Avto.Tatar рекомендует
Результаты поиска
Ремонт ходовой, подвески и рулевого управления Хендай в Казани
Ремонт ходовой, подвески и рулевого управления Хендай в Казани
Легковые автомобили южнокорейской компании Hyundai Motor Company (наряду с такими компаниями как KIA Motors Corporation, Ioniq и Genesis Motor входит в состав южнокорейского чеболея Hyundai Group) не только широко представлены на российском рынке, но и часть собирается в России (Калининграде, Санкт-Петербурге, ранее собиралась в Таганроге).
Как и любой другой автотранспорт, модели корейской компании комплектуются такими неотъемлемыми системами как ходовая часть (в частности, такие ее составляющие как кузов, подвеска и колеса), взаимосвязанные с ней рулевое управление, тормозная система, трансмиссия, двигатель, выхлопная система и ряд других.
В процессе эксплуатации под влиянием разнообразных факторов эти системы как минимум требуют обслуживания, а как максимум ремонта, восстановления работоспособного, полнофункционального состояния, что в конечном счете влияет на такие параметры как комфортность, безопасность вождения, рабочие параметры отдельно взятого автомобиля и эксплуатационные расходы.
Требуется ремонт ходовой, подвески и рулевого управления Хендай в Казани и не знаете к кому обратиться, как сделать правильный выбор? Автомобильный портал Avto.Tatar предлагает воспользоваться комплексной, всесторонней информацией об организациях, предлагающих в столице Татарстана услуги как связанные с ремонтом ходовой, подвески, рулевого управления, так и сопутствующие, тесно взаимосвязанные. Что мы имеем ввиду? Об этом далее.
Ремонт ходовой, подвески, рулевого управления Хендай в Казани – основные услуги
Начнем с того что отметим следующий факт. На нашем автопортале размещен систематизированный каталог, воспользовавшись которым владелец Хендай может подобрать автосервис, который в том числе предлагает услуги по такому направлению как ремонт ходовой, подвески и рулевого управления на легковых автомобилях корейского автопроизводителя.
Что для этого нужно сделать? Зайти к нам на Avto.Tatar. Выбрать раздел «Автосервисы Казани». В нем собрана информация об организациях, занимающихся ремонтом легковых автомобилей, в том числе выпускаемых Hyundai Motor Company, по такому направлению как «Ремонт ходовой, подвески и рулевого управления Хендай». Обращайте внимание на ряд параметров при выборе автосервиса когда надобно устранять неисправности подвески или неисправности рулевого управления. Во-первых, нужно удостовериться что сервис обслуживает модели Хёндэ (Хендай), варианта три:
- выполняется ремонт только и исключительно моделей одного (в нашем случае Hyundai либо другого) автопроизводителя, таким образом работают, в частности, дилерские центры;
- осуществляется ремонт наиболее широко представленных на отечественном авторынке, например, Hyundai и KIA, ряда других;
- проводится ремонт любой модели, вне зависимости от автопроизводителя.
Выбор за автовладельцем, но рекомендуем обращать внимание на те автосервисы, которые либо специализируются исключительно на ремонте моделей Хендай, в том числе восстановлении ходовой части, ее подвески и рулевого управления, или те, которые имеют небольшой портфель обслуживаемых брендов и желательно нескольких автопроизводителей, имеющих родственные в техническом плане модели, например, та же троица Hyundai, KIA, Genesis или Renault и пока что некоторые модели Lada.
