74.4
90.4
27 февраля 2021

Avto.Tatar рекомендует

Результаты поиска


Замена тормозных дисков


Фрикционная тормозная система в настоящее время используется на легковых автомобилях чаще всего. Один из наиболее важных ее узлов – тормозной механизм, по конструкции отличается, но наиболее часто он либо барабанный, либо дисковый. Уточним что тормозной механизм не один, их четыре, по количеству колес. Сейчас сложилась такая ситуация когда на передний мост легковых машин ставится только тормозной механизм дисковый. А иногда он встречается и на задней оси у спортивных модификаций, автомобилей премиального сегмента, а также класса С и выше.

Главные компоненты тормозного механизма – тормозные диски, а также суппорты и еще тормозные колодки. В ходе эксплуатации под воздействием разнообразных субъективных и объективных факторов возникают неисправности тормозной системы в общем и тормозного механизма в частности. Тогда необходимо прекратить эксплуатацию машины и требуется полная, комплексная, полноценная диагностика тормозной системы с целью установления причин поломок. Иногда повреждаются тормозные диски. Отметим что в зависимости от характера неисправностей и их степени проводится ремонт (разговор идет о проточке) или замена тормозных дисков. Во второй ситуации нужно купить тормозные диски для замены. Учтите что они меняются парно и желательна совместная замена тормозных колодок. Иногда речь идет и о тюнинге тормозных дисков.

Если техобслуживание машины проводится в Казани, воспользуйтесь информацией, размещенной на автопортале Avto.Tatar. У нас в каталоге указаны автосервисы, их контактные данные, где проводится диагностика тормозной системы с использованием совокупности диагностических методик, выявляются неисправности тормозной системы, а еще осуществляется их устранение, в частности, замена тормозных дисков. Тогда потребуется купить тормозные диски. С этим сложностей не возникнет. На нашем ресурсе есть информация и о автомагазинах в столице Татарстана, где в продаже необходимые для полноценного ремонта тормозов запасные части, тормозная и другие жидкости.

Рассмотрим такой вид услуг как замена тормозных дисков, акцентируя внимание на ее актуальности и особенностях.

Зачем нужна замена тормозных дисков

Тормозные диски это тот компонент дисковых механизмов, наряду с колодками, который отвечает за преобразование кинетической энергии (усилия, передаваемого шофером от педали тормоза непосредственно через тормозной привод, как правило, гидравлический) в тепловую энергию путем применения силы трения. Это позволяет осуществлять полностью контролируемое снижение скорости автотранспортного средства, практически до нуля.

То есть без исправных тормозных дисков не затормозить, не остановиться. В лучшем случае частичная потеря управляемости и неконтролируемый занос, в худшем – полная потеря управляемости. А это риск огромный возникновения аварийной ситуации, прямая угроза жизни, здоровью водителя, пассажиров.

С современными машинами еще хуже. С тормозной системой в настоящее время практически на каждом автомобиле, как минимум, работает антиблокировочная система ABS, исключения совсем бюджетные модели, а в машинах чуть подороже таких систем множество (EBD, ЕВА, DSC, ЕВМ, ETS, HDC, СВС, ESP, TCS и прочие). Как говорится, на любой вкус и цвет. Большинство таких систем прямо или косвенно взаимосвязаны с работой тормозных дисков. В результате поломка дисков, как исполнительных устройств, ведет к тому, что указанные электронные системы либо не работают, либо, что еще хуже, работают неправильно. А это непосредственным образом сказывается на управляемости.

Поэтому так важно чтобы тормозные диски были исправны, а если случаться поломки, то необходима незамедлительная замена тормозных дисков.

Характерные поломки, из-за которых востребована замена тормозных дисков

 Среди характерных поломок отметим, прежде всего, возникновение повреждений структуры рабочей поверхности ротора. Появляются борозды, трещины, глубокие продольные канавки, сколы, формируются буртики по краям, шероховатости, ступеньки и волны. Вторая неисправность – неизбежное уменьшение толщины диска. Когда этот параметр достигнет минимальной отметки, осуществляется замена тормозного диска. Предельный допуск составляет от 2 до 4 мм.

