Характеристики, фото, комплектации Audi S6 Avant, 2019

Audi S6 Avant 2019 (Ауди Эс6 Авант 2019) – пятидверный, универсал с пятью посадочными местами, продольным, передним размещением двигателя, полным (называется Quattro Ultra) типом привода, полноразмерного класса Е. Модель разработана и производится начиная с 2018 года немецким автопроизводителем Audi AG (структурное подразделение немецкого машиностроительного холдинга Volkswagen Group). Производство автомобиля осуществляется в Германии, Неккарзульме, федеральная земля Баден-Вюртемберг. Такая модель как Audi S6 Avant 2019 – спортивная модификация пятидверного универсала Audi A6 Avant пятой генерации (заводской индекс С8(4K)).

Краткая история модели и ее описание

Audi S6 Avant 2019 официально представлен весной 2019 года (в апреле). Затем стартовал серийный выпуск спортивной модификации универсала. Модель продается начиная с лета 2019 года.

Предшественник – фейслифтинговая версия спортивной модификации четвертой генерации универсала Audi S6 Avant 2014 (внутризаводской индекс модели С7).

Автомобиль создан на основе гражданской модификации универсала Audi A6 Avant. Его дебют состоялся 11 апреля 2018 года в Германии, Ингольштадте, а продажи стартовали в Европе летом 2018 года. Через год появилась и спортивная модификация.

Помимо универсала шестерка Ауди выпускается и в кузове четырехдверный седан, трех его, так сказать, ипостасях:

• базовая гражданская модификация Audi A6 (Audi A6 Limousine, дебют в марте 2018 года на автомобильном международном салоне в Швейцарии, Женеве);
• удлиненная версия для Поднебесной Audi AL6 (премьера в Гуанчжоу, зима 2019 года, январь);
• спортивная, высокопроизводительная Audi S6, показана одновременно с Audi S6 Avant.

Не отметили, но у универсала помимо гражданской и базовой версий есть внедорожная, называется Audi A6 Allroad quattro, на рынке с июня 2019 года. То есть линейка пятого поколения пока что включает два типа кузова, три варианта (один китайский) у седана и три у универсала, итого шесть.

Пятая генерация создана на глобальной тележке MLB evo. Audi S6 Avant 2019, спортивная модификация пятой генерации универсала полноразмерной модели, в России пока не доступна, впрочем как и гражданская модификация Audi A6 Avant 2018. Но Audi S6 Avant 2014 (фейслифтинговая версия четвертой генерации С7) до 2018 года была доступна. Примите решение в Казани купить Audi S6 Avant четвертой генерации с пробегом – добро пожаловать на наш автопортал Avto.Tatar. В каталоге размещены предложения:

• продавцов, о продаже Ауди Эс6 Авант 2014, спортивной модификации пятидверного универсала четвертой генерации с пробегом;

• автосервисов, СТО, техцентров, осуществляющих, когда потребуется, ремонт, а еще плановое техобслуживание, которое определяет регламент ТО моделей немецкого автопроизводителя;
• автомагазинов, иных оптовых и розничных точек торговли, реализующих расходные материалы, аксессуары, запчасти Ауди, требующиеся в ходе проведения ремонта и техобслуживания автомобилей, реализуемых в России Audi AG;
• ПТО (пунктов технического осмотра), выполняющих техосмотр, в том числе и Audi A6 Авант/Audi S6 Avant;
• страховых агентов, с их услугами оформить ОСАГО, КАСКО и иные автостраховки, в том числе на модельный ряд Audi A6/Audi S6.

Рассмотрим подробнее технические параметры, габариты, специфику экстерьера и интерьера пятидверного полноразмерного универсала Audi S6 Avant 2019.

Основные технические характеристики

Audi S6 Avant 2019 получил два мотора. Первый принадлежит к семейству VW EA839. С таким двигателем универсал предлагается только в Соединенных Штатах, Азии и на Ближнем Востоке, но не в Европе.

Силовой агрегат бензиновый, с V-образной компоновкой, битурбированный, шесть цилиндров, двадцать четыре клапана (на цилиндр по четыре клапана), объемом 2894 см³, мощностью 450 л.с. (331 кВт). У этого двигателя:

• пара турбин;
• верхнее расположение валов (по паре распределительных валов на один ряд, традиционная схема DOHC);
• непосредственный впрыск (цикл Миллера);
• угол развала 90° (рядов цилиндров относительно друг друга);
• блок цилиндров, изготовленный из алюминиево-кремниевого сплава;
• цепной тип привода ГРМ;
• вспомогательный балансирный вал;
• фирменная система, дающая возможность изменять фаз газораспределения;
• масляный насос, имеющий переменную производительность;
• несколько раздельных контуров охлаждения.

Второй двигатель дизельный, для Европы и других стран, кроме обозначенных выше. Главная его особенность – это мягкий гибрид. Название силового агрегата EA897evo2. Мотор с V-образной компоновкой, турбированный, шесть цилиндров, двадцать четыре клапана (на цилиндр по четыре клапана), объемом 2967 см³, мощностью 349 л.с. (257 кВт). Его получили не только новые Audi S6 Avant и Audi S6, но и внедорожная версия универсала Audi A6 Allroad quattro, а еще спортивная модификация Audi S7.

Среди особенностей силового агрегата:

• одна единственная турбина;
• чугунный блок цилиндров с вермикулярным графитом;
• верхнее расположение валов (по паре распределительных валов на один ряд, традиционная схема DOHC);
• прямой впрыск, система Common Rail;
• привод ГРМ цепной (цепи две, вторая несет ответственность за насосы, в том числе ТНВД и масляный).

