Banner left 31ca8ce2cd1f8bd3a34a444f2dfd41bd469571fca5260e3bbcf281f07fce08c1
Banner right 62eecf86fda886cd3379de2d8fb736dad67fe5a16041c76f4466a1c0f536ddcc
65.0
73.3
16 июня 2019

Характеристики, фото, комплектации Audi RS7

Краткое Описание

Audi RS7 Sportback (Ауди РС7 Спортбэк) – оснащенный по высшему разряду хэтчбек класса Е. Успешная высокоскоростная версия авто семейства А7. Характеризуется элитным, слегка агрессивным дизайном экстерьера и спортивным характером. Особую мощность автомобилю дарит высокотехнологичный и в то же время экономичный мотор. Авто производится с 2013 года. Ауди РС7 Спортбэк комплектуется четырехлитровым бензиновым двигателем и автоматической коробкой передач на 8 скоростей с возможностью ручного переключения. Audi RS7 Sportback является полноприводным автомобилем.

Подробное описание

Audi RS7 Sportback (Ауди РС7 Спортбек) – переднемоторный, с продольным расположением силового агрегата, полноприводный, пятиместный, пятидверный полноразмерный хэтчбек Е класса, производится компанией Quattro GmbH для германского автопроизводителя, компании Audi AG (структурного подразделения немецкого машиностроительного холдинга Volkswagen Konzern) с 2013 года.

Автомобиль является спортивной, заряженной версией гражданского хэтчбека Audi A7. Хэтчбек создан на платформе MLB (Modular Longitudinal Platform переводится на русский язык как модульная продольная платформа). Тип кузова только один – хэтчбек, исходя из дизайна промежуточное решением между лифтбеком и фастбеком. В последнее время такие автомобили принято называть Гранд Туризмо. По состоянию на 2016 год производится первая генерация, тип 4G, в 2014 году был осуществлен фейслифтинг модели. Дизайн разрабатывал Стефан Сиелаф.

Модельный ряд хэтчбека седьмой серии Ауди, помимо спортивного RS7 (включая RS7 Performance), составляют гражданский A7, спортивный Ауди S7.

Экстерьер

Внешний вид хэтчбека купейный, иногда его и называют пятидверным купе, хотя этот класс уже давно определился и называется лаконично и четко Гранд Туризмо. Основные черты – длинный капот, куполообразная крыша, переходящая в пологие передние и задние стойки, корма весьма неопределенная, ее формы таковы, что она может быть одновременно и частью задних стоек. В общем, что-то между классическими лифтбеком и хэтчбеком. На боках оригинальные выштамповки. В переднем бампере огромные воздухозаборники. В заднем бампере по бокам овальные патрубки выхлопной системы. Головная и задняя оптика горизонтальная. Фальшрешетка радиатора фирменная шестиугольная.

Интерьер

Автомобили, которые выпускает Quattro GmbH, это в большинстве своем ручная сборка. Каждая деталь подогнана идеально друг к другу. Салон хэтчбека довольно вариативный. Можно выбрать модификацию с обычными сидениями, пневмоподвеской, стандартным рулем и наслаждаться комфортом, а можно удариться во все тяжкие – тут и пружинная, очень жесткая подвеска, и ковшеобразные передние сидения, и руль со скошенным ободом. По оснащению и комплектации RS от гражданской A и спортивной S мало чем отличается. За исключением списка базовых и дополнительных опций.

Габариты

Размеры пятидверного спортивного хэтчбека – после фейслифтинга 2014 года:

 

  • длина – 5012,00 мм;
  • ширина – 1911,00 мм (с учетом боковых зеркал заднего вида – 2139,00 мм);
  • высота – 1419,00 мм;
  • расстояние между осями – 2915,00 мм;
  • колея колес спереди/сзади – 1634,00/1625,00 мм;
  • свесы, спереди/сзади – 960,00/1137,00 мм;
  • клиренс минимальный – 109,00 мм;
  • диаметр разворота минимальный – 11,90 м;
  • емкость багажного отделения – 535,00 л (при сложенном заднем диване – 1390,00 л);
  • емкость бака для топлива – 65,00 л;
  • размер шин – 275/35/R20, 275/30/R21, 245/40/R20.

Технические параметры

На первое поколение спортивного хэтчбека устанавливается один силовой агрегат, бензиновый, алюминиевый, битурбированный, V-образный, тридцатидвухклапанный (по четыре клапана на один цилиндр), восьмицилиндровый, с двумя верхними распределительными валами DOHC, непосредственным, прямым впрыском топлива, системой старт-стоп, системой, позволяющей отключать цилиндры (закрывает впускные и выпускные клапаны на втором, третьем, пятом и восьмом цилиндрах, конфигурация с V8 переходит на V4), непрямым охлаждением воздуха, объемом 3993 см3, мощностью 560 л.с. (412 кВт). Основные характеристики двигателя:

 

  • максимально допустимая скорость – 250 км/ч (ограничена электроникой, предел 305 км/ч, ограничитель может быть сдвинут и на 280 км/ч);
  • динамика разгона до сотни – 3,9 с;
  • расход топлива на сто километров, трасса/город/смешанный – 7,30/13,30/9,50 л.

