Характеристики, фото, комплектации Audi A4, B9 avant, 2019
Краткое Описание
Audi A4 Avant, B9, 2019Подробное описание
Audi A4 Avant, B9, 2019 (Ауди А4 Авант, B9, 2019) – пятидверный, двухрядный, пятиместный универсал с передним, продольным размещением мотора, полным (используется собственная разработка Quattro) либо передним приводом, среднеразмерного (по европейской классификации D) класса. Автомобиль создан и выпускается германской автомобилестроительной компанией Audi AG (структурное подразделение германского автопроизводителя Volkswagen Group). В Германии модель производится в городе Ингольштадте, федеральная земля Бавария. Audi A4 Avant, B9, 2019 – обновленная версия пятой по счету генерации модели в кузове универсал (индекс B9 (9L)), выпускаемой с 2015 года.
Краткая история и описание
Audi A4 Avant, B9, 2019, пятидверный, с пятью посадочными местами универсал, дебютировал в мае 2019 года. Это обновленная версия пятого по счету поколения модели (тип B9 (9L)). Предшественник этого автомобиля – Audi A4 Avant, B9, 2015, базовая версия пятой по счету генерации, собиравшейся с 2015 года (в 2018 году внесены некоторые изменения).
Модель разработана на модульной платформе под названием MLB Evo (немного улучшенная Volkswagen Group MLB/MLP (полное наименование Modularer Längsbaukasten)).
Одновременно с пятидверным универсалом обновили и модель в ином виде кузова – четырехдверный, пятиместный, среднеразмерный седан Ауди А4, B9, 2019 (Audi A4, B9, 2019). А в целом модельный ряд выглядит следующим образом:
- Audi A4 Avant, B9, 2019 и Audi A4, B9, 2019 – гражданская версия соответственно пятидверного универсала и четырехдверного седана;
- Audi S4, B9, 2019 и Audi S4, B9, Avant 2019 – спортивные, высокопроизводительные версии соответственно седана и универсала (собираются с ноября 2016 года, первоначальная сборка до июня 2018, рестайлинг и перезапуск сборки в мае 2019 года);
- Audi RS4 – спортивная модификация универсала, «реактивный сарайчик» (собирался начиная с декабря 2017 и вплоть по июнь 2018 года, возобновление сборки с февраля 2019 года).
Не удивляйтесь разрыву между производством спортивных модификаций, просто в 2018 году были планы свернуть сборку пятой генерации «четверки» и запустить шестое, но передумали, по крайней мере еще два года B9 в продаже на рынке.
Отличия рестайлинговой версии
Обновление универсала, впрочем, как и седана, началось в 2018 году. Именно тогда перекроили линейку двигателей, слегка их модернизировав и убрав бензиновый силовой агрегат EA211, изменили форму бампера (переднего и заднего), в заднем появились интегрированные патрубки выхлопной системы трапециевидной формы, как у более старшей модели, которая называется Audi A6. Но возвратимся к Audi A4 Avant 2019. У универсала еще раз поменяли форму переднего и заднего бампера (слегка подретушировали). Фейслифтинг затронул блоки фар передней оптики (у них иная форма) и задние фонари, с целью приведения кормы в соответствие с общекорпоративным стилем.
Оригинально смотрится и новая плечевая линия, состоящая из трех, двух верхних, на корме и капоте, и одной нижней, на передних, задних боковых дверях. Явная отсылка к Audi Sport Quattro. После выполненного обновления светодиодные задние фонари, фары головной оптики в базовой комплектации. В качестве дополнительной опции предлагается светодиодная головная оптика Matrix. Добавили диски колес диаметром начиная от 16 и заканчивая 19 дюймами с новым дизайном. Доступен пакет S-line с выраженным спортивным видом дизайна, дисками размером 18 дюймов, обвесом аэродинамической формы и ячеистой решеткой радиатора.
В интерьере практически нет изменений. Диагональ экрана мультимедийной системы стала больше, теперь он в базовой комплектации диагональю 10,10 дюйма, имеет разрешение 1520х720 пикселей. Убрали шайбу управления системой MMI с центральной консоли. Эта шайба стала попросту не нужна так как саму систему немного обновили, установив MIB3 (полное наименование Modular Infotainment Matrix 3) с интегрированной SIM-картой и голосовым управлением, плюс управление с тачскрина. Немного увеличили список вспомогательных и базовых опций, добавив ряд электронных систем.
