Характеристики, фото, комплектации Ford Kuga
Краткое Описание
Ford Kuga (Форд Куга) – усовершенствованная модель небезызвестного американского кроссовера. В ходе рестайлинга автомобиль обрел более престижный внешний вид, просторный салон и современные силовые агрегаты. Подходит как для передвижения по городу, так и за его пределами. Производится с 2013 года. Выпуск самой модели датирован 2008. Ford Kuga поставляется на отечественный авторынок не только с бензиновым, но и с дизельным мотором. Объем двигателя варьируется в пределах 1,6 - 2,5 литров. Авто комплектуется механической трансмиссией на 6 скоростей или автоматической коробкой передач на 6 скоростей с возможностью ручного переключения. Форд Куга 2013 может быть как переднеприводным, так и полноприводным авто.Подробное описание
Ford Kuga второе поколение (2012-2016)
Ford Kuga (Форд Куга) – переднемоторный, с поперечным расположением силового агрегата, передне/полноприводный, пятиместный, пятидверный компактный кроссовер J класса, производится американским автопроизводителем, компанией Ford Motor Company с 2008 года.
Хронология производства по поколениям:
- • первое, с 2008 по 2012 год, фейслифтинг в 2010 году;
- • второе, с 2012 года по настоящее время.
Модель построена на глобальной платформе, которая называется Ford C1 platform.
Предшественник – Ford Maverick.
В США начиная со второго поколения известен под именем Ford Escape. По своей сути это кроссоверная версия Ford Focus третьего поколения, особенно что касается интерьера.
Название Kuga – производное от другого слова Cougar, была такая модель у американского производителя. Кугуаром называют пуму, представителя семейства кошачьих. Интересный факт. На рынках Сербии, Словении и Хорватии автомобиль продается под своим именем, хотя «Куга» с сербского, хорватского и словенского переводится как «чума», очень страшная болезнь.
Экстерьер
Внешний вид кроссовера в двух поколениях отличается, из общих черт отметим длинный капот, сильно наклоненные передние и задние стойки, покатую, с уклоном назад крышу, оборудованную рейлингами. По всему периметру кузова пластиковый обвес, а на фальшрешетке радиатора шильдик автопроизводителя. Остальные элементы хотя и незначительно, но различаются.
Интерьер
Салон кроссовера в обеих поколениях хорошо укомплектован и практически полностью напоминает внутреннее убранство Форд Фокус. Вот такой фокус. Поэтому с комфортом эксплуатации особых проблем нет, а эргономика хорошо продумана. Качество сборки и отделочных материалов напрямую зависит от места сборки и продажи. Escape и Kuga, конечно же, одна модель, но разница в отделке и комплектации значительная.
Габариты
Размеры кроссовера, первое/второе поколения:
- • длина – 4443,00/4524,00 мм;
- • ширина – 1842,00/1838,00 мм;
- • высота – 1677,00/1745,00 мм;
- • расстояние между осями – 2690,00/2690,00 мм;
- • колесная колея спереди – 1574,00/1563,00 мм;
- • колесная колея сзади – 1584,00/1565,00 мм;
- • дорожный просвет – 198,00/198,00 мм;
- • объем багажного отделения – 410,00/456,00 л;
- • объем багажного отделения со сложенным вторым рядом – 1405,00/1653,00 л;
- • объем топливного бака – 66,00/60,00 л;
- • тип покрышек – (235/55/R17)/ (235/55/R17, 235/50/R18, 235/45/R19).
Технические характеристики
На первое поколение устанавливались рядные бензиновые и дизельные силовые агрегаты с двумя верхними распредвалами DOHC:
- • Ford Duratec 25, бензиновые, атмосферные, двадцатиклапанные (по четыре клапана на один цилиндр), пятицилиндровые, объемом 2522 см3, мощностью 200 л.с. (147 кВт);
- • Ford Duratorq, семейства Tiger, (DW10 производства PSA), турбированные, дизельные, шестнадцатиклапанные (по четыре клапана на один цилиндр), четырехцилиндровые, с непосредственным, прямым впрыском Common Rail, турбокомпрессором с изменяемой геометрией, объемом 1997 см3, мощностью 136/140/163 л.с. (100/103/120 кВт).
На второе поколение в настоящее время устанавливаются следующие моторы:
- • Ford EcoBoost, турбированные, алюминиевые, бензиновые, с непосредственным, прямым впрыском топлива, системой изменения фаз газораспределения, двумя верхними распредвалами DOHC, семейства Sigma, шестнадцатиклапанные (по четыре клапана на один цилиндр), четырехцилиндровые, EcoBoost 15 объемом 1498 см3, мощностью 150/182 л.с. (110/134 кВт), EcoBoost 16 объемом 1596 см3, мощностью 150/182 л.с. (110/134 кВт), семейства Mazda L, EcoBoost 20 – рядные, шестнадцатиклапанные (по четыре клапана на один цилиндр), четырехцилиндровые, объемом 1999 см3, мощностью 242 л.с. (178 кВт);
- • Ford Duratorq, семейства Tiger (DW10 производства PSA), дизельные, шестнадцатиклапанные (по четыре клапана на один цилиндр), четырехцилиндровые, с двумя распредвалами DOHC, непосредственным, прямым впрыском Common Rail, турбокомпрессором с изменяемой геометрией, объемом 1997 см3, мощностью 88/140/150/163/180 л.с. (120/103/110/120/132 кВт).