Второй момент – уточняйте специализацию автосервиса. Они бывают двух типов. Первые узкоспециализированные. То есть они сосредоточены на ремонте только одной или нескольких взаимосвязанных систем. Как самый яркий пример – моторные центры, занимающиеся исключительно ремонтом двигателей либо других систем, в нашем случае ходовой части, в том числе оказывают услуги по таким направлениям как:
- замена амортизаторов Хендай, когда замены требуют передние амортизаторы Хендай Солярис на подвеске переднего моста или задние амортизаторы на подвеске заднего моста Элантра;
- замена втулок стабилизатора Хендай, если подвеска независимая и используются втулки стабилизатора (традиционно у моделей Hyundai передняя подвеска независимая, на ряде моделей и задняя);
- замена опорного подшипника Хендай, зачастую стойки MacPherson, где ставится опорный подшипник, устанавливаются на переднюю ось моделей корейского автопроизводителя;
- замена пружин Хендай, по аналогии с амортизаторами могут заменяться как передние пружины Хендай Крета, так и задние пружины;
- замена рычагов Хендай, рычажная подвеска, в конструкционной схеме которой основной элемент это рычаг подвески, ставится на большинстве моделей (исключение коммерческий транспорт, некоторые внедорожники и минивэны);
- замена сайлентблоков Хендай (сайлентблоки используются как в передней, так и задней подвеске для крепления тех или иных ее компонентов);
- замена стоек стабилизатора Хендай, по аналогии с втулками, стойки стабилизатора активно используются на независимой подвеске, укомплектованной стабилизатором поперечной устойчивости;
- замена ступицы Хендай, актуальность работ обусловлена тем что ступицы колес неотъемлемый компонент ходовой части любого автомобиля, в том числе и с шильдиком Hyundai;
- замена ступичного подшипника Хендай, меняться может как передний ступичный подшипник на ступице передних колес, так и подшипник задней ступицы (обращаем внимание что на ряде моделей корейской компании ступица неразборная, например, такое решение использовано на задней ступице Hyundai Solaris, а потому замена ступичного подшипника Хендай Крета и замена ступицы Хендай Туссан осуществляется одновременно, узел меняется в сборе);
- замена шаровых опор Хендай (отметим что шаровые опоры – ключевой элемент, обеспечивающий подвижность некоторых соединений ходовой части);
- ряд других ремонтных работ.
Вторые – многопрофильные, выполняющие широкий спектр ремонтных работ. В качестве примера, ремонтируют не только ходовую часть, но и смежные системы, то же рулевое управление. В частности, речь об автосервисах, предлагающих такие услуги как замена рулевых наконечников Хендай Гетц, замена рулевых тяг Хендай солярис, замена рулевой рейки Хендай Солярис. Актуальность работ обусловлена тем что рулевые тяги и рулевые наконечники это часть реечного рулевого привода, в который входит и рулевая рейка (схема «шестерня-рейка» на моделях Hyundai наиболее распространенная). Или отметим еще такой востребованный вид услуг как ремонт, замена гидроусилителя руля Хендай Акцент (если установлен именно гидроусилитель, на ряде моделей ставится электроусилитель).
Ремонт ходовой, подвески, рулевого управления Хендай в Казани – дополнительные услуги
Следует понимать что ремонт ходовой, подвески и рулевого управления Хендай в Казани, когда случаются неисправности рулевого управления, неисправности подвески, колес, кузова, несущей части, предполагает на первоначальном этапе проведение диагностики. Как правило она проводится после появления признаков, указывающих в том числе и на поломки рулевого управления, ходовой части на том или ином определенном автомобиле Hyundai. Но не всегда это так. И связано это с тем что диагностика проводится не только после того как поломки начинают о себе заявлять в полный голос.
Во-первых, диагностика выполняется в ходе проведения планового технического обслуживания (график устанавливается в таком документе как Регламент ТО Хендай, а также эту информацию можно найти в Руководстве по эксплуатации той или иной модели с учетом ее года выпуска, комплектации и ряда других параметров). Поэтому в нашем каталоге, категории «Организации», разделе «Автосервисы Казани» можете найти компанию, предлагающую услуги и в сфере технического обслуживания, в том числе рулевого управления и ходовой части, в частности, такой вид операций как развал-схождение Хендай. Это, как правило, те же техцентры что выполняют ремонт автомобилей, за исключением узкоспециализированных, заточенных только на ремонте отдельно взятой системы или группы систем.
Во-вторых, диагностика рассматриваемых систем может выполняться, точнее должна выполняться в ходе такого обязательного вида работ как технический осмотр (техосмотр). В частности, в процессе его проведения оценивается состояние таких компонентов ходовой как шины и колеса, по ряду параметров проводится проверка рулевого управления. Все эти операции строго регламентированы на законодательном уровне. Так вот, если не знаете где пройти техосмотр Хендай в Казани, предлагаем снова обратиться на наш автопортал и воспользоваться каталогом. В той же категории «Организации», разделе «Техосмотр» опубликован список организаций, которые имеют право на оказание подобного вида услуг в Казани, исключительно в рамках законодательного поля. Речь идет о том что оператор техосмотра должен иметь пункт технического осмотра (зачастую встречается термин ПТО, его номер заносится в общероссийский реестр, можете проверить на сайте РСА) и работать на основании лицензии (действующей). А все работы должны проводиться обладающими на оказание таких услуг допусками техническими экспертами. После того как техосмотр Хендай проведен должен оформляться надлежащим образом такой документ как диагностическая карта.
