Пятидверный, пятиместный универсал Škoda Superb Combi (Шкода Суперб Комби) производился начиная с 2013 года и заканчивая 2015 годом. Это фейслифтинговая версия второго поколения модели. Предшественник – базовая, первоначальная версия второго поколения, преемник – базовая, первоначальная версия третьего поколения. Релиз состоялся в апреле 2013 года на автосалоне в китайском Шанхае. Универсал производится начиная со второго поколения.

История производства модели началась в 1934 году. Первая генерация выпускалась начиная с 1934 года и заканчивая 1949 годом как четырехдверный, пятиместный седан. Производство второй генерации начато с 2002 года, за это время с конвейера сошло три поколения:

• • первое, внутризаводской индекс B5 (3U), начиная с 2002 года и заканчивая 2008 годом, фейслифтинг выполнен в 2006 году, B5 (PL45+) platform;
• • второе, внутризаводской индекс B6 (3T), начиная с 2008 года и заканчивая 2015 годом, фейслифтинг выполнен в 2013 году, A6 PQ46 platform;
• • третье, внутризаводской индекс В8, начиная с 2015 года, MQB platform.

Модель выпускалась в нескольких типах пятиместного кузова:

• • четырехдверный (первое поколение) седан;
• • пятидверный (третье поколение) хэтчбек (лифтбек);
• • пятидверный (второе и третье поколения) универсал.

И промежуточный (из-за двери TwinDoor) тип кузова между четырехдверным седаном и пятидверным хэтчбеком (лифтбеком) во втором поколении.

Габариты полноразмерного универсала Škoda Superb Combi второго поколения после фейслифтинга 2013 года:

• • длина – 4833 мм;
• • ширина – 1817 мм;
• • высота – 1511 мм;
• • база колес – 2761 мм;
• • межколесное расстояние на передней/задней оси – 1545/1518 мм;
• • дорожный просвет – 141 мм;
• • разворота диаметр – 11,69 м;
• • объем багажного отсека – 633 л (со вторым рядом в сложенном положении – 1865 л);
• • емкость топливного бака – 60,00 л;
• • тип покрышек – 205/55/R16, 225/45/R17.

На полноразмерный пятидверный, пятиместный универсал Škoda Superb второго поколения после фейслифтинга 2013 года устанавливались турбированные двигатели следующих линеек:

• • ЕА 111, рядные, бензиновые, четырехцилиндровые, объемом 1390 см³, мощностью 125 л.с. (92 кВт);
• • EA 888, рядные, бензиновые, четырехцилиндровые, двух модификаций, первая – объемом 1798 см³, мощностью 169 л.с. (118 кВт), вторая – объемом 1984 см³, мощностью 200 л.с. (147 кВт);
• • EA 390, V-образные, бензиновые, шестицилиндровые, объемом 3598 см³, мощностью 260 л.с. (191 кВт);
• • EA 189, рядные, дизельные, четырехцилиндровые, двух модификаций, первая – объемом 1598 см³, мощностью 105 л.с. (77 кВт), вторая – объемом 1968 см³, мощностью 140/170 л.с. (103/125 кВт).

Подвеска независимого типа, на передней оси MacPherson, на задней оси Multi-Link.

Коробка передач шести-, пятиступенчатая механика или DSG (робот с двумя сцеплениями) семи-, шестиступенчатый.

Тормоза всех четырех колес дисковые, на передней оси вентилируемые.