По техническим параметрам. С мая 2019 года устанавливается один бензиновый мотор EA888 в трех вариациях мощности, предлагаются дизельные EA288 evo, а еще EA897 evo2. Все двигатели оборудованы стартер-генератором, снабженным ременным приводом и литий-ионной аккумуляторной батареей (гибридная система 12-вольтная). Какие из этих моторов и будут ли гибридные версии универсала, продаваемого в России, пока достоверно неизвестно – время, как говорится, покажет.
Официально Audi A4 Avant, B9, 2019 в России будет доступен. Примите решение купить Ауди А4 Авант, B9, 2019 – заходите к нам на автопортал Avto.Tatar. В нашем каталоге размещены объявления об этой легковой машине, из них можно найти сведения где:
- купить Audi A4 Avant, B9, 2019, пятидверный, среднеразмерного (по европейской классификации D) класса, пятью посадочными, с полным или передним типом привода универсал пятой генерации, рестайлинговую версию, как новую, так и с определенным пробегом, выбрав комплектацию и нужное оснащение;
- провести техобслуживание Audi A4 Avant, B9, 2019 как то прописано в регламенте ТО (техобслуживания) немецкого производителя;
- выполнить ремонт Ауди А4 Авант, B9, 2019 различного объема и степени сложности, если будет нужно;
- пройти технический осмотр (используется термин техосмотр) Ауди А4 Авант, B9, 2019 в соответствии положениям законодательства, определившись с ПТО либо диагностическую (речь о передвижной) линию;
- купить запчасти Ауди А4 Авант, B9, 2019, востребованные при ТО, ремонте, исправлении неисправностей, выявленных при техосмотре;
- выполнить страхование Audi A4 Avant, B9, 2019, в том числе, оформить ОСАГО, прочие страховые полисы автострахования.
Расскажем о технических характеристиках и габаритах среднеразмерного, пятидверного, полно-, переднеприводного, с двумя рядами, пятиместного универсала Audi A4 Avant, B9, 2019 пятой по счету генерации, обновленной версии 2019 года.
Краткие технические параметры
Возьмем за основу немецкую спецификацию среднеразмерного универсала, пока отечественные комплектации нам не известны. Начнем с моторов Audi A4 Avant 2019. Все они турбированные, с верхневальным размещением (схема традиционная DOHC, пара распределительных валов (выпускной и впускной)), непосредственным впрыском.
Бензиновый мотор EA888, рядный, четырехцилиндровый, объемом 1984 см³ (2.0 л), мощностью 190/150/245 л.с. (110/140/180 кВт). У этого мотора блок из чугуна и ГБЦ из алюминия, цепной ГРМ, система, изменяющая фазы текущего газораспределения.
Дизельных двигателей пара. Первый EA288 evo – рядный, четырехцилиндровый, объемом 1968 см³ (2.0 л), мощностью 190 л.с. (140 кВт). ДВС с блоком из чугуна, ременным ГРМ.
Второй дизельный двигатель – EA897 evo2, V-образный, шестицилиндровый, объемом 2967 см³ (3.0 л), DHXC, мощностью 231 л.с. (170 кВт).
Коробка передач семиступенчатая с двойным сцеплением S Tronic роботизированная, восьмиступенчатая автоматическая Tiptronic (8HP55 немецкой ZF), шестиступенчатая механика. Привод полный (Quattro), снабженный межосевым самоблокирующимся дифференциалом, или передний.
Подвеска независимого типа, как спереди, так и сзади, пружинная, Multi-Link, многорычажная (точнее пятирычажная, рычаги расположены и поперечно, и продольно). В качестве опции адаптивная подвеска либо с заниженным клиренсом спортивная.
Механизмы тормозов вентилируемые, дисковые.
Рулевое управление традиционное реечное, схема классическая «шестерня-рейка», установлен электрический усилитель руля.
Габариты
Габариты среднеразмерного (по европейской классификации D) класса, пятидверного, пятиместного, полно-, переднеприводного универсала Audi A4 Avant 2019 пятой генерации (тип B9) после рестайлинга 2019 года:
- длина – 4761 мм;
- ширина – 1847 мм (с боковыми зеркалами заднего обзора – 2022 мм);
- высота – 1434 мм;
- база – 2820 мм;
- колея колес, спереди/сзади – 1572/1555 мм;
- разворота диаметр – 11,60 м;
- коэффициент аэродинамического сопротивления – 0,26;
- клиренс (пружинный тип подвески) – 135 мм;
- объем багажника – 505 л (со вторым сложенным рядом – 1510 л);
- объем бака – 54 л (полный привод – 58 л);
- размер шин – 205/60 R16 , 245/35 R19, 245/40 R18, 225/45 R18, 225/50 R17.
Требуются более детальные сведения об этом среднеразмерного класса пятидверном универсале? Будет нужно в Казани для Audi A4 Avant 2019 осуществить ремонт, выполнить техосмотр, прикупить запчасти, купить страховку (оформить ОСАГО) – заходите к нам на Avto.Tatar. Найдете требуемую информацию!
Технический регламент обслуживания
Условные обозначения
Операции | ТО-1 | ТО-2 | ТО-3 | ТО-4 | ТО-5 | ТО-6 | ТО-7 | ТО-8 | ТО-9 | ТО-10 | ТО-11 | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Месяцев с даты эксплуатации первым владельцем | 12 | 24 | 36 | 48 | 60 | 72 | 84 | 96 | 108 | 120 | 132 | |
Периодичность обслуживания (пробег, тыс. км) с даты эксплуатации первым владельцем | 15000 | 30000 | 45000 | 60000 | 75000 | 90000 | 105000 | 120000 | 135000 | 150000 | 165000 | |
Двигатель | ||||||||||||
Салонный фильтр | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | |
Концентрация охлаждающей жидкости и ее уровень | П | П | П | П | П | |||||||
Рабочая жидкость системы охлаждения и стеклоомывателя | П | П | П | П | П | |||||||
Свечи зажигания | З | З | З | |||||||||
Топливный фильтр (дизельные двигатели) | З | З | З | З | З | |||||||
Топливный фильтр в линии (бензиновые ДВС) | З | З | З | З | З | |||||||
Топливный фильтр в баке (бензиновые ДВС) | З | |||||||||||
Воздушный фильтр | З | З | З | З | З | |||||||
Масляный фильтр | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | |
Моторное масло | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | |
Система кондиционирования | П | П | П | |||||||||
Ремень ГРМ | З | |||||||||||
Цепь ГРМ | П | П | ||||||||||
Трансмиссия | ||||||||||||
Сцепление | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
Рабочая жидкость и фильтр АКПП | З | |||||||||||
Рабочая жидкость и фильтр АКПП с мокрым сцеплением | З | З | З | |||||||||
Ремень поликлиновой | П | П | П | |||||||||
Масло в МКПП | З | |||||||||||
Масло в переднем редукторе | З | |||||||||||
Масло в заднем редукторе | З | |||||||||||
Масло в муфте полного привода | П | П | П | |||||||||
Масло ГУР | З | |||||||||||
Ходовая | ||||||||||||
Передняя и задняя подвески | П | П | П | П | П | |||||||
ШРУС | П | П | П | П | П | |||||||
Шины, глубина протектора | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
Колесные диски | П | П | П | П | П | |||||||
Колпаки колес | П | П | П | П | П | |||||||
Кузов | ||||||||||||
Ремни безопасности, пряжки и замки | П | П | П | П | П | |||||||
Замок, предохранительные защелки | П | П | П | П | П | |||||||
Петли капота, замка, дверей и багажника | П | П | П | П | П | |||||||
Лакокрасочное покрытие | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
Днище кузова | П | П | П | П | П | |||||||
Система управления | ||||||||||||
Жидкость гидроусилителя руля | П | П | П | П | П | |||||||
Видимые участки рулевого управления | П | П | П | П | П | |||||||
Бортовая передача и коническая шестерня (полноприводные версии) | П | П | П | |||||||||
Тормозная система | ||||||||||||
Стояночный тормоз | П | П | П | П | П | |||||||
Тормозная система (без снятия колес) | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |||
Тормозная система (со снятием колес) | П | П | ||||||||||
Тормозная жидкость | З | З | З | З | З | |||||||
Электрооборудование | ||||||||||||
Контрольные лампы | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
Контрольно-измерительные приборы на приборной панели | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
Звуковой сигнал | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
Омыватели и стеклоочистители | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
Подсветка щитка приборов | П | П | П | П | П | |||||||
Лампы наружного освещения | П | П | П | П | П | |||||||
Клеммы аккумулятора | П | П | П | П | П | |||||||
Аккумуляторная батарея | П | П | П | П | П | |||||||
Лампа освещения багажного отделения | П | П | П | П | П |