Кроме всего прочего следует понимать что когда необходимо устранять неисправности рулевого управления, поломки ходовой части (те же неисправности подвески, колес, кузова) требуется покупать запчасти Хендай в Казани. Мы предлагаем свою помощь и в этом вопросе. Обратите внимание все на ту же категорию «Организации», где размещен раздел «Автомагазины». В нем содержится информация об оптовых и розничных торговых точках в Казани, предлагающих в том числе купить запчасти Хендай, надобные в ходе ремонта ходовой части и/или рулевого управления той или иной системы, в частности такие комплектующие как:
- передние амортизаторы и задние амортизаторы, требуемые когда осуществляется замена амортизаторов Хендай Элантра или Солярис;
- втулки стабилизатора, приобретаются если нужна замена втулок стабилизатора Хендай Акцент или Гетц (операция безальтернативная так как это расходная запчасть);
- опорный подшипник, без него не обходится замена опорного подшипника Хендай IX35;
- передние пружины, а кроме этого и задние пружины (отметим что такой вид работ как замена пружин Хендай Элантра или Солярис может выполняться не только для устранения их поломок, но и с целью изменения характеристик работы ходовой части в целом);
- рулевые наконечники, в случае если надобна замена рулевых наконечников Хендай Крета;
- рулевые тяги, покупаются когда предполагается замена рулевых тяг Хендай;
- рычаг подвески, обращаем внимание что замена рычагов Хендай Соната или Хендай Санта Фе напрямую обуславливается их конструкцией, есть неразборные узлы, тогда рычаг подвески и шаровая опора приобретаются в сборе и проводится одновременная соответственно замена шаровых опор Хендай Соната;
- сайлентблоки, в том числе подвески и других систем, требуются в случае оказания такого вида услуг как замена сайлентблоков Хендай Солярис;
- стойки стабилизатора, без них не обходится замена стоек стабилизатора Хендай;
- ступицы, как уже отмечали, если она неразборная, то одновременно меняется передний ступичный подшипник либо подшипник задней ступицы, а такие разновидности услуг как замена ступицы Хендай и замена ступичного подшипника Хендай Солярис порой одна операция, хотя иногда и возможна выпрессовка неисправного ступичного подшипника;
- рулевая рейка, покупается когда надобна замена рулевой рейки Хендай Солярис или Элантра;
- гидроусилитель (если установлен), его компоненты, без которых ремонт, замена гидроусилителя руля Хендай невозможны в принципе;
- множество других деталей, востребованных в ходе оказания услуг по направлению «Ремонт ходовой, подвески и рулевого управления Хендай в Казани».
Один ключевой момент. Автомагазины, точнее торговые точки, представленные в нашем каталоге, предлагают как оригинальные, так и неоригинальные, как правило, новые запасные части (за некоторыми исключениями). А вот если есть желание сэкономить, то можете обратить свое внимание на такую группу запасных частей Hyundai как контрактные, они получаются после разборки автомобилей корейской компании. Сделать это достаточно просто. В той же категории «Организации» нашего каталога есть раздел «Услуги авторазбора». В нем размещена информация об организациях, предлагающих услуги по разбору автомобилей, в том числе Hyundai (повод может быть различный, начиная от аварийных ситуаций и юридических проблем, заканчивая предельным сроком эксплуатации). Так вот, эти организации продают комплектующие, в том числе и запчасти Хендай, контрактные, стоят существенно меньше оригинальных и неоригинальных, но порой могут уступать, а могут и не уступать по качеству исходя из текущего состояния. Это небольшая лотерея конечно, запчасть могут снять как с нового автомобиля, так и с того, на спидометре которого не одна сотня тысяч километров, или с той модели что проходила обслуживание вовремя и с той что не обслуживалась с момента покупки. Как повезет, но вариант такой существует и его можно рассматривать если с финансами совсем туго или модель Хендай настолько «древняя» что запчасти к ней уже ни одна торговая точка не продает.