Коробка передач восьмиступенчатая автоматическая, Tiptronic (8HP55 производства ZF), с гидравлическим гидротрансформатором и муфтой блокировки.

Подвеска независимая, адаптивная пневматическая, многорычажная Multi-Link, пятирычажная, с нижними и верхними рычагами, сзади саморегулируемая трапециевидная рычажная ось с поперечными рычагами. Опционально доступна и спортивная пассивная пружинная подвеска без пневмоэлементов.

Тормоза дисковые всех четырех колес, вентилируемые на обеих осях, опционально спереди керамические.

Рулевое управление реечное, оборудовано электроусилителем руля, с системой изменения усилий.

Полный привод постоянный, стандартная Quattro, с установленным межосевым самоблокирующимся дифференциалом, автоматической блокировкой, системой контроля вектора тяги.

Audi RS7 Sportback – это неоднозначный автомобиль. Стоит он дороже, чем Audi RS6 Avant с тем же двигателем и оснащением. Но при этом хэтчбек теснее и меньше универсала. Вопрос лишь в визуальном восприятии, купейная внешность седьмой эрэски больше соответствует званию спортивного автомобиля, чем типичный «сарайчик» шестой эрэски. В остальном это модель премиум-сегмента, для которой нужны многополосные, ровные как стеклышко автобаны, без ограничения скорости. Вот основная стихия RS7, где можно утопить педаль акселератора в пол и мчаться навстречу ветру, наслаждаясь комфортом и скоростью.

 

Технический регламент обслуживания

Условные обозначения

П
— проверка (диагностика), при необходимости замена, смазка или регулировка
З
— замена
Р
— рекомендованные работы
ОперацииТО-1ТО-2ТО-3ТО-4ТО-5ТО-6ТО-7ТО-8ТО-9ТО-10ТО-11
Месяцев с даты эксплуатации первым владельцем1224364860728496108120132
Периодичность обслуживания (пробег, тыс. км) с даты эксплуатации первым владельцем150003000045000600007500090000105000120000135000150000165000
Двигатель
Салонный фильтрЗЗЗЗЗЗЗЗЗЗЗ
Концентрация охлаждающей жидкости и ее уровеньППППП
Рабочая жидкость системы охлаждения и стеклоомывателяППППП
Свечи зажигания ЗЗЗ
Топливный фильтр (дизельные двигатели) ЗЗЗЗЗ
Топливный фильтр в линии (бензиновые ДВС)ЗЗЗЗЗ
Топливный фильтр в баке (бензиновые ДВС)З
Воздушный фильтрЗЗЗЗЗ
Масляный фильтрЗЗЗЗЗЗЗЗЗЗЗ
Моторное масло ЗЗЗЗЗЗЗЗЗЗЗ
Система кондиционирования ППП
Ремень ГРМ З
Цепь ГРМПП
Трансмиссия
СцеплениеППППППППППП
Рабочая жидкость и фильтр АКППЗ
Рабочая жидкость и фильтр АКПП с мокрым сцеплениемЗЗЗ
Ремень поликлиновойППП
Масло в МКПП З
Масло в переднем редуктореЗ
Масло в заднем редуктореЗ
Масло в муфте полного приводаППП
Масло ГУРЗ
Ходовая
Передняя и задняя подвескиППППП
ШРУСППППП
Шины, глубина протектора ППППППППППП
Колесные дискиППППП
Колпаки колес ППППП
Кузов
Ремни безопасности, пряжки и замкиППППП
Замок, предохранительные защелкиППППП
Петли капота, замка, дверей и багажникаППППП
Лакокрасочное покрытиеППППППППППП
Днище кузоваППППП
Система управления
Жидкость гидроусилителя руляППППП
Видимые участки рулевого управленияППППП
Бортовая передача и коническая шестерня (полноприводные версии)ППП
Тормозная система
Стояночный тормозППППП
Тормозная система (без снятия колес) ППППППППП
Тормозная система (со снятием колес) ПП
Тормозная жидкостьЗЗЗЗЗ
Электрооборудование
Контрольные лампыППППППППППП
Контрольно-измерительные приборы на приборной панелиППППППППППП
Звуковой сигнал ППППППППППП
Омыватели и стеклоочистители ППППППППППП
Подсветка щитка приборовППППП
Лампы наружного освещенияППППП
Клеммы аккумулятораППППП
Аккумуляторная батареяППППП
Лампа освещения багажного отделения ППППП

Объявления по продаже Audi RS7

К сожалению, объявления по данной модели пока отсутствуют.