Audi S3  (Ауди С3) – переднемоторный, с поперечным расположением силового агрегата, полноприводный, пятиместный, трехдверный компактный хэтчбек гольф (С) класса, производится немецким автопроизводителем, компанией Audi AG (структурным подразделением германского машиностроительного холдинга Volkswagen Konzern) с 2012 года, является третьей генерацией спортивной модификации третьей серии Ауди.

Хронология производства Ауди S3 по поколениям:

• первое, с 1999 по 2003 год, фейслифтинг в 2001 году, тип 8L, платформа Volkswagen Group A4 (PQ34) platform, , дизайнер Дирк ван Браекель;
• второе, с 2003 по 2012 год, фейслифтинг в 2008 году, тип 8P, платформа Volkswagen Group A5 (PQ35) platform, дизайнер Гари Телаак;
• третье, с 2012 года по настоящее время, тип 8V, платформа Volkswagen Group MQB, дизайнеры Дени Гаранд и Маркус Глейтц.

Пятиместный, трехдверный спортивный, заряженный хэтчбек выпускается на протяжении всех трех поколений, наряду с пятидверным хэтчбеком. Во втором поколении линейка расширилась за счет выпуска двухдверного, четырехместного кабриолета Audi S3 Cabriolet, третьем за счет Audi S3 Limousine, четырехдверного, пятиместного седана.

Кроме этого выпускается базовая модификация А в тех же типах кузова, плюс два пятидверных, пятиместных хэтчбека – двухтопливный A3 Sportback g-Tron и гибридный A3 Sportback е-Tron. Помимо модификаций А и S предлагается спортивный пятидверный хэтчбек RS3 Sportback.

Экстерьер

Главными чертами силуэта третьей трехдверной эски является длинный капот, сильно наклоненные передние и очень широкие задние стойки, покатая, с уклоном назад крыша, широкие боковые двери. Линия боковых окон включает глухое окно за задней дверью, имеет хромированную окантовку, наклонена вперед и чуть вниз. Главные отличия от гражданской версии – шильдики, два сдвоенных выхлопных патрубка на корме и видоизмененная форма переднего и заднего бампера. Решетка радиатора стандартная Singleframe, шестиугольной формы, со скругленными углами. Форма горизонтальной головной и задней оптики также стандартная.

Интерьер

В салоне отметим использование отделочных материалов высокого качества, безупречную сборку и хорошую эргономику. Трехдверный спортивный хэтчбек отличается широким перечнем базовых и дополнительных опций, можно выбрать сидения, руль, материалы декоративной отделки и ряд других опций. Выдают спортсмена алюминиевые накладки на педалях, аналогово-цифровая приборная панель со спидометром с разметкой до 320 км/ч, шильдики S3.

Габариты

Размеры трехдверного хэтчбека третьего поколения:

• длина – 4254,00 мм;
• ширина – 1777,00 мм (с учетом боковых зеркал заднего вида – 1966,00 мм);
• высота – 1401,00 мм;
• база колес – 2596,00 мм;
• колея колес спереди/сзади – 1535,00/1511,00 мм;
• свесы, передний/задний – 872,00/786,00 мм;
• клиренс (дорожный просвет) – 125,00 мм;
• диаметр разворота минимальный – 10,70 м;
• объем багажника – 325,00 л (при сложенном заднем диване – 1060,00 л);
• объем топливного бака – 55,00 л;
• размер шин – 225/40/R18, колесные диски 7,5Jx18.

Технические характеристики

На трехдверный хэтчбек третьего поколения устанавливается только один бензиновый, турбированный двигатель на базе EA 113, с рядной компоновкой, шестнадцатью клапанами (по четыре клапана на один цилиндр), четырьмя цилиндрами, двумя верхними распредвалами DOHC, блоком цилиндров из серого чугуна и головкой цилиндров из алюминия, прямым, непосредственным впрыском, охлаждением надувочного воздуха – 2.0 R4 16v TFSI объемом 1984 см³, мощностью 300 л.с. (221 кВт). Основные динамические характеристики:

• максимально допустимая скорость – 250 км/ч (ограничена электроникой);
• динамика разгона до сотни, механика/робот – 5,20/4,90 с;
• расход топлива на сто километров, трасса/город/смешанный, механика – (7,10-7,00)/(9,20-9,10)/(5,90-5,80) л;
• расход топлива на сто километров, трасса/город/смешанный, робот – (6,00-5,90)/(8,60-8,50)/(7,00-6,90) л.

Коробка передач шестиступенчатая. Или механика (сцепление сухое, однодисковое, с гидравлическим приводом), или роботизированная S tronic (сцепление двойное, мокрое, в масляной ванне, с электрогидравлическим приводом многодисковой муфты).

Шасси пружинное, независимое, с трубчатыми стабилизаторами, спереди классическое MacPherson с алюминиевым подрамником, треугольными поперечными рычагами, сзади многорычажное, Multi-Link со стальным подрамником, четырьмя рычагами и раздельными пружинами. Дополнительно хэтчбек может комплектоваться адаптивной пневматической подвеской.

Тормоза всех четырех колес дисковые, передние с внутренней вентиляцией.

Рулевое управление реечное, с электромеханическим усилителем руля и системой, позволяющей изменять усилия в зависимости от скоростного режима.

Audi S3 2013 – спортивная, заряженная модификация хэтчбека премиум-сегмента. Классический спортсмен для молодых людей, не обремененных узами брака. Сбалансированный во всех отношениях автомобиль.