Характеристики, фото, комплектации Skoda Kamiq, 2019

Skoda Kamiq (Шкода Камик) – пятидверный, пятиместный спортивный кроссовер (CUV) с передним, поперечным размещением силового агрегата, передним приводом, субкомпактного J (K1) класса. Автомобиль выпускается чешской автомобилестроительной компанией Škoda Auto a.s. (входит в состав германского автомобилестроительного концерна Volkswagen Group) начиная с 2019 года. Это базовая, первоначальная версия первого поколения модели. Сборка субкомпактного кросс-купе налажена в Чешской Республике, городе Млада-Болеслав.

Краткая история и описание

Премьера субкомпактного кроссовера Škoda Kamiq состоялась в Швейцарии, на Женевском автомобильном международном салоне в марте 2019 года. Это первое поколение модели. Предшественник – Škoda Yeti, компактный кроссовер, выпускавшийся в период с 2009 по 2017 год. Хотя все условно, так как эту модель на рынке сменил компактный кроссовер Škoda Karoq именно в 2017 году.

Впервые общие стилистические решения, которые чешский автопроизводитель планировал использовать на своей новой модели, представили в виде концепт-кара Škoda Vision X, дебютировавшего в Швейцарии на Женевском международном автомобильном салоне в марте 2018 года.

Родственная во всех отношениях модель – Škoda Scala, пятидверный, пятиместный компактный хэтчбек. Особенно это касается технической части и дизайна экстерьера, у которого прослеживаются общие стилистические решения. Кстати, над дизайном работала команда уже под руководством Оливера Штефани, эра Йозефа Кабана закончилась. У Шкода Камик и Шкода Скала очень схожий профиль кузова. Да и по сути Škoda Kamiq – переднеприводный хэтчбек с приподнятым клиренсом. Это такое современное направление в развитии автомобилей, из той же серии LADA XRAY, KIA Rio X-Line и группа других товарищей, чтобы было понятно о чем речь.

По технической части новый чешский кроссовер построен на глобальной модульной тележке MQB-A0, как и Škoda Scala. Среди других автомобилей Volkswagen Group, созданных на этой тележке:

• Audi A1 GB (субкомпактный трех-, пятидверный хэтчбек во втором поколении, выпускается с 2018 года);
• SEAT Arona (субкомпактный пятидверный кроссовер в первом поколении, в производстве с 2017 года);
• SEAT Ibiza (субкомпактный пятидверный хэтчбек пятого поколения, выпускается с 2017 года);
• Volkswagen T-Cross (субкомпактный пятидверный кроссовер первого поколения, в производстве с 2018 года);
• Volkswagen Polo (субкомпактный пятидверный хэтчбек шестого поколения, сборка налажена с 2018 года).

Эти модели имеют множество сходных технических решений и это касается не только платформы и ходовой части. Škoda Kamiq представлена только в одном типе кузова, как пятидверный хэтчбек, модификаций, по крайней мере пока, нет. Эта самый маленький кроссовер в современной линейке чешского производителя.

И еще одно небольшое уточнение. Škoda Kamiq это две модели под одним именем. В нашем обзоре представлена европейская версия кроссовера. Есть и китайский Škoda Kamiq для внутреннего рынка Поднебесной, его представили в апреле 2018 года, естественно в Китае на Пекинском международном автомобильном салоне. Трудно даже сказать что это за автомобиль. Построен этот субкомпактный кроссовер по одной информации на платформе PQ34, это тележка еще четвертого поколения Volkswagen Golf, по другой информации на более новой платформе PQ25. Но чтобы понимали, совершенно разные в техническом плане, оснащении модели. Роднит только имя да класс автомобиля.

Официально Škoda Kamiq в Российской Федерации не продается, да и вряд ли будет продаваться. Родственный Škoda Scala точно не будет. А вот со Шкода Камик пока что вопросы. Чехи сейчас больше заняты продвижением на российском рынке Škoda Karoq. О том где в Казани выполнить техосмотр, пройти техническое обслуживание, провести ремонт, оформить ОСАГО на Шкода Карок, сможете узнать из объявлений, опубликованных на нашем автопортале Avto.Tatar.