Третья поломка – нарушение геометрии диска, говорят что его «ведет», в результате искривляется рабочая поверхность.

Причины неисправностей

Замена тормозных дисков обусловлена воздействием целого ряда факторов, в большинстве случаев совокупности факторов, обозначим те, которые встречаются наиболее часто:

  • влияние на структуру и поверхность диска крайне высоких температур, диск греется и об этом уже говорили, помимо этого попадание холодной воды на разогретый диск приводит к температурным колебаниям, в такой ситуации металл иногда «ведет»;
  • искривление, механические повреждения непосредственно на рабочей поверхности, во многом из-за особенностей конструкции, тормозные диски детали открытые, на поверхность попадает грязь, а иногда и посторонние различные предметы с полотна дорог, а это в свою очередь приводит к повреждениям, возникновению шероховатостей и сколов, помимо этого к поломкам ведут неисправные суппорты, очаги коррозии на ступице, разбалансировка колес, износ тормозных колодок, поломки элементов подвески, тех же амортизаторов;
  • воздействие различных внешних факторов окружающей среды, например, вода приводит к образованию очагов коррозии, агрессивные химические соединения разрушают рабочую поверхность диска;
  • естественный износ, воздействие силы трения приводит к тому, что рабочая поверхность истирается;
  • низкое качество самих дисков, производственный брак, контрафактные, контрактные детали долго не выдержат из-за высоких нагрузок, постоянного изменения температуры;
  • отсутствие или неквалифицированное техобслуживание, неправильные выбор, установка дисков, отсутствие проверки, проблемы надо выявлять вовремя.

Отдельно отметим условия эксплуатации. На состояние тормозных дисков оказывают влияние и могут привести к поломкам такие виды факторов как:

  • дорожные (состояние покрытия, если оно вообще есть);
  • климатические (запыленность, влажность, температура воздуха);
  • рельеф местности;
  • транспортная ситуация;
  •  нарушение рабочих параметров (грузоподъемности, массы буксируемых грузов и других);
  • стиль вождения (особенно если агрессивный, спортивный).

Есть и иные причины, из-за которых может потребоваться замена тормозных дисков, порой специфические.

Признаки поломок

Существует множество признаков, которые указывают на неисправности тормозной системы, устранение которых связано иногда с таким видом работ как замена тормозных дисков, выделим:

  • понижение общей эффективности выполнения торможения и увеличение пройденного тормозного пути;
  • «биение», вибрация руля при осуществлении торможения;
  • возникновение посторонних звуков (шумов, разнообразных стуков, неприятного скрежета);
  • понижение в целом управляемости, а также курсовой устойчивости;
  • увеличенный расход бензина или дизельного топлива;
  • блокировка, заклинивание колес, а также тормозного механизма;
  • нарушение работы тормозной педали;
  • снижение в системе уровня используемой тормозной жидкости.

Иногда возникают и другие признаки поломок. Тут все о конструкции зависит как самих дисков, так и в общем тормозных механизмов. Нужна комплексная, полноценная диагностика тормозной системы с целью определения причины появления признаков повреждений.

Как купить тормозные диски правильно

Перед тем как купить тормозные диски нужно обращать внимание на ряд параметров. Начнем с того что если дисковые тормозные механизмы стоят и на передних, и на задних колесах, то тормозные диски, устанавливаемые спереди и сзади, будут отличаться между собой. Помимо этого задние и передние диски бывают симметричными и ассиметричными.

