Skoda Fabia  (Шкода Фабия ) хэтчбек

Skoda Fabia 2015  – переднемоторный, с продольным размещением силового агрегата, переднеприводный, пятидверный, пятиместный субкомпактный хэтчбек В класса, производится чешской автомобилестроительной компанией Skoda Auto a.s. (структурным подразделением немецкого машиностроительного концерна Volkswagen Konzern) с 2015 года.

Автомобиль относится к третьему поколению модели Шкода Фабия. За время производства сменилось три генерации:

• • первая, с 1999 по 2007 год, фейслифтинг в 2004 году, тип Mk1 (6Y), платформа Volkswagen Group A04 (PQ24), тип кузова пятиместный четырехдверный седан, пятидверные универсал и хэтчбек;
• • вторая, с 2007 по 2014 год, фейслифтинг в 2004 году, тип Mk2 (5J), платформа Volkswagen Group A04 (PQ24), тип кузова пятиместные пятидверные универсал и хэтчбек;
• • третья, с 2015 года по настоящее время, тип Mk3 (5J), платформа унифицированная сборная Volkswagen Group A04 (PQ26) + Volkswagen Group MQB, тип кузова пятиместные пятидверные универсал и хэтчбек.

Доступные модификации предыдущих поколений:

• • универсал Skoda Fabia RS (спортивная версия);
• • универсал и хэтчбек Skoda Fabia Combi ScoutLine (внедорожная версия);
• • двухместный фургон на базе универсала Skoda Fabia Praktik.

Fabia – производное от слова Fabulous (изумительный, прекрасный).

Предшественником модели была Skoda Felicia.

Экстерьер

Яркие черты в чешских автомобилях искать достаточно сложно. Фабия как строгий английский костюм, сама по себе стильная и изящная, но без изысков. Длинный капот, сильно наклоненные передние и задние стойки, покатая крыша, строгие, прямые линии выштамповок.

Интерьер

Салон практичный, при отделке использовались качественные отделочные материалы. Эргономика на высоком уровне, все клавиши собраны в блоки. В машине, несмотря на размеры, довольно комфортно, что обусловлено большой колесной базой. Задние сидения складываются, что позволяет увеличить площадь багажника.

Габариты

Размеры хэтчбека третьего поколения:

• • длина – 3992,00 мм;
• • ширина – 1732,00 мм (с учетом боковых зеркал – 1958,00 мм);
• • высота – 1467,00 мм;
• • расстояние между осями – 2470,00 мм;
• • диаметр минимальный разворота – 10,40 /9,80 м;
• • свесы, передний /задний – 847,00/ 676,00 мм;
• • угол въезда/съезда – 14,5°/17,6°;
• • коэффициент аэродинамического сопротивления – 0,316/0,325;
• • колесная колея спереди – 1463,00/1457,00 мм;
• • колесная колея сзади – 1457,00/1451,00 мм;
• • клиренс – 141,00 мм;
• • емкость багажного отделения – 330,00 л (со сложенным задним рядом – 1150,00 л);
• • емкость бака для топлива – 45,00 л;
• • тип шин – 175/70/R14; 185/60/R15.

Технические характеристики

Пятидверный хэтчбек третьего поколения комплектуется рядными силовыми агрегатами:

• • 1.0 R3 12v (EA 211),бензиновые, атмосферные, алюминиевые, с двенадцатью клапанами (по четыре клапана на каждый цилиндр), тремя цилиндрами, двумя верхними распредвалами DOHC, системой старт-стоп, кованным стальным коленчатым валом, многоточечным, распределенным впрыском топлива, объемом 999 см³, мощностью по модификациям CHYA 60 л.с. (44 кВт), CHYB 75 л.с. (55 кВт);
• • 1.2 R4 TSI (EA 211), бензиновые, турбированные, алюминиевые, с восьмью клапанами (по два клапана на каждый цилиндр), четырьмя цилиндрами, с одним верхним распредвалом SOHC, цепным приводом ГРМ, электронным управлением дроссельной заслонкой, водяным охлаждением интеркулера, непосредственным, прямым впрыском топлива, объемом 1197 см³, мощностью по модификациям CJZC 90 л.с. (66 кВт) и CJZD 110 л.с. (81 кВт);
• • 1.4 R3 TDI PD (EA 189), дизельные, турбированные, с шестью клапанами (по два клапана на каждый цилиндр), тремя цилиндрами, двумя верхними распредвалами DOHC, алюминиевой головкой цилиндров и блоком цилиндров из серого чугуна, балансирным валом, изменяемой геометрией турбокомпрессора, дроссельной заслонкой с электронным управлением, прямым, непосредственным впрыском топлива, объемом 1422 см³, мощностью по модификациям CUSB 90 л.с. (66 кВт) и CUTA 105 л.с. (77 кВт).

Шасси со стабилизаторами поперечной устойчивости торсионного типа, переднее независимое, MacPherson, с треугольными рычагами внизу и сзади полунезависимое, пружинная торсионная балка.

Коробка передач пяти-, шестиступенчатая механическая, шестиступенчатая автоматическая, семиступенчатая автоматическая с двумя сцеплениями (DSG).

Тормоза спереди вентилируемые дисковые, сзади барабанные (в ряде модификаций дисковые).

Рулевое управление – реечно-зубчатое, с электромеханическим усилителем.

Skoda Fabia 2015 – прагматичный хэтчбек для эксплуатации в городских условиях. Автомобиль компактный, с возможностью установки широкого спектра дополнительных опций, но за дополнительную плату, надежный и практичный.