Характеристики, фото, комплектации KIA Cadenza
Краткое Описание
KIA Cadenza Sedan, YG – полноразмерного класса E седан, выпускается южнокорейским автопроизводителем, компанией Kia Motors Corporation (структурным подразделением южнокорейского машиностроительного холдинга Hyundai-Kia Automotive Group) с 2016 года.Подробное описание
KIA Cadenza 2016 Sedan, YG (КИА Каденза 2016 Седан YG) – четырехдверный, с передним, поперечным расположением двигателя, передним приводом, четырех/пятиместный полноразмерного класса E седан, выпускается южнокорейским автопроизводителем, компанией Kia Motors Corporation (структурным подразделением южнокорейского машиностроительного холдинга Hyundai-Kia Automotive Group) с 2016 года. Производство модели налажено в Южной Корее, Квасунге. Автомобиль не предназначен для продажи в европейских государствах. Основные рынки сбыта – Северная и Латинская Америка, Ближний Восток, Африка, Китай.
Общие характеристики
История
KIA Cadenza 2016 Sedan, YG это второе поколение полноразмерного, представительского класса седана. Хронология производства по генерациям:
- первая, начиная с 2009 года, заканчивая 2016 годом, рестайлинг выполнен в 2012 году, внутризаводской индекс VG;
- вторая, начиная с 2017 года, внутризаводской индекс YG.
Предшественник модели KIA Opirus (на ряде рынков модель продавалась как KIA Amanti). На внутреннем, южнокорейском рынке седан продается как KIA K7.
Релиз глобальной версии состоялся в США на международном автосалоне в Нью-Йорке (New York International Auto Show), который проходил с 25 марта по 3 апреля 2016 года. Серийное производство начато осенью 2016 года.
Над дизайном модели работали в дизайн-студии Kia California, под руководством Питера Шрейера. Под описание второй генерации больше подходит термин глубокий рестайлинг. Оба поколения построены на одной глобальной платформе Kia Type-N, та же, что и у Hyundai Grandeur. Родственные в техническом плане модели Hyundai Azera и Hyundai Aslan.
Модель доступна только в одном типе кузова – пятиместный, четырехдверный седан. Модификаций нет. Название автомобиля обозначает музыкальный термин Cadenza (Каденция). Так принято называть виртуозно исполненное музыкантом соло.
Отличия KIA Cadenza 2016 Sedan, YG
Предшественник – первое поколение модели, его фейслифтинговая версия KIA Cadenza 2012 Sedan, VG. Отличия есть в экстерьере, интерьере и технических параметрах.
Во внешнем виде, прежде всего, изменилась фронтальная часть. Другая фальшрешетка радиатора, все тот же нос тигра, но более угловатый, шестиугольный. Причем у второй генерации две разные решетки. У комплектаций начального уровня «Diamond Butterfly» с трехмерным рисунком, встречается и на других моделях KIA, но с уникальным видом, во многом благодаря вогнутой форме. У комплектаций топового уровня ставится «Intaglio» с вертикально интегрированными гранями. Немного подретушировали головную оптику и светодиодные задние фонари.
Что касается габаритов, то второе поколение немного длиннее, во многом из-за незначительно увеличенной колесной базы. Это дало возможность выкроить пару сантиметров для ног задних пассажиров. Обновленный седан ниже, но задняя линия крыши приподнята приблизительно на 51 мм.
В интерьере использованы более качественные материалы. Удалось немного визуально расширить пространство за счет обтекаемой передней панели. К трем существующим вариантам цвета отделки салона добавили четвертый – темно-коричневый.
Немного поработали над сидением водителя, оно ниже, со спортивной посадкой, другой подушкой, его подогревом.
В технической части добавили восьмиступенчатую коробку передач и дизельный двигатель. Двигатель линейки Lambda II был усовершенствован. В конструкции кузова используются более высокопрочные марки стали, объем их использования увеличили в два раза. Добавили подушку безопасности для коленей водителя, теперь подушек в совокупности девять. Поработали над аэродинамикой и шумоизоляцией, коэффициент аэродинамического сопротивления снизился с 0,29 до 0,28. Увеличили диаметр тормозных дисков.
Отметим, что список базовых и дополнительных опций был пересмотрен и существенно дополнен.
Габариты
Размеры пятиместного, четырехдверного полноразмерного седана KIA Cadenza 2016 Sedan, YG второго поколения:
- длина – 4971,00 мм;
- ширина – 1869,00 мм;
- высота – 1471,00 мм;
- расстояние между осями – 2855,00 мм;
- дорожный просвет (клиренс) – 137,00 мм;
- коэффициент аэродинамического сопротивления – 0,28;
- диаметр минимальный разворота – 11,33 м;
- колея спереди/сзади – 1608,00/1603,00 мм;
- размер тормозных дисков, передние/задние – 305,00/282,00 мм;
- емкость багажного отделения – 453,00 л;
- тип покрышек – 245/45/R18, 245/40/R19;
- емкость топливного бака – 70,00 л.