Но основное – система Mild Hybrid Electric Vehicle (сокращенное название MHEV). Стоит стартер-генератор, он оказывает помощь при наборе скорости с места, а еще езде накатом, когда силовой агрегат глушится. Понижается расход дизельного топлива и вредные выбросы. Принцип работы основан на том что электрический компрессор, работающий от электродвигателя мощностью 7 кВт, помогает обычной турбине раскручиваться на низких оборотах.

Коробка переключения передач с дизельным силовым агрегатом EA897 в Европе восьмиступенчатая автоматическая (фирменная Tiptronic германской ZF). На версиях с мотором EA839 семиступенчатая роботизированная, оборудованная двойным сцеплением, называется S-Tronic. Тип привода – полный (на все четыре колеса), называется Quattro Ultra, имеет центральный самоблокирующийся дифференциал (распределение крутящего момента в пропорции 40:60). В качестве дополнительной опции доступны задний активный дифференциал и тоже задняя подруливающая ось.

Подвеска пружинная, снабжена амортизаторами адаптивного типа, и спереди, и сзади независимого типа многорычажная Multi-Link, более точно пятирычажная, оборудованная стабилизаторами поперечной устойчивости. В качестве дополнительной опции подвеска ставится пневматическая (это дает возможность снижать клиренс на 10 мм при скорости от 120 км/ч).

Тормозная система спортивного универсала состоит из тормозных механизмов дискового типа с вентилируемыми дисками (на передней оси с фиксированным суппортом из алюминия), двухконтурного гидропривода, электромеханического ручника.

Рулевое управление реечное – шестерня-рейка, плюс электроусилитель руля и система, позволяющая изменять передаточное отношение.

Габариты

Размеры пятидверного, пятиместного, спортивного полноразмерного универсала Audi S6 Avant 2019 пятой генерации:

• длина общая – 4954,00 мм;
• ширина (без зеркал) – 1886,00 мм (с боковыми зеркалами – 2110,00 мм);
• высота общая – 1445,00 мм;
• расстояние между осями – 2928,00 мм;
• колея колес, передняя/задняя – 1620,00/1603,00 мм;
• свесы, передний/задний – 924,00/1102,00 мм;
• дорожный просвет – 145,00 мм;
• коэффициент общий аэродинамического сопротивления – 0,30;
• диаметр разворота – 12,10 м;
• емкость багажника – 550,00 л;
• емкость бака – 73,00 л;
• размер покрышек – 255/40 R20 (легкосплавные диски 8,5Jx20).

Если сравнивать с Audi S6 Avant 2014 (фейслифтинговой версией четвертой генерации) спортивная модификация пятой генерации немного длиннее на 12,00 мм (колесная база больше на 11,00 мм, задний свес на 1,00 мм). Модель шире предшественника на 12,00 мм (если учитывать зеркала на 24,00 мм). Пятая генерация спортивной модификации выше четвертого на 9,00 мм (но ниже чем гражданская модификация универсала из-за уменьшенного на 20,00 мм клиренса). Объем багажника меньше на 15,00 литров.

Внешний вид, салон, выводы

Экстерьер «заряженной» модификации Audi S6 Avant 2019 отличается от базовой в версии ST-Line деталями. «Реактивный сарайчик» можно узнать по:

• характерному шильдику, спрятавшемуся в фальшрешетке радиатора с двойными ламелями;
• четырем патрубкам выхлопной системы;
• серым корпусам боковых зеркал;
• другой форме бамперов и дизайну колесных дисков.

И вообще «злюка», благодаря аэродинамическому обвесу и профилю кузова, выглядит как шутинг-брэйк. Длинный капот, сильно наклоненные стойки (передние и задние), крыша, оборудованная рейлингами, с уклоном назад. Плюс эффектные выштамповки, оригинальная плечевая линия, линия бокового остекления с небольшим уклоном вперед и мускулистые колесные арки. Эффектно смотрятся передний бампер с большими боковыми воздухозаборниками, расположенная горизонтально головная оптика. Задние фонари, кстати, тоже горизонтальные и визуально соединены хромированной полосой, проходящей по рельефной крышке багажника.

В интерьере спортивной версии универсала от гражданской отличий минимум. Спортивные кресла, надписи S6, плюс немножко расширенный список базовых и дополнительных опций. А в остальном премиум и топовая комплектация. Она включает три экрана. А именно панели приборов диагональю 12,30 дюйма, по центру информационно-развлекательной системы диагональю 10,10 дюйма и ниже еще один диагональю 8,60 дюйма для управления микроклиматом. Эргономика взвешенная, а так как это универсал, то все еще и достаточно практично.

«Заряженный» универсал Audi S6 Avant никогда не был среди спортивных ингольштадтских шестерок прорывной моделью, за это отвечали другие. Спортивный Авант – вольный художник. Он просто устанавливает планку для других каким должен быть топовый, премиальный спортивный полноразмерный универсал, а не шутинг-брэйки и гран туризмо.

Примите решение в Казани купить Ауди S6 Авант 2014 предыдущей генерации с пробегом, а возможно и появится Audi S6 Avant 2019 на российских дорогах, – используйте услуги, предоставляемые автопорталом Avto.Tatar. У нас каталоге можно найти предложения где в столице Татарстана приобрести Audi S6 Avant четвертой генерации, провести полноценный ремонт «заряженной» модификации полноразмерного универсала, его техническое обслуживание (как прописывает регламент ТО), оформить ОСАГО, выполнить техосмотр, закупить запчасти.