Ford Fiesta ST (Форд Фиеста СТ) 5-ти дверный хэтчбек

Ford Fiesta ST (Форд Фиеста СТ) – переднемоторный, с поперечным расположением силового агрегата, переднеприводный, пятиместный, пятидверный субкомпактный хэтчбек В класса, производится американским автопроизводителем, компанией Ford Motor Company с 2013 года. Автомобиль является спортивной, высокопроизводительной модификацией базового гражданского пятидверного, пятиместного хэтчбека Ford Fiesta седьмого (шестого) поколения, созданного на платформе Ford global B-car platform.

Доступен также и в кузове трехдверный, пятиместный хэтчбек. Эта модификация выпускается уже во втором поколении и создавалась на базе шестого (пятого) поколения гражданской версии. Базовая модификация в том числе производится в кузове четырехдверный седан и трехдверный фургон.

Пятидверный, пятиместный Fiesta ST предназначен для продажи на североамериканском рынке, трехдверный – европейская модель.

Спортивные модификации, помимо ST (Sport Technologie), на протяжении периода производства модели назывались XR2, S, RS, GT, Sport.

Экстерьер

Силуэт автомобиля яркий и динамичный, с коротким капотом, имеющим практически единую линию наклона с наклоненными передними стойками. Крыша покатая, с уклоном назад, которая переходит в огромный спойлер, выполненный в форме кепки. Задние стойки наклонены вперед. Головная и задняя оптика очень яркая. Передние фары узкие, миндалевидной формы, вытянутые по горизонтали, заходят на колесные арки, задние фары в форме причудливо изогнутого ромба, разместили под углом на стойках. Линия боковых окон имеет резкий уклон и уходит вперед и вниз, что подчеркивается рельефной и дерзкой боковой линией. Передняя часть очень агрессивная – бампер с центральным диффузором и боковыми юбками с противотуманками, фальшрешетка радиатора с отделкой в форме сот из черного пластика выглядят стильно, впрочем как и задний бампер с накладками и двойным патрубком выхлопной системы.

Интерьер

Отделка салона выполнена с использованием кожи, в ряде случаев частично применяется и тканевая обивка. В целом все качественно и на высоком уровне. Эргономика практически не отличается от базовой. Единственное, спортивные кресла Recaro обеспечивают водителю и переднему пассажиру улучшенную боковую поддержку. Комплектация на очень высоком уровне, включает множество электронных помощников, информационно-развлекательную систему и ряд других опций.

Габариты

Размеры пятидверного, пятиместного высокопроизводительного хэтчбека:

• • длина – 4056,00 мм;
• • ширина – 1725,00 мм (с учетом боковых зеркал заднего вида – 1976,00 мм, со сложенными зеркалами – 1819,00 мм);
• • высота – 1495,00 мм;
• • расстояние между осями – 2489,00 мм;
• • колесная колея спереди/сзади – 1493,00/1480,00 мм;
• • клиренс –130,00 мм;
• • минимальный диаметр разворота – 10,10 м;
• • объем багажника – 295,00 л (со сложенным вторым рядом сидений – 979,00 л);
• • емкость топливного бака – 47,00 л;
• • тип покрышек – 205/40/R17.

Технические характеристики

На пятидверный, пятиместный спортивный, высокопроизводительный хэтчбек устанавливается только один силовой агрегат:

• • Ford EcoBoost, EcoBoost 16 семейства Sigma, турбированный, алюминиевый, бензиновый, рядный, шестнадцатиклапанный (по четыре клапана на цилиндр), четырехцилиндровый, с непосредственным, прямым впрыском топлива, системой изменения фаз газораспределения, двумя верхними распредвалами DOHC, ременным приводом ГРМ, системой старт-стоп, объемом 1596 см³, мощностью 182/200 л.с. (134/147 кВт).

Трансмиссия на спортивный, высокопроизводительный пятиместный, пятидверный хэтчбек устанавливается одна – шестиступенчатая механическая.

Шасси пружинное, спереди независимое, двухрычажное, классический MacPherson, сзади полунезависимое, торсионная балка, Twist Beam.

Тормоза всех четырех колес дисковые, вентилируемые.

Рулевое управление – шестерня-рейка с электроусилителем руля.

Привод передний.

Высокопроизводительный, спортивный Ford Fiesta ST в кузове пятидверный, пятиместный хэтчбек появился относительно недавно, лишь с 2013 года, хотя модель в целом производится с 1976 года. Эта модификация предназначена, прежде всего, для североамериканского рынка (производится в Мексике), европейцы довольствуются трехдверным, пятиместным вариантом (выпускается в германском Кельне, как и Focus CT). ST отличается от базовой версии более агрессивным дизайном, это утверждение касается формы переднего бампера, спойлера, заднего диффузора с двойной системой выхлопа и ряда других деталей, также существуют отличия и в интерьере, те же кресла Recaro. По своей сути этот автомобиль – городская «зажигалка», причем очень практичная, благодаря пятиместному кузову. Стильная модель с ярким спортивным дизайном.