Технические параметры
KIA Cadenza 2016 Sedan, YG второго поколения комплектуется двигателями нескольких линеек. Основной мотор Lambda II, модификации G6DP (3,3Lambda II GDi) – бензиновый, турбированный, V-образный, двадцатичетырехклапанный (по четыре клапана на каждый цилиндр), шестицилиндровый, с двойной системой, изменяющей фазы газораспределения, двумя верхними распредвалами DOHC, цепным приводом, непосредственным, прямым впрыском топлива, объемом 3342 см³, мощностью 290 л.с. (213 кВт). Южнокорейская версия KIA K7 и на ряде рынков, в виде исключения, KIA Cadenza комплектуются другими моторами, включая линейки:
- Theta II – рядные, турбированные, бензиновые, шестнадцатиклапанные (по четыре клапана на каждый цилиндр), четырехцилиндровые, с двумя верхними распредвалами DOHC, системой, позволяющей постоянно изменять фазы газораспределения, CVVT, прямым, непосредственным впрыском, объемом 2359 см³, мощностью 190 л.с. (140 кВт);
- R-Line – дизельные, рядные, турбированные, шестнадцатиклапанные (по четыре клапана на каждый цилиндр), четырехцилиндровые двигатели с двойным распредвалом DOHC и цепным приводом ГРМ, блоком и ГБЦ из алюминиевого сплава, прямым впрыском CRDi, турбокомпрессором с возможностью изменения геометрии, сажевым фильтром, 2.2L CRDI VGT R-Line объемом 2199 см³, мощностью 202 л.с. (149 кВт).
Коробка передач шестиступенчатая или восьмиступенчатая автоматическая.
Подвеска независимого типа, на передней оси MacPherson, на задней многорычажная Multi-Link.
Тормозные механизмы дисковые, на передней оси вентилируемые.
Рулевое управление – шестерня-рейка с электроусилителем руля.
Привод только передний.
Технический регламент обслуживания
Условные обозначения
Операции | ТО-1 | ТО-2 | ТО-3 | ТО-4 | ТО-5 | ТО-6 | ТО-7 | ТО-8 | ТО-9 | ТО-10 | ТО-11 | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Месяцев с даты эксплуатации первым владельцем | 12 | 24 | 36 | 48 | 60 | 72 | 84 | 96 | 108 | 120 | 132 | |
Периодичность обслуживания (пробег, тыс. км) с даты эксплуатации первым владельцем | 15000 | 30000 | 45000 | 60000 | 75000 | 90000 | 105000 | 120000 | 135000 | 150000 | 165000 | |
Двигатель | ||||||||||||
Масло в двигателе | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | |
Масляный фильтр | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | |
Свечи зажигания | З | З | З | З | З | |||||||
Фильтр топливный | З | З | ||||||||||
Фильтр воздушный | П | З | П | З | П | З | П | З | П | З | П | |
Охлаждающая жидкость | П | П | П | П | П | З | П | П | З | П | П | |
Фильтр кондиционера | З | |||||||||||
Воздушный фильтр топливного бака | З | З | З | |||||||||
Топливные магистрали | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
Трубопроводы выхлопной системы | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
Ремень ГРМ, ролики | З | З | З | |||||||||
Приводные ремни | П | П | П | П | П | П | ||||||
Трансмиссия | ||||||||||||
Масло МКПП | П | З | П | З | П | З | П | З | П | З | П | |
Масло в дифференциалах | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | |
Свободный ход педали сцепления | П | П | П | П | П | |||||||
Ходовая | ||||||||||||
Чехлы приводных валов | П | П | П | П | П | |||||||
Давление в шинах и износ протектора | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
Система управления | ||||||||||||
Рулевое управление | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
Защитные чехлы | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
Уровень жидкости ГУР | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
Система трубопровода ГУР | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
Тормозная система | ||||||||||||
Тормозная жидкость | П | З | П | З | П | З | П | З | П | З | П | |
Свободный ход педали тормоза | П | П | П | П | П | |||||||
Стояночный тормоз | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
Тормозные барабаны и колодки | П | П | П | |||||||||
Тормозные диски и колодки | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
Электрооборудование | ||||||||||||
Уровень и плотность электролита АКБ | П | П | П | П | П | |||||||
Электрические системы | П | П | П | П | П | |||||||
Хладагент кондиционера | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
Передние и задние фары | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П |