И еще одно. Исходя из функционального предназначения рассматриваемых систем. Ходовая часть, особенно ее колеса и частично подвеска, рулевое управление в полной мере отвечают за управляемость автомобиля, в случае поломок и потери этой управляемости возможно возникновение дорожно-транспортных происшествий. От этого не застрахован никто. А мы предлагаем все же застраховаться. Сделать это просто. Заходите на наш автопортал. Выбираете, да-да, снова категорию «Организации», раздел «Банки, Страхование, Лизинг». Затем подбираете в нем страховую компанию либо федерального, либо регионального уровня. Тут вопрос личных предпочтений, качества предоставляемых услуг и страхового портфеля.
Любой из этих страховых агентов предлагает несколько видов страховых продуктов. Отметим основные.
В первую очередь нужно оформить ОСАГО. Наличие полиса ОСАГО обязательно, а для его получения в ряде ситуаций требуется диагностическая карта. Она оформляется в ходе проведения такого вида работ как техосмотр. А где его пройти в Казани? Вы уже знаете где искать ответ (рубрика «Техосмотр» в нашем каталоге). Учитывайте что полис ОСАГО действует, например, если случились неисправности рулевого управления или неисправности подвески, в результате которых Вы на своем Hyundai врезались в другое автотранспортное средств и являетесь виновником аварии. Тогда наступает страховой случай и страховая компания за Вас возмещает ущерб, а вот ремонт своего автомобиля, в том числе неисправностей рулевого управления, ходовой, из-за которых произошла авария, тут уж за свой, как говорится, счет.
Есть одно но. Сумма страховых выплат по полису ОСАГО ограничена законодательно, есть предельная сумма и все. Теперь представьте ситуацию когда жизнь такая что денег хватило только на покупку и обслуживание Hyundai Solaris, а поломки рулевого управления или подвески, которые, несомненно, надо устранять, привели к тому что врезались в какой-то Bentley, Ferrari, Maserati, Lamborghini или другой премиальный автомобиль. В таком случае страховых выплат по ОСАГО может не хватить и придется доплачивать самому или оформить расширенное ОСАГО, но уже на добровольной основе, называется полис ДСАГО. И еще есть аналог ОСАГО, именуется Зеленая карта. Она используется для зарубежных поездок.
И еще одна ситуация когда неисправности рулевого управления, неисправности подвески коснулись не Вашего автомобиля, а того кто повстречался на дороге, из-за чего и произошла авария. Или, например, был выполнен ремонт ходовой, подвески и рулевого управления Хендай в Казани недобросовестно, а из-за этого случилось дорожно-транспортное происшествие. Как застраховать себя от такой и подобных ситуаций? Выход есть, имя ему – полис КАСКО. Еще один из видов страховых продуктов, предлагаемых страховыми компаниями, в том числе в Казани.
Другими словами, обращаясь к нам на Avto.Tatar по поводу поиска организаций, оказывающих услуги по такому направлению как «Ремонт ходовой, подвески и рулевого управления Хендай в Казани», каждый владелец автомобиля Хендай сможет найти исчерпывающую информацию обо всех взаимосвязанных с этим понятием услугах, подобрав по мере надобности нужную компанию.
А что же ремонт рулевого управления и ходовой части на автомобилях Хендай? – спросите Вы. Об этом далее немного детальнее.
Особенности ремонта ходовой, подвески и рулевого управления Хендай в Казани
Специфика проведения работ, благодаря которым устраняются неисправности рулевого управления, поломки ходовой части, в том числе неисправности подвески, напрямую зависит от конструкционных особенностей того или иного автомобиля Hyundai (модели, года выпуска, комплектации, места сборки и ряда иных). Расскажем о ключевых моментах в общем, не детализируя по каждому отдельно взятому автомобилю.
Специфика ремонта рулевого управления Хендай
Начнем с рулевого управления. На преобладающем числе моделей южнокорейской компании, как отмечали выше, оно реечное. С вашего позволения говорить о рулевой трапеции не будем, так как она используется редко инженерами Хёндэ, да и то на внедорожниках. Ранее с подобной схемой рулевого управления на российском авторынке предлагались, в качестве примера, внедорожники Hyundai Terracan, Hyundai Galloper (все это корейские вариации на тему Mitsubishi Pajero) и ряд других моделей. Сейчас правит балом схема «шестерня-рейка», а рамные корейские внедорожники вымерли как класс (KIA Mohave это святое, хотя в Hyundai грозятся создать наследника Hyundai Terracan).
Исходя из этого утверждения отметим что ремонта могут потребовать такие компоненты рулевого управления как:
- руль, другое наименование рулевое колесо, или он же «баранка», ломается довольно редко, порой бывают проблемы со ступицей, но чаще с мультифункциональными рулями, на которых размещаются кнопки целого ряда систем, а также применяется функция подогрева;
- колонка рулевая, как элемент связывающий руль с рулевым механизмом (в ряде схем на автомобилях Hyundai решает и вспомогательные задачи), достаточно простой по конструкционному исполнению узел, характер поломок зависит во многом от того какие дополнительные компоненты ставятся, а проблема с крепежными элементами достаточно просто решаемая;
- механизм рулевой, он передает усилие от руля на рулевой привод, исходя от того что рассматриваем схему «шестерня-рейка», ключевой элемент этого механизма зубчатая рейка (порой она срабатывается, ломается и требует замены);
- привод рулевой, договорились рассматривать только реечный, используемый на большинстве моделей Хендай, на нем подробнее.
Порой в конструкционной схеме рулевого управления той или иной модели Хендай могут быть свои отличия, это тоже нужно учитывать. Но вернемся к теме нашего разговора.
Итак, рулевой привод состоит из нескольких ключевых деталей, которые требуют самого пристального внимания. Среди них наиболее важные и подверженные поломкам, которые требуется своевременно устранять:
- картер (в нем шестерня (ее тип может отличаться, размещается на подшипнике вала));
- рулевая рейка (планка, на которой имеются зубья, именно срабатывание зубьев и люфт могут стать причиной того что востребована замена рулевой рейки Хендай);
- шарниры (рулевые наконечники, порой требуется замена рулевых наконечников Хендай);
- рулевые тяги (их в рассматриваемой схеме всегда две, одна левая, другая правая, по причине износа), а иногда и повреждений (с учетом места установки под днищем автомобиля, порой требуется замена рулевых тяг Хендай).
Элементы рулевого привода, точнее места их соединений на моделях Хендай (достаточно распространенная практика и на моделях других автопроизводителей) зачастую защищаются при помощи специальных защитных чехлов, их называют пыльниками. Деталь копеечная, могут рваться и на это не обращают внимание, а мы все-таки рекомендуем, чтобы избежать более дорогостоящего ремонта компонентов рулевого привода, места соединений которых эти чехлы защищают. И еще одно, в зависимости от конструкционной схемы на некоторых моделях Хендай при помощи рулевого привода регулируются углы установки колес, выполняется развал-схождение Хендай. Если колеса управляемые, то есть поворачиваются, то рулевые тяги взаимодействуют с поворотными кулаками (можно считать их частью рулевого привода, некоторые источники относят к ходовой части, указывая на то что это элемент подвески или колес, тут все от конструкционной схемы зависит в большей мере). Важно другое. Неисправный поворотный кулак нужно заменить, если замена поворотного кулака поврежденного не будет выполнена своевременно, колеса не смогут поворачиваться на нужный угол в заданный момент времени.
Одно важное замечание. На преобладающее число моделей Хёндэ устанавливается усилитель руля. Ранее активно использовалась схема с задействованием гидравлического усилителя (ставился гидроусилитель). Поэтому порой требуются обслуживание, ремонт, замена гидроусилителя руля Хендай, как в комплексе, так и отдельных компонентов (насоса, бачка, патрубков, жидкости, гидроцилиндра со штоком и поршнем). Сейчас все чаще устанавливается электроусилитель руля, который требует тоже подобных операций с учетом особенностей конструкционной схемы, принципа работы и места установки (на валу или на рейке).
В целом вот это основные элементы, с которыми могут быть связаны неисправности рулевого управления автомобилей Хендай, а более детально нужно рассматривать в разрезе каждой отдельно взятой модели.