Трансмиссия на первом поколении шестиступенчатая механическая, пяти-, шестиступенчатая автоматическая. Во втором поколении устанавливается только шестиступенчатая коробка передач – либо механическая, либо автоматическая 6F35 PowerShift.
Подвеска на обеих поколениях независимого типа, пружинная, оборудована стабилизаторами поперечной устойчивости, спереди – MacPherson, сзади – двухрычажная с диагональными рычагами.
Тормоза всех четырех колес дисковые, передние вентилируемые.
Рулевое управление оборудовано электрическим усилителем руля.
Ford Kuga – стандартный европейский компактный кроссовер. Это очень сбалансированная модель по таким параметрам как цена, качество, комплектация, комфортность эксплуатации и технические характеристики
Технический регламент обслуживания
Условные обозначения
| Операции | ТО-1 | ТО-2 | ТО-3 | ТО-4 | ТО-5 | ТО-6 | ТО-7 | ТО-8 | ТО-9 | ТО-10 | ТО-11 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Месяцев с даты эксплуатации первым владельцем | 12 | 24 | 36 | 48 | 60 | 72 | 84 | 96 | 108 | 120 | 132 | |
| Периодичность обслуживания (пробег, тыс. км) с даты эксплуатации первым владельцем | 15000 | 30000 | 45000 | 60000 | 75000 | 90000 | 105000 | 120000 | 135000 | 150000 | 165000 | |
| Двигатель | ||||||||||||
| Салонный фильтр | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | ||
| Трубопровод и шланги | П | П | П | П | П | |||||||
| Двигатель | П | П | П | П | П | |||||||
| Вакумный насос | П | П | П | П | П | |||||||
| Радиатор | П | П | П | П | П | |||||||
| Уровень и концетрация охлаждающей жидкости | П | П | П | П | П | |||||||
| Уровень рабочей жидкости | П | П | П | П | П | |||||||
| Свечи зажигания | З | З | З | |||||||||
| Воздушный фильтр | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | |
| Масляный фильтр | З | З | З | З | П | З | З | З | З | З | З | |
| Моторное масло | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | |
| Системы кондиционирования | П | П | П | |||||||||
| Жидкость системы охлаждения | З | |||||||||||
| Ремни привода вспомогательных агрегатов | З | |||||||||||
| Вода из топливного фильтра (ДТ) | П | П | П | П | П | П | П | П | ||||
| Топливный фильтр (ДТ) | З | З | З | |||||||||
| Ремень привода ГРМ | З | |||||||||||
| Трансмиссия | ||||||||||||
| Сцепление | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Рабочая жидкость АКПП | З | З | З | |||||||||
| Фильтр и масло АКПП | З | З | З | |||||||||
| Бортовые передачи и конические шестерни (полный привод) | П | П | П | |||||||||
| Приводный вал, подшибник (полный привод) | П | П | П | |||||||||
| Ходовая | ||||||||||||
| Передняя и задняя подвески | П | П | П | П | П | |||||||
| Задний мост | П | П | П | П | П | |||||||
| Шины (включающая запасное колесо) | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | ||
| Колесные диски | П | П | П | П | П | |||||||
| Целостность колпаков колес | П | П | П | П | П | |||||||
| Кузов | ||||||||||||
| Ремни безопасности, пряжки и замки | П | П | П | П | П | |||||||
| Днище кузова | П | П | П | П | П | |||||||
| Замок, петли капота, багажника и дверей | П | П | П | П | П | |||||||
| Целостность кузова и лакокрасочного покрытия | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Система управления | ||||||||||||
| Видимые участки рулевого управления | П | П | П | П | П | |||||||
| ШРУС | П | П | П | П | П | |||||||
| Тормозная система | ||||||||||||
| Стояночный тормоз | П | П | П | П | П | |||||||
| Тормозная система (без снятия колес) | П | П | П | П | П | П | ||||||
| Тормозная система (со снятием колес) | П | П | П | |||||||||
| Тормозная система (со снятием колес и тормозных барабанов) | П | П | ||||||||||
| Тормозная жидкость | З | З | З | З | З | |||||||
| Электрооборудование | ||||||||||||
| Контрольно-измирительные приборы, контрольные лампы на приборной панели, звуковой сигнал | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Состояние ламп наружного освещения и соответствующих контрольных ламп, подсветки щитка приборов | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Омыватели и стеклоочистители | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Видимые участки электропроводки | П | П | П | П | П | |||||||
| Клемы аккумулятора | П | П | П | П | П | |||||||
| Целостность аккумуляторной батареи | П | П | П | П | П | |||||||
| Лампа освещения багажного отделения | П | П | П | П | П | |||||||