме 10,4 литра.

Если говорить об особенностях этого мотора, то отметим следующие основные черты:

  • прямой, непосредственный впрыск топлива;
  • алюминиевые ГБЦ и блок цилиндров;
  • цепной привод ГРМ;
  • наличие гидрокомпенсаторов, регулировка теплового зазора не требуется;
  • фазорегуляторы, система dual-VANOS;
  • система Valvetronic III (отвечает за регулировку подъема клапанов);
  • угол развала рядов цилиндров 90º;
  • две турбины Garrett MGT2260DSL с рабочим давлением 1,5 бара.

Работает двигатель, как отмечали, в паре с восьмиступенчатой автоматической коробкой переключения передач M Steptronic, производства германской ZF. Привод полный, спортивный M xDrive, но переднюю ось можно отключить напрочь, тогда купе становится заднеприводным.

Подвеска независимая. На передней оси на двойных поперечно расположенных рычагах, на задней оси пятирычажная. Выделим управляемые электроникой адаптивные амортизаторы, систему подруливания задней оси (на 2,5°), наличие активного стабилизатора поперечной устойчивости.

Тормозные механизмы дисковые, вентилируемые. На передней оси диски диаметром 395 мм и шестипоршневые суппорты, на задней оси диски диаметром 320 мм и однопоршневые суппорты (опционально карбоно-керамические тормоза с передними тормозными дисками диаметром 400 мм).

Рулевое управление реечное, традиционная шестерня-рейка, работающая в паре с электромеханическим усилителем руля.

Габариты

Размеры двухдверного, четырехместного, полноразмерного, полноприводного спортивного купе BMW M8 Coupe, 2020 второго поколения (F92) следующие:

  • длина – 4867 мм;
  • ширина без зеркал – 1907 мм (с учетом боковых зеркал – 2137 мм);
  • высота общая – 1362 мм;
  • расстояние между осями – 2827 мм;
  • колесная колея, спереди/сзади – 1623/1632 мм;
  • свесы, спереди/сзади – 950/1090 мм;
  • дорожный просвет – 150 мм;
  • диаметр минимальный разворота – 12,2 м;
  • емкость багажного отделения – 420 л;
  • емкость бака для топлива – 68 л;
  • размер покрышек, передние/задние – (275/35 ZR20)/(285/35 ZR20) либо (275/40 R19)/(285/40 R19).

Если сравнивать BMW M8 Coupe, 2020 с прямым предшественником BMW M6, обновленной версией третьего поколения модели (F13, выпускалась с 2015 по 2017 год), то значения следующие. Длина стала на 31 мм меньше, колесная база минус 24 мм, ширина больше на 8 мм, высота меньше на 6 мм. Объем багажника меньше на 40 л. Другими словами БМВ Эм8 Купе, 2020 стало меньше предшественника, хотя ненамного.

Экстерьер, интерьер, выводы

То что BMW M8 Coupe, 2020 «злючная» баварская эмка – видно с первого взгляда с ее агрессивным дизайном, фирменной фальшрешеткой радиатора, изгибом Хофмайстера и огромными передними воздухозаборниками. Причем еще и тип кузова обязывает – классическое спортивное двухдверное купе с дугообразной крышей, переходящей в наклоненные сильно стойки, короткой кормой, длинным капотом и мускулистыми обводами. Выделим еще сильно зауженную переднюю оптику, динамичный профиль. Типичный мюнхенский жеребец, чистокровный и породистый.

В салоне это классический баварский премиум и характерные черты M комплектаций, модификаций узнаются безошибочно. Высокое качество отделочных материалов, среди них натуральная кожа, замша, декоративные вставки из карбона и полированного алюминия), богатая комплектация – это априори. Список базовых и дополнительных опций не будем даже называть, долго.

Конфигурация места первого пилота такая же как и у гражданских версий – BMW Live Cockpit Professional. Приборная панель цифровая, диагональю 12,3 дюйма. Дисплей мультимедийной системы 10,25 дюйма. Эргономика баварская с ее плюсами и минусами, компоновка салона купейная, задний ряд лишний, тещин. А спереди все для водителя и чуть меньше для штурмана.

BMW M8 Coupe, 2020 – автомобиль, созданный для ценителей жанра. Сравнивать его с конкурентами совсем неблагодарное дело. Самобытная, индивидуальная баварская модель для ценителей настоящих спортивных купе премиального класса.

Решите в Казани купить БМВ Эм8 Купе, 2020 – добро пожаловать на автопортал Avto.Tatar. В нашем каталоге размещены предложения где в столице Татарстана приобрести BMW M8 Coupe, 2020, провести ремонт полноразмерного спортивного купе, его техобслуживание (на что и указывает регламент ТО), оформить ОСАГО, пройти техосмотр, приобрести запчасти БМВ

Объявления по продаже BMW M8 Coupe F92, 2020

К сожалению, объявления по данной модели пока отсутствуют.