О других критериях выбора расскажем кратко. Тормозные диски различаются по:

  • конструкционным особенностям, есть невентилируемые (одинарные) и вентилируемые (двойные, сдвоенные, отличаются по форме каналов (радиально направленные, обычные прямые, «лапа кенгуру», иные));
  • наличию либо отсутствию перфорации (глухой, заглубленной или сквозной) и/или насечек (слотов);
  • материалу изготовления (чугун, алюминий, высоколегированные сплавы, карбон, керамика, иногда их комбинация);
  • габаритам, толщине, диаметру, ряду других параметров;
  • типу конструкции (неразъемная литая или разъемная (применяются различные типы соединений (болтовые, шлицевые и прочие));
  • форме ротора, круглый традиционный или с волнистыми обводами (ромашка).

Существуют другие отличия, которые следует учитывать, когда понадобится купить тормозные диски. Оттого лучше посоветоваться с мастером. Он подскажет что нужно выбрать.

Замена тормозных дисков – специфика

 Когда возникают признаки различных неисправности тормозной системы, в первую очередь требуется комплексная проверка состояния ее узлов и деталей. Говоря другими словами, проводится полноценная диагностика тормозной системы.

Тормозные диски оцениваются с использованием визуального осмотра на присутствие следов поломок и деформации, а также с применением инструментальной диагностики. С использованием штангенциркуля измеряется толщина диска, масса карбоновых дисков взвешивается на весах.

В случае обнаружения повреждений в зависимости от их характера и степени, осуществляется либо ремонт, либо замена тормозного диска. Как правило, разговор идет именно о замене. Ремонт заключается в проведении одной операции. Это проточка тормозного диска с целью устранения дефектов непосредственно на рабочей поверхности. Не всегда это возможно. Особенно когда после выполнения работ толщина диска будет ниже минимально допустимой. Да порой и одной проточкой проблемы не решить. Сам характер проведения работ может отличаться. Диск либо снимается с колеса и протачивается на станке, либо с использованием специального оборудования проточка осуществляется прямо на колесе.

Что касается замены, то она заключается в необходимости выполнения целого ряда операций. Их порядок и специфика зависят от конструкционных особенностей тормозного механизма, ступичного узла, наличия или отсутствия исполнительных элементов электронных систем.

Помимо ремонта и замены есть такое понятие как тюнинг. То есть меняются характеристики тормозного привода, в том числе путем того, что штатные заводские диски меняются на другие, с иными характеристиками, материалом изготовления, конструкционными особенностями. Иногда это делают в рамках спортивного тюнинга, а иногда и с целью устранения конструкционных просчетов, когда откровенно заводские тормоза автомобиль «не держат».

В целом технология состоит в том, что сначала необходимо вывесить колесо, либо поддомкратить, либо на подъемник, а затем снять. После этого разбирается тормозной механизм, тут бывают особенности. Затем откручивается крепление диска, которое удерживает его на ступице. Снимают другие элементы тормозного механизма. Иногда приходится разбирать часть ступичного узла. Тормозная жидкость порой сливается. Временами приходится демонтировать элементы электронных систем.

Все это нужно делать для того, чтобы поменять не только тормозной диск, но и колодки одновременно. После замены сборка проводится в обратном порядке. Затем аналогичная операция выполняется и на втором колесе. Уже отмечали, напомним, замена тормозных дисков – операция парная. Если один диск исправен, а второй на этой же оси нет, то меняются оба и все колодки, которые работают с ними в паре. В ходе сборки порой требуется проверка, настройка, регулировка системы. Например, проверяется и настраивается величина биения диска.

После окончания работ выполняется проверка работоспособности тормозной системы, зачастую ее прокачка и последующая обкатка, притирка дисков.

Если возникли признаки неисправности тормозной системы, в Казани воспользуйтесь каталогом на автопортале Avto.Tatar. Подберите автосервис, где будет проведена диагностика тормозной системы, по необходимости проточка или замена тормозных дисков. Во второй ситуации потребуется купить тормозные диски, колодки, порой тормозную жидкость. Тогда выберите в нашем каталоге автомагазин в столице Татарстана, где можно купить все необходимое для полноценного ремонта тормозной системы. Обращайтесь!

Пожалуйста, при обращении, упомините, что нашли нужную компанию на портале avto.tatar. Спасибо!