Audi S3 (Ауди С3) – переднемоторный, с поперечным расположением силового агрегата, полноприводный, пятиместный, трехдверный компактный хэтчбек гольф (С) класса, производится немецким автопроизводителем, компанией Audi AG (структурным подразделением германского машиностроительного холдинга Volkswagen Konzern) с 2016 года, является фейслифтинговой версией третьей генерации спортивной модификации третьей серии Ауди.

Хронология производства Ауди S3 по поколениям:

• • первое, тип 8L, с 1999 по 2003 год, фейслифтинг в 2001 году, платформа Volkswagen Group A4 (PQ34) platform, дизайнер Дирк ван Браекель;
• • второе, тип 8P, с 2003 по 2012 год, фейслифтинг в 2008 году, платформа Volkswagen Group A5 (PQ35) platform, дизайнер Гари Телаак;
• • третье, тип 8V, с 2012 года по настоящее время, платформа Volkswagen Group MQB, дизайнеры Дени Гаранд и Маркус Глейтц. В 2016 году произведен фейслифтинг.

Пятиместный, трехдверный спортивный, заряженный хэтчбек выпускается на протяжении всех трех поколений, наряду с пятидверным, пятиместным хэтчбеком. Во втором поколении линейка расширилась за счет выпуска двухдверного, четырехместного кабриолета Audi S3 Cabriolet, третьем за счет Audi S3 Limousine, четырехдверного, пятиместного седана.

Кроме этого выпускается базовая модификация А в тех же типах кузова, плюс два пятидверных, пятиместных хэтчбека – двухтопливный A3 Sportback g-Tron и гибридный A3 Sportback е-Tron. Помимо модификаций А и S предлагается спортивный четырехдверный, пятиместный седан RS3 Limousine.

Фейслифтинговая версия спортивного трехдверного хэтчбека получила чуть подкорректированную головную и заднюю оптику, решетку радиатора, передний и задний бампер. В салоне добавили целый ряд дополнительных функций и поставили цифровую панель приборов диагональю 12,3 дюйма. В технической части перенастроили программное обеспечение системы электронного управления полным приводом.

Экстерьер

Основными чертами силуэта третьей трехдверной «эски» является длинный капот, сильно заваленные передние и очень широкие задние стойки, покатая, с небольшим уклоном назад крыша, очень широкие боковые двери. Линия боковых окон включает глухое окно за задней дверью и окно боковой двери, имеет хромированную окантовку, наклонена вперед и немного вниз. Главные отличия от гражданской версии – шильдики, два сдвоенных выхлопных патрубка на корме и видоизмененная форма переднего и заднего бампера. Фальшрешетка радиатора классическая для современных моделей немецкого автопроизводителя Singleframe, шестиугольной формы, со скругленными углами. Форма блоков фар горизонтальной головной и задней оптики также стандартная.

Интерьер

В салоне следует отметить применение отделочных материалов очень высокого качества, безупречную сборку и продуманную эргономику. Трехдверный спортивный хэтчбек отличается широким списком базовых и дополнительных опций, можно выбрать сидения, руль, материалы декоративной отделки и целый ряд других опций. Выдают спортсмена алюминиевые накладки на педалях, шильдики S3, спортивные ковшеобразные сидения и целый ряд других деталей.

Габариты

Размеры фейслифтинговой версии трехдверного, пятиместного хэтчбека третьего поколения:

• • длина – 4252,00 мм;
• • ширина – 1777,00 мм (с учетом боковых зеркал заднего вида – 1966,00 мм);
• • высота – 1401,00 мм;
• • база колес – 2596,00 мм;
• • колея колес спереди/сзади – 1535,00/1510,00 мм;
• • свесы, передний/задний – 870,00/786,00 мм;
• • клиренс (дорожный просвет) – 125,00 мм;
• • диаметр разворота минимальный – 10,70 м;
• • объем багажника – 325,00 л (при сложенном заднем диване – 1060,00 л);
• • объем топливного бака – 55,00 л;
• • размер шин – 225/40/R18, колесные диски 7,5Jx18.

Технические характеристики

На спортивный, высокопроизводительный, заряженный трехдверный, пятиместный хэтчбек третьего поколения после фейслифтинга 2016 года устанавливается только один бензиновый, турбированный двигатель на базе EA 113, с рядной компоновкой, шестнадцатью клапанами (по четыре клапана на один цилиндр), четырьмя цилиндрами, двумя верхними распредвалами DOHC, блоком цилиндров из серого чугуна и головкой цилиндров из алюминия, прямым, непосредственным впрыском, охлаждением наддувочного воздуха – 2.0 R4 16v TFSI объемом 1984 см³, мощностью 310 л.с. (228 кВт). Основные динамические характеристики:

• • максимально допустимая скорость – 250 км/ч (ограничена электроникой);
• • динамика разгона до сотни – 4,90 с;
• • расход топлива на сто километров, трасса/город/смешанный, робот – (6,00-5,90)/(8,60-8,50)/(7,00-6,90) л.

Трансмиссия семиступенчатая автоматическая, роботизированная S tronic (сцепление двойное, мокрое, в масляной ванне, с электрогидравлическим приводом многодисковой муфты).

Подвеска пружинная, независимая, с трубчатыми стабилизаторами, спереди классическая MacPherson с алюминиевым подрамником, треугольными поперечными рычагами, сзади многорычажная, Multi-Link со стальным подрамником, четырьмя рычагами и раздельными пружинами. Дополнительно хэтчбек может комплектоваться адаптивной пневматической подвеской.

Тормоза всех четырех колес дисковые, передние с внутренней вентиляцией.

Рулевое управление реечное, с электромеханическим усилителем руля и системой, позволяющей изменять усилия в зависимости от скоростного режима.