Есть и другие вопросы. Двигатели нового кроссовера в России еще не сертифицированы, придется либо проходить сертификацию, либо ставить другие. Да и со сборкой нужно решать. Смогут ли выделить место под производство в Калуге или Нижнем Новгороде не совсем ясно. Завозить накладно, конкурировать по цене в таком случае модель ни с LADA XRAY, ни с KIA Rio X-Line не сможет. Поэтому в лучшем случае это конец 2020 года. Если автомобиль будет завозиться как «серый» импорт, не попутайте европейскую и китайскую версии паркетника, разные автомобили.

Краткие технические параметры

Škoda Kamiq (европейская версия) комплектуется тремя двигателями, все они с рядной компоновкой, турбированные, верхневальным размещением (традиционная схема DOHC, два распределительных вала) и прямым, непосредственным типом впрыска топлива.

Первый мотор бензиновый литровый на базе EA211, трехцилиндровый, с двенадцатью клапанами, объемом 999 см³, модификаций – 25 TFSI (CHZB) мощностью 95 л.с. (70 кВт) и 30 TFSI (CHZD, CHZJ) мощностью 115 л.с. (85 кВт). Да и еще у этого мотора есть двухтопливная версия мощностью 89 л.с. (66 кВт).

Второй двигатель полторалитровый – логическое продолжение EA211, именуется какEA211 evo,четырехцилиндровый, шестнадцать клапанов, объемом 1498 см³, модификация DADA, мощностью 150 л.с. (110 кВт).

Пара этих силовых агрегатов обладает общими чертами, среди них:

• блок и ГБЦ из алюминия;
• ременной тип привода ГРМ (установлен зубчатый ремень);
• выпускной коллектор, встроенный непосредственно в ГБЦ.

У EA211 evo еще отметим турбокомпрессор с изменяемой геометрией турбины и 3 обособленных контура охлаждения – первый ГБЦ, второй блока цилиндров и третий автономный от электропривода выпускного коллектора и турбокомпрессора.

Третий двигатель дизельный семейства EA288 – объемом 1598 см³, модификации CRKB, мощностью 115 л.с. (85 кВт) и модификации CXMA/DDYA мощностью 116 л.с. (85 кВт). Силовые агрегаты с чугунным блоком, ременным приводом ГРМ.

Коробка переключения передач пяти- или шестиступенчатая механическая, семиступенчатая роботизированная с двойным сцеплением 7-DSG. Привод только на переднюю ось.

Компоновка подвески характерная для MQB-A0, на передней оси независимая MacPherson, на задней оси полунезависимая торсионная балка. Дополнительно электронноуправляемые амортизаторы.

Тормоза всех четырех колес дисковые, передние вентилируемые.

Рулевое управление реечное, шестерня-рейка с усилителем руля.

Габариты

Размеры Škoda Kamiq, субкомпактного, пятидверного, двухрядного, пятиместного, переднеприводного кроссовера первого поколения:

• длина общая – 4241 мм;
• свесы, передний/задний – 837/753 мм;
• ширина без зеркал – 1793 мм (с учетом зеркал заднего вида – 1988 мм);
• высота общая – 1553 мм;
• база колес – 2651 мм;
• колея колес, спереди/сзади – 1531/1516 мм;
• углы въезда/съезда – 17,4º/20º;
• клиренс – 182 мм;
• диаметр разворота минимальный – 10,6 м;
• объем отделения для багажа – 400 л (со вторым рядом в сложенном положении – 1395 л);
• объем топливного бака – 50 л;
• размер покрышек – 205/55 R17, 205/60 R16, 215/45 R18.

Предшественника как такового у этого субкомпактного паркетника нет, сравнивать с Škoda Yeti не совсем уместно. Если официальные продажи Škoda Kamiq стартуют в Российской Федерации, обязательно на нашем автопортале Avto.Tatar соберем объявления, из которых сможете узнать где в Казани выполнить техосмотр, пройти техническое обслуживание, провести ремонт, оформить ОСАГО на Шкода Камик. Обращайтесь!