Характеристики, фото, комплектации KIA Cadenza
Краткое Описание
KIA Cadenza (КИА Каденза) – переднемоторный, с поперечным расположением силового агрегата, переднеприводный, четырехдверный, пятиместный полноразмерный седан класса E, выпускался южнокорейской автомобилестроительной компанией Kia Motors Corporation (структурным подразделением южнокорейского машиностроительного концерна Hyundai-Kia Automotive Group). Альтернативное название KIA K7. Дизайн разрабатывал Питер Шрайер. Сборка производилась в южнокорейском Хвасунге и казахстанском Усть-Каменогорске. Основные рынки продаж Южная Корея, Ближний Восток, США, Поднебесная и Канада.Подробное описание
KIA Cadenza (КИА Каденза) производился с 2009 по 2012 год, является базовой версией первого поколения модели. Предшественники KIA Amanti (он же KIA Opirus). Преемник рестайлинговая версия первого поколения, внутризаводской индекс VG. Седан создан на платформе Hyundai-Kia Type-N platform, рестайлинг произведен в ноябре 2012 года. С 2017 года в планах компании производство второго поколения модели.
Дизайном экстерьера модели занимался Петер Шрайер.
На рынке представлена также гибридная модификация седана KIA Cadenza с дополнительным электромотором.
Название модели произошло от музыкального термина Cadenza (Каденция), что обозначает виртуозно, мастерски исполненное музыкантом соло.
Размеры пятиместного, четырехдверного седана KIA Cadenza до рестайлинга 2012 года:
• длина – 4990,00 мм;
• ширина – 1850,00 мм;
• высота – 1475,00 мм;
• расстояние между осями – 2845,00 мм;
• дорожный просвет (клиренс) – 137,00 мм;
• коэффициент аэродинамического сопротивления – 0,29;
• диаметр минимальный разворота – 11,13 м;
• колея спереди/сзади – 1600,00/1601,00 мм;
• размер тормозных дисков, передние/задние – 305,00/280,00 мм;
• емкость багажного отделения – 450,00 л;
• тип покрышек – 245/45/R18, 245/40/R19, 225/55/R17;
• емкость топливного бака – 68,00 л.
На KIA Cadenza до 2012 года устанавливалось две линейки бензиновых двигателей:
• Theta II, рядные, четырехцилиндровые, объемом 2359 см³, G4KJ (он же Mitsubishi 4B12) мощностью 201 л.с. (148 кВт);
• Lambda II,V-образные, шестицилиндровые, двух модификаций, первая объемом 3300 см³, мощностью 300 л.с. (221 кВт), вторая объемом 3470 см³, мощностью 290 л.с. (213 кВт);
• Mu,V-образные, шестицилиндровые, объемом 2656 см³, мощностью 200 л.с. (147 кВт).
Подвеска независимая, спереди MacPherson, сзади многорычажная, Multi-Link.
Трансмиссия шестиступенчатая автоматическая, с фирменной функцией ручного переключения передач Sportmatic.
Тормоза всех четырех колес дисковые.
Технический регламент обслуживания
Условные обозначения
| Операции | ТО-1 | ТО-2 | ТО-3 | ТО-4 | ТО-5 | ТО-6 | ТО-7 | ТО-8 | ТО-9 | ТО-10 | ТО-11 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Месяцев с даты эксплуатации первым владельцем | 12 | 24 | 36 | 48 | 60 | 72 | 84 | 96 | 108 | 120 | 132 | |
| Периодичность обслуживания (пробег, тыс. км) с даты эксплуатации первым владельцем | 15000 | 30000 | 45000 | 60000 | 75000 | 90000 | 105000 | 120000 | 135000 | 150000 | 165000 | |
| Двигатель | ||||||||||||
| Масло в двигателе | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | |
| Масляный фильтр | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | |
| Свечи зажигания | З | З | З | З | З | |||||||
| Фильтр топливный | З | З | ||||||||||
| Фильтр воздушный | П | З | П | З | П | З | П | З | П | З | П | |
| Охлаждающая жидкость | П | П | П | П | П | З | П | П | З | П | П | |
| Фильтр кондиционера | З | |||||||||||
| Воздушный фильтр топливного бака | З | З | З | |||||||||
| Топливные магистрали | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Трубопроводы выхлопной системы | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Ремень ГРМ, ролики | З | З | З | |||||||||
| Приводные ремни | П | П | П | П | П | П | ||||||
| Трансмиссия | ||||||||||||
| Масло МКПП | П | З | П | З | П | З | П | З | П | З | П | |
| Масло в дифференциалах | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | |
| Свободный ход педали сцепления | П | П | П | П | П | |||||||
| Ходовая | ||||||||||||
| Чехлы приводных валов | П | П | П | П | П | |||||||
| Давление в шинах и износ протектора | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Система управления | ||||||||||||
| Рулевое управление | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Защитные чехлы | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Уровень жидкости ГУР | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Система трубопровода ГУР | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Тормозная система | ||||||||||||
| Тормозная жидкость | П | З | П | З | П | З | П | З | П | З | П | |
| Свободный ход педали тормоза | П | П | П | П | П | |||||||
| Стояночный тормоз | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Тормозные барабаны и колодки | П | П | П | |||||||||
| Тормозные диски и колодки | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Электрооборудование | ||||||||||||
| Уровень и плотность электролита АКБ | П | П | П | П | П | |||||||
| Электрические системы | П | П | П | П | П | |||||||
| Хладагент кондиционера | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Передние и задние фары | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |