Banner left 31ca8ce2cd1f8bd3a34a444f2dfd41bd469571fca5260e3bbcf281f07fce08c1
Banner right 62eecf86fda886cd3379de2d8fb736dad67fe5a16041c76f4466a1c0f536ddcc
66.9
73.2
15 сентября 2019

Характеристики, фото, комплектации BMW X1 E84

Краткое Описание

BMW X1 (БМВ Х1) 2012 – мощный и скоростной кроссовер компании, модернизированная версия своего семейства. Отличается особой компактностью и динамизмом. По сравнению со своим предшественником получил более современный передний бампер, экстравагантную оптику и решетку радиатора. Производится с 2012 года. БМВ Х1 2012 поставляется на профилирующий рынок с дизельным или бензиновым двигателем, объем которого составляет 2 - 3 литра. Комплектуется механической 6 ступенчатой коробкой передач или автоматической коробкой на 6 скоростей с возможностью ручного переключения. BMW X1 2012 может быть и заднеприводным, и полноприводным авто.

Подробное описание

BMW X1 (E84)  кроссовер

BMW X1 2012 (БМВ Х1) – переднемоторный, с продольным расположением силового агрегата, задне/полноприводный, пятиместный, пятидверный компактный кроссовер J класса, выпускался германским автопроизводителем, компанией Bayerische Motoren Werke AG (BMW) с июля 2012 по июнь 2015 года, с фейслифтингом весной 2014 года. Паркетник, заводской индекс E84 (LCI), фейслифтинговая версия первого поколения модели.

Хронология производства BMW X1 по поколениям:

 

  • • первое, тип E84, с 2003 по 2010 год, фейслифтинг в 2006 году;
  • • второе поколение BMW X1 (F48), с июня 2015 года.

 

Кроссовер является соплатформенным с BMW X3, основанный на платформе универсала BMW 3 серии (E91) Touring. Дизайн разрабатывал Ричард Ким.

Из изменений фейслифтинговой версии первого поколения по сравнению с базовой отметим видоизмененную фронтальную часть с другим бампером, решеткой радиатора и фарами головной оптики. На корме другой бампер с защитой. В салоне изменения были не очень большими, появились дополнительные хромированные элементы, на дефлекторах установили черные полированные рамки.

Экстерьер

BMW X1 2012 – классический кроссовер с длинным капотом, сильно наклоненными передними и задними стойками, покатой, с уклоном назад крышей, оборудованной рейлингами, линией боковых окон с уклоном вперед и вниз. Фирменная решетка радиатора, L-образная задняя оптика и горизонтальные блоки головной оптики в комплекте. По всему периметру кузова пластиковый обвес с накладками на переднем и заднем бампере, а также над порогами. По сравнению с базовой версией кроссовер стал визуально намного «легче».

Интерьер

Салон полностью соответствует понятию люксового кроссовера – высокое качество отделочных материалов и сборки априори. Вставки из ценных пород дерева, особенно на торпедо, выглядят органично и вполне уместно. Передние сидения довольно плотные, с низкой спортивной посадкой.

На центральной консоли, развернутой в сторону водителя, экран информационно-развлекательной системы. Ниже блоки управления мультимедийной системой и системой настройки микроклимата.

Руль трехспицевый, с мультифункциональными клавишами. Приборная панель достаточно информативна.

Сзади комфортно могут разместиться только двое. Высоко поднятый трансмиссионный тоннель создает неудобства для третьего. Спинки заднего сидения не регулируются по наклону, но это для баварцев в порядке вещей.

Габариты

Размеры пятидверного, пятиместного кроссовера первого поколения после фейслифтинга 2012 года:

 

  • • длина – 4477,00 мм;
  • • ширина – 1798,00 мм;
  • • высота – 1545,00 мм;
  • • расстояние между осями – 2760,00 мм;
  • • расстояние между колесами спереди/сзади – 1500,00/1529,00 мм;
  • • дорожный просвет – 195,00 мм;
  • • емкость багажного отделения – 420,00 л (при сложенном заднем диване – 1350,00 л);
  • • емкость бака для топлива – 63,00 л;
  • • тип шин – 225/50/R17.

 

Технические характеристики

На кроссовер E84 (LCI) устанавливались бензиновые и дизельные силовые агрегаты.

