Volkswagen Passat B6, 2005-2010 (Фольксваген Пассат В6, 2005-2010) – среднеразмерного (по европейской классификации D) класса, полно- (фирменный полный привод 4motion), переднеприводная, с поперечным размещением силового агрегата, пятиместная, двухрядная модель. Выпускалась германским автопроизводителем Volkswagen (входит в состав германского машиностроительного концерна Volkswagen Group) в период с 2005 по 2010 год. Это шестое по счету поколение автомобиля, представленного официально в том числе и в Российской Федерации, в нескольких типах кузова.

Краткое описание и история

Официальная премьера Volkswagen Passat B6, 2005-2010 состоялась в Швейцарии на Женевском международном автомобильном салоне, проходившем с 3 по 13 марта 2005 года. Это шестое по счету поколение модели.

Предшественник – Volkswagen Passat B5, 1996-2005, пятое поколение модели. Преемник – Volkswagen Passat B7, 2010-2015, седьмое поколение модели, представленное осенью 2010 года во Франции на Парижском международном автомобильном салоне. Хотя это фирменная черта Фольксваген, новым поколение В7 назвать сложно, максимум глубокий рестайлинг В6, настолько модели идентичны в техническом плане.

Общая хронология производства Volkswagen Passat по генерациям следующая:

• первая, с 1973 по 1980 год, 32 (В1), обновление в 1977 году, В1 (32А);
• вторая, с 1980 по 1988 год, 32В (В2), обновление в 1985 году;
• третья, с 1988 по 1993 год, 35i (В3);
• четвертая, с 1993 по 1997 год, 3А (В4);
• пятая, с 1996 по 2005 год, 3В (В5), обновление в 2000 году, 3BG (В5.5 GP);
• шестая, с 2005 по 2010 год, 3С (В6);
• седьмая, с 2010 по 2014 год, 3С/36 (В7);
• восьмая, начиная с 2014 года по настоящее время, обновление в 2019 году, В8.

Volkswagen Passat B6, 2005-2010 представлен в нескольких типах кузова, а именно как четырехдверный седан Volkswagen Passat и пятидверный универсал Volkswagen Passat Variant.

Отдельная история с третьим типом кузова – четырехдверным купе Volkswagen Passat CC. Так модель в этом типе кузова продавалась только на европейских рынках и то до 2012 года. В США, а после рестайлинга 2012 года и в Европе, это купе известно как Volkswagen CC, имя Passat отбросили.

Среди модификаций отметим спортивную, «заряженную», высокопроизводительную версию универсала и седана Volkswagen Passat R36 и Volkswagen Passat R36 Variant с интересным VR6- образным двигателем мощностью 300 л.с. (221 кВт).

Краткая история шестой генерации модели следующая:

• 11 марта 2005 года стартовали продажи четырехдверного седана;
• 19 августа 2005 года на рынке стал доступен и пятидверный универсал;
• декабрь 2006 года, представили спортивную модификацию R36, разработанную дочерней компанией Volkswagen Individual GmbH, официальный дебют состоялся в Германии на Франкфуртском международном автосалоне в сентябре 2007 года, в продаже с марта 2008 года;
• 13-17 января 2008 года, дебют четырехдверного купе в США, на Североамериканском (Детройтском) международном автосалоне.

Сборка была налажена в Германии, Индии, Анголе, Китае, Малайзии, на Украине, в России. В Российской Федерации эта среднеразмерная модель германского автопроизводителя продавалась официально и собиралась в Калуге, индустриальном парке Грабцево, дочерним предприятием Volkswagen Group Rus (Фольксваген Груп Рус). Ранние модели были германской сборки, она осуществлялась на заводах в Цвиккау (Саксония, Volkswagenwerk Zwickau) и Эмдене (Нижняя Саксония, Volkswagenwerk Emden). Отдельно отметим китайскую сборку. Она выполнялась совместным предприятием FAW-Volkswagen Automotive Co., Ltd. с 2007 по 2011 год и интересна тем, что на китайском рынке модель была представлена еще в одном типе кузова, как четырехдверный лимузин (удлиненная версия седана) под именем Volkswagen Magotan.

Решите купить Фольксваген Пассат В6 в Казани? Обращайтесь к нам на Avto.Tatar. В нашем каталоге сможете подобрать сведения о:

• продаже такой среднеразмерной модели германского автопроизводителя как Volkswagen Passat B6, шестого поколения с пробегом, других поколений (начиная с третьего, во всех доступных типах кузова), представленной официально на отечественном рынке, подскажем где купить Фольксваген Пассат в столице Татарстана;
• сервисах, технических центрах, проводящих периодическое обслуживание (по регламенту, разработанному для этой модели германским производителем) либо любого уровня сложности ремонт Фольксваген Пассат;
• реализации востребованных в ходе техобслуживания, доукомплектации, эксплуатации, ремонта систем Volkswagen Passat комплектующих, разнообразных расходников, всевозможных жидкостей, различных аксессуаров и иных товаров в оптовых и розничных торговых точках, включая автомагазины и официальных дилеров, где есть возможность купить запчасти Фольксваген Пассат;
• пунктах технического осмотра (именуются еще как ПТО), где проводится техосмотр Фольксваген Пассат;
• страховых компаниях, предлагающих услуги в сфере автострахования, в том числе оформить ОСАГО, прочие разновидности страховых полисов как обязательного, так и добровольного страхования на Volkswagen Passat.

