Характеристики, фото, комплектации Hyundai i10
Краткое Описание
Hyundai i10 (Хендай, Хундай и10) 2013 – компактный, оригинальный хэтчбек класса А. Его основные особенности: нетривиальный дизайн, вместительный багажный отсек, крупная оптика, эффектная решетка радиатора, плавные очертания корпуса. В интерьере достаточно места для удобного и комфортабельного передвижения. Рычаг переключении КПП выведен на отдельных подиум возле рулевого колеса. Доступна регулировка водительского сидения по высоте. Производится авто с 2007 года. Hyundai i10 2014 идет в комплектации с 1 - 1,2 литровым бензиновым двигателем. Поставляется с механической коробкой передач на 5 скоростей или автоматической коробкой на 4 скорости. Хюндай / Хундай и10 2014 относится к линейке переднеприводных авто компании.Подробное описание
Hyundai i10 2013 (Хюндай, Хундай и10) – переднемоторный, переднеприводный, пятидверный, четырех/пятиместный хэтчбек А класса, выпускается корейской автомобилестроительной компанией Hyundai Motor Company с 2013 года.
Модель ориентирована на внешние рынки, пришла на смену Hyundai Atos (Hyundai Santro).
Hyundai i10 – это самый маленький автомобиль в линейке корейского автопроизводителя. Дизайном хэтчбека занимался Томас Беркли.
Помимо стандартной версии на индийском рынке представлена Hyundai Grand i10, от европейца отличается увеличенной на 100,00 мм длиной, на 40,00 мм колесной базой и на 20,00 мм высотой.
Также в продаже четырехдверный седан, который получил название Hyundai XCENT, это не характерный для А класса тип кузова.
Экстерьер
Силуэт Hyundai i10 2013 классический для компактного хэтчбека А класса – короткий капот, сильно наклоненные передние стойки, дугообразная крыша с выраженным уклоном назад, почти вертикальные задние стойки с V-образным изгибом, его закрывает выпуклое стекло багажной двери.
Во фронтальной части по центру ярко выраженный шестиугольник решетки воздуховода, который пересекает широкая прямоугольная полоса бампера из неокрашенного черного пластика. Фальшрешетка радиатора очень узкая и представлена узкой горизонтальной полосой. Передний бампер очень большой, внизу на нем выштамповки, по бокам ниши, подчеркивающие силуэт решетки воздухозаборника. В них круглые противотуманные фары и L-образные ленты светодиодных дневных ходовых огней по периметру. Головная оптика треугольная, горизонтальная.
На боках рельефные колесные арки, наклоненная вперед линия боковых окон, молдинги оригинальной формы над порогами, поясная линия, проходящая от передней к задней оптике через ручки дверей.
На корме задний бампер с уникальными выштамповками, компактная задняя оптика, заходящая на боковые двери и рельефную дверь багажника, с выпуклым стеклом и дополнительным стоп-сигналом вверху.
Интерьер
Салон автомобиля лаконичный, с продуманной эргономикой как для А класса и хорошим качеством отделочных материалов. На торпедо аналогово-цифровая панель приборов с большим козырьком. На ней по центру очень большой круг спидометра. В левой части дуга тахометра, в правой – датчики уровня топлива и температуры охлаждающей жидкости. На центральной консоли экран мультимедийной системы, окруженный клавишами управления и двумя круглыми дефлекторами справа и слева. Ниже блок управления микроклиматом в салоне с двумя шайбами, между которыми небольшой дисплей.
Задние сидения могут складываться, что обеспечивает дополнительное пространство для грузов.
Габариты
Размеры Hyundai i10 2013:
- длина/ширина /высота – 3665,00/1660,00/1500,00 мм;
- база колес – 2385,00 мм;
- клиренс – 149,00 мм;
- колея передняя в зависимости от комплектации – 1467,00/1455,00/1491,00 мм;
- колея задняя в зависимости от комплектации – 1480,00/1468,00/1504,00 мм;
- емкость багажного отделения – 252,00 л (со сложенным задним диваном – 1046,00 л);
- тип шин – 155/70/R13;
- тип дисков – 4.5Jx13;
- емкость бака для топлива – 40,00 л.