Бензиновые, с рядно й компоновкой, системой, изменяющей фазы газораспределения Valvetronic, двумя верхними распредвалами DOHC, прямым впрыском топлива:

 

  • • N46B20 (N46B20O1) – атмосферный, шестнадцатиклапанный (по четыре клапана на один цилиндр), четырехцилиндровый, с балансировочными валами, объемом 1995 см3, мощностью 150 л.с. (110 кВт);
  • • N20B20 – турбированные, шестнадцатиклапанные (по четыре клапана на один цилиндр), четырехцилиндровые, с системами старт-стоп и рекуперации энергии торможения, блоком и головкой цилиндров из алюминия, турбокомпрессором с двойной улиткой, объемом 1997 см3, мощностью по модификациям N20B20O0 245 л.с. (180 кВт) и N20B20U0 184 л.с. (135 кВт);
  • • N55B30 – турбированный, с двадцатью четырьмя клапанами (по четыре клапана на один цилиндр), шестью цилиндрами, турбокомпрессором с двойной улиткой, объемом 2979 см3, мощностью 306 л.с. (225 кВт).

 

Дизельные, с рядной компоновкой, прямым впрыском Common Rail, двумя верхними распредвалами DOHC, блоком и головкой цилиндров из алюминия, турбиной, у которой изменяемой геометрией:

 

  • • N47D20 – турбированные, шестнадцатиклапанные (по четыре клапана на один цилиндр), четырехцилиндровые, с системой старт-стоп, объемом 1995 см3, мощностью по модификациям N47D20U0 143 л.с. (105 кВт), N47D20O1 163 л.с. (120 кВт), N47D20O0 177 л.с. (130 кВт), N47D20O1 184 л.с. (135 кВт), N47D20T1 218 л.с. (160 кВт).

 

Трансмиссия шестиступенчатая механическая, шести-, восьмиступенчатая автоматическая.

Шасси независимое, пружинное, спереди MacPherson, сзади многорычажная Multi-Link.

Тормоза на всех четырех колесах дисковые, спереди вентилируемые.

Рулевое управление реечное, с электрогидравлическим усилителем руля.

Привод полный постоянный, фирменный xDrive или задний sDrive.

 

Когда в 2009 году появился первый BMW X1, самый маленький в активно-спортивной баварской стае – это была революция, не было в мире премиальных компактных кроссоверов ни одного, лишь позже подтянулись Audi Q3, Range Rover Evoque и ряд других «маленьких и злых аристократов». BMW X1 2012 – это лишь слегка подретушированная версия революционера. Исправили очевидный промах, фронтальную часть, которая стала более динамичной, раньше она выглядела как лицо Рокки Бальбоа на пенсии. В июне 2015 года эта версия кроссовера сошла с дистанции, а на ее место заступил F48, с передним приводом и поперечным расположением двигателя, но это совсем другая песня.

 

Технический регламент обслуживания

Условные обозначения

П
— проверка (диагностика), при необходимости замена, смазка или регулировка
З
— замена
Р
— рекомендованные работы
ОперацииТО-1ТО-2ТО-3ТО-4ТО-5ТО-6ТО-7ТО-8ТО-9ТО-10ТО-11
Месяцев с даты эксплуатации первым владельцем1224364860728496108120132
Периодичность обслуживания (пробег, тыс. км) с даты эксплуатации первым владельцем100002000030000400005000060000700008000090000100000110000
Двигатель
Масло с масляным фильтромЗЗЗЗЗЗЗЗЗЗЗ
Фильтр воздушныйЗЗЗЗЗЗЗЗЗЗЗ
Фильтр салонаЗЗЗЗЗЗЗЗЗЗЗ
Свечи зажиганияР
Топливный фильтр (для дизельных двигателей)ЗЗЗЗЗ
Топливный фильтр (для бензиновых двигателей) при наличииЗЗ
Охлаждающая жидкостьППППППППЗПП
Течь технологической жидкостиППППППППППП
Трансмиссия
Масло МКППЗ
Масло в редукторахЗ
Масло АКПППЗП
Кузов
Подвеска на подъемникеППППППППППП
Омыватеь фарППППППППППП
Щетки стеклоочистителя и омывателяППППППППППП
Система управления
Жидкость ГУРППППППППППП
Тормозная система
Тормозная жидкостьППЗППЗППЗПП
Тормозные диски, колодкиППППППППППП
Электрооборудование
Считывание кодов неисправностей и рабочих параметров электросистемРРРРРРРРРРР
Наружное освещениеППППППППППП

Объявления по продаже BMW X1 E84

К сожалению, объявления по данной модели пока отсутствуют.