Ford Puma, 2019 (Форд Пума, 2019) – пятидверный, пятиместный кроссовер с передним, поперечным размещением силового агрегата, передним приводом, субкомпактного (K1) J класса. Модель разработана и выпускается североамериканской автомобилестроительной компанией Ford Motor Company, начиная с 2019 года. Сборка налажена на производственных мощностях дочерней компании Ford Romania в румынском городе Крайова (регионе Олтения, жудеце Долж). Это первое поколение модели. Ford Puma, выпускавшийся в период с 1997 по 2001 год, другой по типу кузова автомобиль, двухдверное спортивное купе.

Краткая история и описание

Черная полоса Ford Motor Company, сплошные провалы и случайные люди в руководстве, довели компанию до края пропасти и легендарный североамериканский автопроизводитель если и не исчезнет, то легко может стать китайским с таким подходом. Среди таких странных решений уход из России, отказ от производства легковых автомобилей, мол, мы теперь только кроссоверы да пикапы будем собирать, из-за чего под нож пойдет множество легендарных моделей. Да и сам модельный ряд выглядит странно. То что американцы осознали положение текущих дел видно по последним моделям, тому же новому Ford Focus четвертого поколения. Постепенно отказываются и от крайне неудачных моделей, таких как Ford EcoSport, который продавался из рук вон плохо.

Именно на смену Форд ЭкоСпорт и пришел герой нашего сегодняшнего рассказа Ford Puma. Причем сборка налажена именно там, где и собирается Ford EcoSport, то есть в румынской Крайове. Еще одна странная модель, но хоть так. На рынке позиционируется как кроссовер, хотя по философии это американский вариант российской Lada Xray. Раздутый, словно на стероидах, лупоглазый хэтчбек с приподнятым клиренсом, хотя сейчас таких оборотней на рынке с избытком, мода такая.

Премьера модели состоялась весной 2019 года в Голландии, Амстердаме, на мероприятии под названием Go Further, можно условно назвать это событие и автосалоном. Там же, кстати, дебютировал и новый Ford Kuga третьего поколения.

Денег сейчас у американского автопроизводителя почти нет, надо как другие, бежать в Вашингтон и кричать о необходимости спасения национального достояния, поэтому с разработкой модели поступили просто. Взяли Ford Fiesta 2017 восьмого (седьмого, смотря как считать) поколения и на его базе в прямом смысле слова склепали Ford Puma. Присмотритесь к экстерьеру нового кроссовера и пятидверного хэтчбека, сравните интерьер. В технической части тоже много общего, включая платформу Ford global B-car platform (это самое современное поколение платформы B3). Название тоже не новое. Выпускался Ford Puma в период с 1997 по 2001 год, созданный на базе той же Форд Фиеста только четвертого поколения. По типу кузова это было двухдверное купе.

Новый «псевдокроссовер» Ford Puma доступен только в пятидверном кузове. Модификаций как таковых нет, только несколько разных комплектаций. Одна от базовой отличается тем, что получила стартер-генератор, то есть по сути мягкий гибрид, а другая со спортивным стайлингом и соответственно более агрессивным дизайном ST-Line и ST-Line XE, хотя двигатель один на всех.

Официально субкомпактный кроссовер Ford Puma на территории Российской Федерации продаваться не будет. Уже говорили о том что было принято решение прекратить продажу линейки легковых моделей, закрыли три завода, допродают складские запасы, да планируют коммерческую технику, тот же Ford Transit, ряд других моделей оставить. Но специально для владельцев автомобилей Ford, находящихся в эксплуатации, на автопортале Avto.Tatar собрана информация о:

• продаже моделей североамериканского автопроизводителя, которые были доступны ранее в России, благодаря чему можно купить легковые автомобили Ford, с чистой историей, без риска, с некоторым пробегом и в определенном техническом состоянии, обратившись к официальным дилерам (из тех что остались) или другим продавцам;
• услугах, тесно связанных с такими актуальными видами работ как техническое обслуживание (плановое, по регламенту ТО, внеплановое (при возникновении признаков поломок), сезонное), ремонт Форд, выполняемых в специализированных автосервисах, техцентрах и СТО;
• реализации запасных частей, аксессуаров, расходных жидкостей и материалов, востребованных в ходе ремонта, техобслуживания моделей Ford, в автомагазинах и иных торговых точках, где можно купить запчасти Форд;
• прохождении официального, легального технического осмотра в авторизованных РСА (Российским Союзом автостраховщиков) ПТО (пунктах технического осмотра), где и выполняется техосмотр Форд;
• оформлении страховых полисов, в том числе в сфере автострахования, подобрав страхового агента (регионального республиканского или федерального), предлагающего в том числе оформить ОСАГО и воспользоваться иными, востребованными при эксплуатации легковых автомобилей Форд, видами страховых продуктов.