Специфика ремонта ходовой части (подвески, колес) Хендай
Как и в ситуации с рулевым управлением рассмотрим общую схему ходовой части, ее подвески, которая встречается на моделях Hyundai наиболее часто. Не будем рассматривать схемы с рессорной и даже торсионной подвеской, которая использовалась на отдельно взятых моделях корейского автопроизводителя. Скажем так, большинство автомобилей Хёндэ комплектуются рычажной подвеской, а это значит что ставится рычаг подвески как на переднюю, так и на заднюю ось. Поэтому порой востребована замена рычагов Хендай по самым различным, неожиданным и курьезным причинам. С целью крепления рычагов к другим элементам ходовой части используются, как правило, шаровые опоры (схем со шкворнями и не припомним если честно), если это ось с ведущими колесами, и сайлентблоки рычагов. Порой они выходят из строя и требуется замена шаровых опор Хендай и замена сайлентблоков рычагов Хендай. Особое внимание рекомендуем обращать на такую маленькую, но очень важную деталь как пыльники шаровых опор. В случае повреждений замена пыльников Хендай должна выполняться своевременно, чтобы не допустить более глобальных, серьезных поломок ходовой и возникновение аварийных ситуаций.
Далее, исходя из обозначенного принципа, не будем рассматривать, а лишь отметим что на ряде моделей Hyundai, том же Hyundai Equus в ряде комплектаций использовалась пневматическая подвеска. Раньше корейский автопроизводитель стремился делать большие автомобили премиального сегмента, вот они в некоторых комплектациях и шли с пневмоэлементами в подвеске. Это обуславливает порой необходимость их обслуживания и замены.
Но все же в основном ходовая Хендай все же с пружинной подвеской, ставятся на передней подвеске соответственно передние пружины, а на компонентах задней подвески задние пружины. Как отмечали, замена пружин Хендай может выполняться не только в результате их поломки, но и для изменения характеристик ходовой (например, поднять или приопустить клиренс (уменьшить или увеличить расстояние к дорожному полотну), увеличить грузоподъемность и другие).
Передние пружины работают в паре с таким узлом как передние амортизаторы, соответственно, задние пружины и задние амортизаторы тоже трудятся вместе, выполняя каждый свои задачи. Оттого на состояние амортизаторов требуется обращать самое пристальное внимание и зачастую необходима замена амортизаторов Хендай.
Следующий момент. По принципу работы на передней оси легковых моделей Хендай ставится независимая подвеска (колеса работают обособленно друг от друга), такая же схема может использоваться и на задней оси, хотя встречаются схемы и с полунезависимой подвеской, моделей с зависимой задней подвеской не осталось практически (ряд минивэнов и коммерческий автотранспорт). Использование схемы с независимой подвеской обуславливает потребность установки таких компонентов как стабилизатор поперечной устойчивости, втулки стабилизатора Соната и стойки стабилизатора Крета. Соответственно ремонт может предполагать замену втулок стабилизатора Хендай (это расходник, восстановлению не подлежит), замену стоек стабилизатора Хендай Солярис, а также, это происходит намного реже, замену штанги стабилизатора (бывает и такое).
Конструкция полунезависимой подвески во многом на большинстве моделей сходна, это полунезависимая торсионная балка с некоторыми конструкционными отличиями в зависимости от используемой платформы. А вот схема независимой подвески может отличаться. В основном на переднюю ось своих автомобилей корейский автопроизводитель ставит стойки MacPherson. Оттого следует уделять внимание элементам такой конструкционной схемы, в частности речь о таком узле как опорный подшипник Хендай Туссан, который порой ломается, в результате чего требуется замена опорного подшипника Хендай, так как это расходник по своей сути. На задней оси в основном, если подвеска независимая, устанавливается многорычажная конструкция (схемы задействуются различные, поэтому подробно останавливаться на их особенностях и взаимосвязанной с этим специфике ремонта не будем).
И еще немного слов о колесах, работающих в паре с подвеской. О поворотных кулаках говорили, отметим еще два ключевых элемента – ступицы колес и ступичные подшипники (в зависимости от места установки передний ступичный подшипник и подшипник задней ступицы Хендай Солярис). Порой они тоже повреждаются и требуется как замена ступицы Хендай, так и замена ступичного подшипника Хендай. Как уже отмечали, если узел неразборный, то ступица покупается и меняется совместно с подшипником, хотя есть умельцы, но об этом не будем.
В целом это ключевые неисправности подвески и колес ходовой части, которые требуется устранять. К кому обратиться в Казани по этому поводу, а также поводу покупки запчастей, востребованных в ходе ремонта, надеемся узнали из нашего обзора. Поэтому если потребуется ремонт ходовой, подвески и рулевого управления Хендай в Казани – обращайтесь, не теряя ни минуты, к нам на Avto.Tatar. Воспользуйтесь информацией из соответствующего раздела. Экономьте свои время и деньги. Позаботьтесь о своем Hyundai!