Технические характеристики
На Hyundai i10 в зависимости от рынка сбыта и модификации могут устанавливаться три силовых агрегата, рядные, с алюминиевым блоком цилиндров, системой, позволяющей менять фазы газораспределения VVT (Variable Timing and Valve Train), двумя распределительными валами DOHC, многоточечным, распределенным впрыском:
- • 1.00 L Kappa II – бензиновый, двенадцатиклапанный, трехцилиндровый объемом 998 см3, мощностью 66 л.с. (48 кВт);
- • 1.00 L Kappa II – двухтопливный (бензин/ сжиженный газ LPG (смесь пропана (C3H8) и бутана (C4H10)), двенадцатиклапанный, трехцилиндровый объемом 998 см3, мощностью 67 л.с. (49 кВт);
- • 1.25 L Kappa II – бензиновый, шестнадцатиклапанный, четырехцилиндровый объемом 1248 см3, мощностью 87 л.с. (64 кВт).
Для Hyundai Grand i10 доступен и дизельный двигатель с двумя распределительными валами DOHC, системой прямого Common Rail Direct Injection (CRDi), впрыска топлива Bosch Common Rail, турбонагнетателем с изменяемой геометрией турбины Variable Geometry Turbocharger (VGT), алюминиевой головкой и чугунным блоком цилиндров, цепным типом привода:
- • U II 1.1 CRDi – двенадцатиклапанный, трехцилиндровый объемом 1120 см3, мощностью 71 л.с. (52 кВт).
Трансмиссия пятиступенчатая механическая или четырехступенчатая автоматическая.
Подвеска независимая, передняя – MacPherson, задняя – торсионная балка.
Тормоза на всех четырех колесах дисковые, спереди вентилируемые.
Hyundai i10 2013 – типичный городской автомобиль. Маленький, компактный, с небольшим расходом топлива, высоким как для класса А клиренсом, автомобиль, который легко эксплуатировать в интенсивном трафике и парковать в любом разрешенном месте. Добавим к этому один из самых внушительных среди соплеменников багажник и бюджетную стоимость. В результате получим привлекательное предложение на рынке, отлично подходящее женщинам и девушкам для решения своих повседневных задач.
Технический регламент обслуживания
Условные обозначения
| Операции | ТО-1 | ТО-2 | ТО-3 | ТО-4 | ТО-5 | ТО-6 | ТО-7 | ТО-8 | ТО-9 | ТО-10 | ТО-11 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Месяцев с даты эксплуатации первым владельцем | 12 | 24 | 36 | 48 | 60 | 72 | 84 | 96 | 108 | 120 | 132 | |
| Периодичность обслуживания (пробег, тыс. км) с даты эксплуатации первым владельцем | 15000 | 30000 | 45000 | 60000 | 75000 | 90000 | 105000 | 120000 | 135000 | 150000 | 165000 | |
| Двигатель | ||||||||||||
| Приводные ремни | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Вакуумные трубки и шланги | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Шланги системы вентиляции картера двигателя | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Радиаторы охлаждения двигателя, кондиционера | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Система вентиляции топливного бака и крышка заливной горловины | П | П | П | |||||||||
| Топливопроводы, шланги и соединения | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Герметичность системы выпуска | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Фильтр топливный | П | З | П | З | П | |||||||
| Свечи зажигания | З | З | З | |||||||||
| Зазоры в клапанном механизме | З | |||||||||||
| Жидкость системы охлаждения двигателя | П | П | П | З | П | |||||||
| Масло в двигателе и масляный фильтр | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | ||
| Фильтр воздушный двигателя | П | П | З | П | П | З | П | П | З | П | ||
| Фильтр вентиляции салона | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | ||
| Трансмиссия | ||||||||||||
| Жидкость в автоматической коробке передач (только для АКПП) | П | П | П | |||||||||
| Жидкость в механической коробке передач (только для МКПП) | П | П | П | |||||||||
| Педаль сцепления (только для МКПП) | П | П | П | |||||||||
| Ходовая | ||||||||||||
| Валы приводов колес, ступичные подшипники, ШРУС | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Шаровые опоры передней подвески | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Шины | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Кузов | ||||||||||||
| Лакокрасочное покрытие кузова и элементы декора | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Крепление узлов и агрегатов к кузову и к подвеске | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Система управления | ||||||||||||
| Рулевой механизм | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Жидкость гидроусилителя руля и гибкие шланги | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Тормозная система | ||||||||||||
| Педаль тормоза | П | П | П | |||||||||
| Стояночный тормоз | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Трубки, шланги и соединения тормозной системы | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Дисковые тормоза, диски и колодки | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Жидкость тормозная и в приводе сцепления | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Электрооборудование | ||||||||||||
| Компьютерная диагностика электронных систем | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Наружные световые приборы и индикаторы | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Аккумуляторная батарея | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Система кондиционирования, компрессор | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |