BMW 5 Series Gran Turismo 2013 (БМВ 5 Серии Гран Туризмо) - хэтчбек

BMW 5 Series Gran Turismo 2013 (БМВ 5 Серии Гран Туризмо) – переднемоторный, с продольным расположением силового агрегата, задне/полноприводный, пятиместный, пятидверный полноразмерный хэтчбек Е класса, производится германским автопроизводителем, компанией Bayerische Motoren Werke AG (BMW) с 2013 года. Автомобиль является фейслифтинговой версией первого (шестого в общем по модели) поколения BMW 5 Series Gran Turismo, тип F07, который выпускается с 24 октября 2009 года.

Хронология производства пятой серии по генерациям:

• • первая, с сентября 1972 по июль 1981 года, фейслифтинг в 1976 году;
• • вторая, с июля 1981 по декабрь 1987 года, фейслифтинг в 1984 году;
• • третья, с декабря 1987 по сентябрь 1995 года, фейслифтинг в 1994 году;
• • четвертая, с сентября 1995 по июнь 2003 года, фейслифтинг в 2000 году;
• • пятая, с июля 2003 по март 2010 года, фейслифтинг в 2006 году;
• • шестая, с января 2010 года по настоящее время, фейслифтинг в 2013 году.

Типы пятиместного кузова:

• • четырехдверный седан, типы E12, E28, E34, E39, E60, F10, с сентября 1972 года;
• • универсал Touring, типы E34,E39, E61,F11, с сентября 1991 года;
• • с октября 2009 года хэтчбек (фастбек, который можно считать и кроссовером, и универсалом, и купе одновременно, классический Гран Туризмо) BMW 5 Series Gran Turismo (F07).

Модификации создавались только на базе седана:

• • спортивный, высокопроизводительный, заряженный BMW M5, с 1985 года;
• • гибридный, с дополнительным электромотором BMW 5 Series ActiveHybrid, с 2012 года;
• • удлиненная версия для Поднебесной BMW 5 Series Long (E60 и F18), с 2004 года.

На рынке представлен и бронированный удлиненный седан BMW 5 Security.

Экстерьер

Силуэт автомобиля довольно необычный, фактически это сочетание купе с лифтбеком – длинный капот, сильно наклоненные передние стойки, покатая крыша, верхняя точка которой находится где-то над передним рядом, плавно перетекающая в сильно заваленные задние стойки, очень короткая корма. Фирменные черты, изгиб Хофмайстера и почки решетки радиатора, на месте. Из нестандартных решений двухстворчатая крышка багажника как в Super B.

Интерьер

Салон автомобиля роскошный, это касается и качества отделочных материалов, и сборки в целом. Эргономика в основном баварская. Эффектно смотрятся вставки под дерево. Минималистичный дизайн краток и лаконичен. Трехспицевый руль, цифровая приборная панель, огромный экран развлекательно-информационной системы на центральной консоли, развернутой в сторону водителя, там же блоки управления микроклиматом и мультимедийной системой.

Габариты

Размеры фейслифтинговой версии хэтчбека F07:

• • длина – 5004,00 мм;
• • ширина – 1901,00 мм (с учетом боковых зеркал заднего вида – 2140,00 мм);
• • высота – 1559,00 мм;
• • база колес – 3070,00 мм;
• • колесная колея спереди/сзади – 1611,00 мм (для 550i – 1621,00 мм)/1654,00 мм (для 550i – 1631,00 мм);
• • свесы, спереди/сзади – 838,00/1096,00 мм;
• • клиренс – 145,00 мм;
• • емкость багажного отделения – 500,00 л (при сложенном втором ряде – 1700,00 л);
• • емкость бака для топлива – 70,00 л;
• • тип шин – 245/45/R18, (245/45/R19, 275/40/R19).

Технические характеристики

После выполненного в 2013 году фейслифтинга на F07 устанавливаются:

бензиновые турбированные двигатели с системами, изменяющими фазы газораспределения Valvetronic и Double-VANOS, турбокомпрессором с двойной улиткой, прямым, непосредственным впрыском топлива:

• • N55B30 (N55B30O0) – рядный, двадцатичетырехклапанный (по четыре клапана на каждый цилиндр), шестицилиндровый, с головкой и блоком цилиндров из алюминия, объемом 2979 см³, мощностью 306 л.с. (225 кВт), для 535i/535i xDrive;
• • N63B44 (N63B44TU) – V-образный, тридцатидвухклапанный (по четыре клапана на каждый цилиндр), восьмицилиндровый, с ременным приводом ГРМ, объемом 4395 см³, мощностью 450 л.с. (330 кВт), для 550i/550i xDrive;

дизельные моторы с рядной компоновкой, непосредственным, прямым впрыском Common Rail, изменяемой геометрией турбины:

• • N47D20 ()N47D20O1) – турбированный, шестнадцатиклапанный (по четыре клапана на один цилиндр), четырехцилиндровый, с системой старт-стоп, объемом 1995 см³, мощностью 184 л.с. (135 кВт), для 520d;
• • N57D30 – двадцатичетырехклапанные (по четыре клапана на каждый цилиндр), шестицилиндровые, с головкой и блоком цилиндров из алюминия, объемом 2993 см³, мощностью по модификациям турбированный N57D30OL 258 л.с. (190 кВт), для 530d/530d xDrive и битурбированный N57D30TOP 313 л.с. (230 кВт), для 535d/535d xDrive.

Коробка передач восьмиступенчатая автоматическая Steptronic (ZF 8HP45).

Подвеска независимая, пружинная, спереди MacPherson, вместо нижнего рычага установлены две тяги, сзади многорычажная, пятирычажная Integral V.

Тормоза дисковые всех четырех колес, вентилируемые.

Рулевое управление реечное, c электроусилителем руля.

Привод задний или полный постоянный, xDrive с многодисковой фрикционной муфтой и электронной блокировкой межколесных дифференциалов.

BMW 5 Series Gran Turismo 2013 – классический Гран Туризмо, сочетание хэтчбека с четырехдверным купе. По размерам и оснащению автомобиль уже добрался до флагманской семерочки. Стильная, мощная, спортивная модель на все случаи жизни – универсальное решение.