Banner left 31ca8ce2cd1f8bd3a34a444f2dfd41bd469571fca5260e3bbcf281f07fce08c1
Banner right 62eecf86fda886cd3379de2d8fb736dad67fe5a16041c76f4466a1c0f536ddcc
62.9
70.8
21 июля 2019

Прототип :: Audi A6

Logo bnw
марка автомобиля
Audi
Краткое описание

Audi A6 - автомобиль с динамичной внешностью и до мелочей продуманным внутренним пространством. Audi A6 - модель получила более стремительный внешний дизайн, эргономичный интерьер с улучшенным уровнем активной и пассивной безопасности, широкий список оборудования уже в базовой комплектации, а также новые силовые установки, позаимствованные у Ауди А7.

Все модели

Дополнительная информация

Audi A6 (Ауди А6) – немецкий легковой автомобиль, который относится к Е-классу. Может похвастаться динамичной внешностью, а также до мелочей продуманным внутренним пространством. Станет прекрасным выбором для людей, которые ценят повышенный комфорт передвижения.

История создания модели Ауди A6

Разработка модели Ауди А6 пришлась на начало 1990-х годов. За счет обновления своей линейки ингольштадтская компания планировала существенно расширить рынок сбыта и завоевать лидерство в сегменте бизнес-автомобилей. Тестовые образцы Audi А6 были готовы уже к 1992 году. Официальная премьера новой модели состоялась на Франкфуртском автосалоне в 1994 году. Ауди А6 пришла на смену Audi 100 (1968-1994 г.в.). Рассматривая ее название, отметим, что буква А обозначает наименование компании Ауди, цифра 6 – класс авто; внутреннее обозначение модели – тип С. Премьерная Ауди А6 тип С4, представленная в кузове седан и универсал, была разработана на платформе Volkswagen C4. Поставлялась на рынок как с дизельным, так и с бензиновым мотором и имела опциональную систему полного привода. Заряженная версия модели, Ауди S6, поставлялась на рынок с форсированными двигателями.

В 1997 вышло второе поколение Ауди A6 (тип С5), выполненное на платформе Volkswagen C5. Оно предлагалось в кузове универсал и седан, оснащалось новыми моторами, которые агрегировались с 6-ступенчатой механической коробкой передач либо с вариатором. В 1999 году семейство Ауди А6 пополнилось внедорожным универсалом Allroad Quattro, который имел увеличенный клиренс и пневмоподвеску. Параллельно с этим не прекращается выпуск заряженных Audi S6 и S6 Avant, выходит Ауди RS6. В 2001 году состоялся очередной рестайлинг модели. В частности, были перелицованы радиаторная решетка, задняя и головная оптика. А уже через 3 года после этого, в 2004, появилась третья генерация (тип С6) знаменитого семейства Ауди. Она отличалась абсолютно новым экстерьером, созданным знаменитым кузовным дизайнером Вальтером да Сильвой. Модель получила вертикальную радиаторную решетку и слегка подросла в размерах. Очередной фейслифнинг всех модификаций Audi А6 был проведен в 2008 году. А с 2010 компания представила Ауди А6 тип С7. Модификации данного семейства появились на рынке в 2011 году. В 2014 модель пережила небольшой рестайлинг.

Особенности и разновидности современных модификаций Ауди А6

Четвертое поколение знаменитой Audi А6 имеет заводской индекс С7 и отличается от предшествующих версий не только обновленным дизайном, но и меньшими габаритами. Автомобиль выполнен на новой платформой Volkswagen MLB. Уменьшился в длину и в высоту буквально на пару миллиметров, однако стал более широким и просторным. Модель получила более стремительный внешний дизайн, эргономичный интерьер с улучшенным уровнем активной и пассивной безопасности, широкий список оборудования уже в базовой комплектации, а также новые силовые установки, позаимствованные у Ауди А7. Владельцу Ауди А6 доступны активный круиз-контроль, современный мультимедийно-навигационный комплекс с доступом в Интернет, ABS и ESP, 4-зонный климат-контроль, многое другое.

В 2014 году немецкая компания презентовала рестайлинговую версию седана и универсала Audi А6, а также модернизированный Audi A6 allroad quattro. Основные изменения коснулись радиаторной решетки, светотехники и бамперов, в ходе чего автомобиль стал более выразительным внешне. При отделке салона использованы более дорогостоящие материалы. С технической точки зрения различные модификации Audi А6 могут комплектоваться как дизельными 2-3 литровыми, так и бензиновыми 1,8-3 литровыми моторами. Также доступен гибридный двигатель объемом 2 литра. Силовые агрегаты работают в паре с механической трансмиссией на 6 скоростей, автоматической коробкой передач на 7 скоростей, вариатором либо роботизированной 7-ступенчатой трансмиссией с двойным сцеплением. Привод Ауди А6 может быть как передним, так и полным.

Сравнение Ауди А6 тип С7 с конкурирующими немецкими моделями

Испокон веков основными конкурентами Ауди А6 являются Mercedes-Benz E-class и BMW 5 серии. Борьба между этими немецкими марками за первенство в своем сегменте длится на протяжении нескольких лет. С выходом новой модификации Ауди она лишь ожесточилась. Сравнивая седан Audi А6 четвертого поколения с Mercedes-Benz E350 4MATIC и BMW 535i, можно сказать следующее. Экстерьер BMW 5 серии, как и Ауди А6, смотрится динамично и даже несколько агрессивно, чему способствует «хищно насупленная» головная оптика. Mercedes Е-класс выглядит более спокойным, а его кузов производит впечатление фирменной строгости. Интерьер Audi A6 традиционно изящен, функционален и достаточно сдержан. Технологичность прослеживается буквально в каждой детали. Салон BMW 535i не менее комфортабелен, приборы информативны и гармонично организованы. Что касается внутреннего пространства Mercedes-Benz E350, салон предлагает обилие углов и окружностей. На приборной панели неоправданно много циферблатов; все 5 утоплены в отдельные колодцы, что ухудшает их восприятие. Несмотря на это авто дарит своему владельцу настоящий домашний уют и повешенный комфорт передвижения.

С точки зрения управляемости и поведения на дороге BMW 5 серии предлагает возможность наиболее провокационного стиля вождения. Этому способствуют адаптивная подвеска и система Dynamic Driving Control, позволяющая максимально плавно переключать передачи и переходить из нормального в спортивный режим. Audi А6 с системой Drive Select так же точно откликается на каждый поворот рулевого колеса и стремительно бросает авто вперед при нажатии акселератора, однако в отличие от БМВ делает все это плавно и академично. Mercedes-Benz E350 4MATIC не балует количеством режимов работы трансмиссии, предлагая лишь спортивный и экономичный варианты. И даже несмотря на высокотехнологичную систему полного привода он неохотно разгоняется с малых оборотов. Если же речь идет о передвижении по городским улицам, Мерседес вполне конкурентоспособен в рассматриваемой тройке. Таким образом, выделить абсолютного лидера среди немецких седанов невозможно. Каждый из них имеет массу плюсов и минусов, а также огромное количество преданных поклонников.