BMW 5 Series Sedan (F10)  (БМВ 5 Серии) седан

BMW 5 Series 2013 (БМВ 5 Серии) – переднемоторный, с продольным расположением силового агрегата, заднеприводный, пятиместный, четырехдверный полноразмерный седан Е класса, выпускается немецким автопроизводителем, компанией Bayerische Motoren Werke AG (BMW) с 20 июля 2013 года. Дизайн разработан Яциком Фрелихом.

Седан BMW 5 Series 2013 (F10 LCI) является фейслифтинговой версией шестого поколения. В этой версии впервые были введены комплектации Luxury Line и Modern Line. За дополнительную плату устанавливается светодиодная оптика. Изменилась задняя оптика. Была модернизирована линейка двигателей. Появился новый двухлитровый дизельный мотор.

Хронология выпуска седана по генерациям:

• • первая, с сентября 1972 по июль 1981 года, фейслифтинг в 1976 году, тип E12;
• • вторая, с июля 1981 по декабрь 1987 года, фейслифтинг в 1984 году, тип E28;
• • третья, с декабря 1987 по сентябрь 1995 года, фейслифтинг в 1994 году, тип E34;
• • четвертая, с сентября 1995 по июнь 2003 года, фейслифтинг в 2000 году, тип E39;
• • пятая, с июля 2003 года по март 2010 года, фейслифтинг в 2006 году, тип E60;
• • шестая, с января 2010 года по настоящее время, тип F10, фейслифтинг в 2013 году, тип F10 LCI.

Типы кузова помимо четырехдверного седана, пятиместные:

• • пятидверный универсал BMW 5 Series Touring (E34,E39, E61,F11), с сентября 1991 года;
• • хэтчбек (фастбек) BMW 5 Series Gran Turismo (F07), с октября 2009 года.

Модификации:

• • спортивный, заряженный седан BMW M5, с 1985 года;
• • гибридный седан BMW 5 Series ActiveHybrid, с 2012 года;
• • седан с удлиненной базой для китайского и мексиканского рынка BMW 5 Series Long (E 60 и F18), с 2004 года, включая бронированный BMW 5 Security.

Экстерьер

Силуэт автомобиля округлый, по спортивному агрессивный, динамичный, но в то же время с нотками аристократической классики – с длинным капотом, наклоненными передними и задними стойками, короткой кормой, выпуклой крышей. Классические фальшрешетка радиатора в форме почки и излом Хофмайстера там, где они и должны быть. Фронтальная часть похожа на более старшую «семерочку». Головная оптика горизонтальная, вытянутая. Плечевая линия хорошо выражена, колесные арки рельефные. На корме сдвоенный патрубок выхлопной системы в заднем бампере, крупные блоки задней оптики, заходящие на крышку багажника.

Интерьер

В салоне использованы эксклюзивные отделочные материалы, накладки из ценных пород дерева. Широкий спектр опций расширяет функциональные возможности и повышает комфорт. Руль трехспицевый, с рядом функциональных клавиш. Панель приборов либо аналогово-цифровая, либо полностью цифровая с диагональю 10,2 дюйма. Торпедо визуально разделено на две части, в верхней экран мультимедийной системы, в нижней – дефлекторы, узкие полоски блоков управления мультимедийной системой с разъемом под диски и управления раздельным микроклиматом с экранами, что облегчает регулировку. Микроклимат может быть двух- или четырехзонным.

Габариты

Размеры седана BMW 5 Series 2013 (F10 LCI):

• • длина – 4907,00 мм;
• • ширина – 1860,00 мм (с учетом боковых зеркал заднего вида – 2102,00 мм);
• • высота – 1464,00 мм;
• • расстояние между осями – 2968,00 мм;
• • колея колес спереди/сзади – 1600,00/1627,00 мм;
• • свесы, спереди/сзади – 832,00/1107,00 мм;
• • клиренс – 141,00 мм;
• • емкость багажного отделения – 520,00 л;
• • емкость бака для топлива – 70,00 л;
• • тип шин – 225/55/R17, 245/45/R18, (245/40/R19, 275/35/R19).

Технические параметры

На четырехдверный, пятиместный седан, тип F10 LCI, устанавливаются турбированные силовые агрегаты с двумя верхними распредвалами DOHC.

Бензиновые силовые агрегаты с системами, изменяющими фазы газораспределения Valvetronic и Double-VANOS, непосредственным, прямым, впрыском топлива:

• • N20B20 – рядные, турбированные, с шестнадцатью клапанами (по четыре клапана на один цилиндр), четырьмя цилиндрами, блоком и головкой цилиндров из алюминия, турбокомпрессором с двойной улиткой, системами старт-стоп и рекуперации энергии торможения, объемом 1997 см³, мощностью по модификациям N20B20B 184 л.с. (135 кВт) и N20B20A 245 л.с. (180 кВт);
• • N55B30 – рядный, турбированный, с двадцатью четырьмя клапанами (по четыре клапана на один цилиндр), шестью цилиндрами, головкой и блоком цилиндров из алюминия, турбокомпрессором с двойной улиткой, объемом 2979 см³, мощностью 306 л.с. (225 кВт);
• • N63B44TU – V-образный, турбированный, с тридцатью двумя клапанами (по четыре клапана на цилиндр), восьмью цилиндрами, ременным приводом ГРМ, объемом 4395 см³, мощностью 450 л.с. (330 кВт).

Дизельные моторы с рядной компоновкой, непосредственным, прямым впрыском Common Rail, изменяемой геометрией турбины:

• • B47D20 – битурбированный, с шестнадцатью клапанами (по четыре клапана на один цилиндр), четырьмя цилиндрами объемом 1995 см³, мощностью по модификации B47D20O0 в двух версиях – 150 л.с. (110 кВт) и 190 л.с. (140 кВт);
• • N47D20 – турбированный, с шестнадцатью клапанами (по четыре клапана на один цилиндр), четырьмя цилиндрами, системой старт-стоп, объемом 1995 см³, мощностью по модификациям N47D20O1 184 л.с. (135 кВт), N47D20T1 218 л.с. (160 кВт);
• • N57D30 – турбированный, с двадцатью четырьмя клапанами (по четыре клапана на цилиндр), шестью цилиндрами, головкой и блоком цилиндров из алюминия, объемом 2993 см³, мощностью по модификациям N57D30OL 258 л.с. (190 кВт) и битурбированный N57D30TOP 313 л.с. (230 кВт).

Коробка передач шестиступенчатая механика или восьмиступенчатый автомат Steptronic (ZF 8HP45).

Шасси независимое, пружинное, спереди MacPherson (нижний рычаг заменили двумя тягами, это обеспечивает нулевое плечо обкатки, уменьшает паразитные подруливания), сзади многорычажное, пятирычажная Multi-Link.

Тормоза всех колес дисковые, вентилируемые.

Рулевое управление реечное, оборудовано электроусилителем руля.

Привод либо классический задний, либо полный постоянный xDrive с многодисковой фрикционной муфтой и электронной блокировкой межколесных дифференциалов.

BMW 5 Series 2013 – настоящий представительский седан премиум-сегмента. Автомобиль бизнес-класса без всяких но, для тех, кому нужна роскошь, комфорт и хорошая динамика в движении.