Расскажем детально о Volkswagen Passat B6, 2005-2010, переднеприводной, двухрядной, пятиместной модели среднеразмерного (по европейской классификации D) класса, шестого по счету поколения.

Краткие технические параметры

Volkswagen Passat B6, 2005-2010 построен на платформе Volkswagen Group A6 PQ46 platform, это растянутая версия платформы Volkswagen Group A5 (PQ35) platform, на которой создан Volkswagen Jetta пятого поколения (Volkswagen Group B6 PQ46 platform немного другая платформа).

Из кардинальных изменений по сравнению с пятой генерацией отметим возврат к независимой передней подвеске со стойками MacPherson, как это было на Volkswagen Passat B4, от многорычажной (четырехрычажной) передней подвески Volkswagen Passat B5 отказались. Сразу отметим что на задней оси подвеска тоже независимая, но многорычажная Multi-Link.

Второе важное изменение по сравнению с предшественником – расположение двигателя, оно поперечное, у В5 продольное. Появились и двигатели с прямым впрыском топлива. Относительно моторной гаммы, представленной в российских комплектациях, кратко:

• семейство EA111, рядные, четырехцилиндровые, шестнадцатиклапанные бензиновые, турбированные моторы, с непосредственным впрыском, модификации CAXA, объемом 1390 см³, мощностью 122 л.с. (90 кВт), только универсал и седан;
• семейство EA113, рядные, четырехцилиндровые, восьмиклапанные моторы модификаций BSE, BSF, CCSA, объемом 1595 см³, мощностью 102 л.с. (75 кВт), и второй группы модификаций BLR, BVX, BVY, объемом 1984 см³, мощностью 150 л.с. (110 кВт), для универсала и седана;
• семейства EA188, рядные, четырехцилиндровые, турбированные дизельные моторы с непосредственным впрыском топлива (Common Rail), модификаций BKC, BLS и BXE, восьмиклапанные, объемом 1896 см³, мощностью 105 л.с. (77 кВт);
• семейства EA888, рядные, четырехцилиндровые, шестнадцатиклапанные, турбированные моторы объемом 1798 см³, мощностью по модификациям CGYA 152 л.с. (112 кВт) и CDAA, BZB мощностью 160 л.с. (118 кВт), еще объемом 1984 см³, модификации CAWB, мощностью 200 л.с. (147 кВт), только на купе модификации CCZB, мощностью 210 л.с. (155 кВт);
• семейства EA189, рядные, четырехцилиндровые, турбированные, дизельные, шестнадцатиклапанные моторы объемом 1968 см³, модификации CBAB, мощностью 140 л.с. (103 кВт) и только на купе модификации CLLA, CFGB мощностью 170 л.с. (125 кВт);
• семейства EA390, VR-образные (о них упоминали выше), шестицилиндровые, двадцатичетырехклапанные, турбированные моторы, объемом 3168 см³, модификации AXZ, мощностью 250 л.с. (184 кВт), только на купе Volkswagen Passat CC B6 ставился и мотор объемом 3597 см³, модификации BWS, мощностью 300 л.с. (220 кВт), самый мощный в линейке, он же присутствовал, как отмечали ранее, на спортивных модификациях R36.

Учитывайте что если Volkswagen Passat B6 завезен из-за рубежа, то двигатель может быть и другим. Использовалась очень широкая гамма моторов на шестом поколении, порядка 13 бензиновых и 13 дизельных моторов.

Впервые на Фольксваген Пассат В6 начали устанавливать шести- (DSG 02E), семиступенчатую (DSG 0AM) роботизированную с двойным сцеплением коробку переключения передач. Среди других вариантов пяти- (04A), шестиступенчатая (02Q) механическая КПП и шестиступенчатая автоматическая (09G) КПП.

Тормозные механизмы на обоих мостах дисковые.

Рулевое управление реечное – схема шестерня-рейка, оборудованная в зависимости от текущей комплектации или гидравлическим усилителем, или электрическим усилителем руля.

Нужны сведения о продаже Фольксваген Пассат В6 в Казани? Требуются для этой модели техническое обслуживание, выполнить ремонт, пройти техосмотр, купить запчасти, автостраховка (в частности, оформить ОСАГО) – ждем на Avto.Tatar. У нас представлена актуальная информация о таком автомобиле германского автопроизводителя как Volkswagen Passat B6 в кузовах четырехдверный седан, четырехдверное купе и пятидверный универсал, продававшемся официально на российском рынке. Обращайтесь!