Рассмотрим детальнее технические характеристики, размеры и специфические особенности пятидверного, с пятью посадочными местами субкомпактного кроссовера Ford Puma, первой генерации.

Краткие технические параметры

На субкомпактный кроссовер Ford Puma устанавливается один единственный двигатель семейства Ford EcoBoost. Мотор турбированный, бензиновый, рядный с:

• непосредственным, прямым впрыском;
• системой изменения фаз газораспределения;
• верхневальной компоновкой (схема DOHC, два распредвала);
• тремя цилиндрами, двенадцатью клапанами (по четыре на цилиндр);
• системой Start-Stop;
• алюминиевой ГБЦ, чугунным блоком цилиндров;
• ременным приводом ГРМ.

Это линейка Fox (лис), объемом 998 см³, мощность отличается в зависимости от комплектации. Первые две с мощностью 125 л.с. (92 кВт), отличаются между собой только наличием или отсутствием стартер-генератора. Базовая комплектация обычный ДВС, а средняя – мягкий гибрид со стартер-генератором и литий-ионной аккумуляторной батареей с жидкостным охлаждением. Мощность двигателя спортивной комплектации ST-Line 155 л.с. (114 кВт) из-за немного другой турбины.

Коробка переключения передач в любом случае одна единственная, шестиступенчатая механическая, обещают и роботизированную с двойным сцеплением семиступенчатую, но пока нет.

Подвеска пружинная, на переднем мосту независимая, двухрычажная, на заднем мосту Twist Beam, полунезависимая торсионная балка. Ходовую по сравнению с Форд Фиеста немного доработали.

Тормозные механизмы передних колес дисковые, задних барабанные.

Рулевое управление реечное – шестерня-рейка, работающая в паре с электроусилителем руля.

Габариты

Размеры пятидверного, пятиместного, субкомпактного кроссовера Ford Puma первого поколения следующие:

• длина общая базовая/ST-Line комплектация – 4186/4207 мм;
• ширина без зеркал заднего обзора/с зеркалами – 1805/1930 мм;
• высота общая, базовая/гибрид/ST-Line комплектации – 1536/1538/1537 мм;
• расстояние между осями – 2588 мм;
• диаметр разворота минимальный – 10,4 м;
• объем багажного отделения, базовая/гибридная/ST-Line комплектации – 563/468/468 л (со вторым рядом в сложенном положении соответственно 1216/1161/1161 л);
• объем Ford MegaBox, базовая/гибридная/ST-Line комплектации – 81/68/68 л;
• емкость бака для топлива – 42 л.

Предшественника как такового у Форд Пума нет, но если сравнивать с одноклассниками, то отметим объем багажника, один из самых больших в своем классе.

Экстерьер, интерьер, выводы

О внешнем виде Форд Пума уже говорили, вариация на тему Лада ХРей и подобных кроссоверов, то есть приподнятый хэтчбек с пластиковым обвесом и лаконичным дизайном. Есть возможность и двухцветной окраски кузова. В остальном это Форд Фиеста восьмого (седьмого) поколения, только вот лупатая головная оптика да немного измененная пятая багажная дверь.

Интерьер такой же прагматичный, ничего лишнего, все достаточно функционально и стандартно. Включая и экран мультимедийной системы диагональю 8 дюймов, торчащий по центру торпедо. Отметим акцент, сделанный на блоке управления микроклиматом, размещенном на центральной консоли, где еще нашлось и место для бокса, там же притаились порты USB. У спортивной комплектации другой руль, со скошенной хордой, передние сидения с более ярко выраженной боковой поддержкой. Комплектация типичная европейская, все достойно. Даже предлагается цифровая панель приборов как опция и другие «плюшки», например, куда же сейчас без Ford Co-Pilot360.

В габаритах отмечали Ford MegaBox, это пространство под полом багажника, его можно мыть даже водой из шланга под напором, для слива воды используется специальное дренажное отверстие.

В целом Ford Puma современный субкомпактный европейский кроссовер, который вероятно сможет найти своего покупателя.

Решите в Казани приобрести автомобиль с шильдиком Ford, некоторым пробегом, в определенном техническом состоянии – обращайтесь к нам на автопортал Avto.Tatar! Подберите в каталоге объявления, содержащие информацию о том где можно в столице Татарстана купить автомобили Форд, выполнить их ремонт, техобслуживание (как то предписывает регламент ТО американского автопроизводителя), оформить ОСАГО, пройти техосмотр, закупить запчасти Форд.