Характеристики, фото, комплектации Ford Fiesta ST
Краткое Описание
Ford Fiesta ST в кузове трехдверный хэтчбек – высокопроизводительная, спортивная версия базовой модели, предназначенная для продажи на глобальных рынках, производится в немецком Кельне. Эта модель ориентирована, прежде всего, на молодежную аудиторию, для которой необходим небольшой, компактный, маневренный и быстрый городской автомобиль. Немецкая сборка, проверенные временем технологии (базовая модель производится с 1976 года), яркий дизайн и доступная цена делают этот трехдверный хэтчбек весьма привлекательной моделью на рынке.Подробное описание
Ford Fiesta ST (Форд Фиеста СТ) 3-х дверный хэтчбек
Ford Fiesta ST (Форд Фиеста СТ) – переднемоторный, с поперечным расположением силового агрегата, переднеприводный, пятиместный, трехдверный субкомпактный хэтчбек В класса, производится американским автопроизводителем, компанией Ford Motor Company с 2004 года. Автомобиль – спортивная, высокопроизводительная модификация базового гражданского трехдверного, пятиместного хэтчбека Ford Fiesta.
Хронология производства по поколениям:
- • первое, с 2004 по 2008 год, фейслифтинг в 2005 году, платформа Ford B3 platform, на базе шестого (пятого) поколения базовой версии;
- • второе, с 2013 года по настоящее время, платформа Ford global B-car platform, на базе седьмого (шестого) поколения базовой версии.
Доступен также и в кузове пятидверный, пятиместный хэтчбек со второго поколения (2013 года).
Модель производится в немецком городе Кельн, является глобальной, но не поставляется в Северную Америку. Там продается пятидверный, пятиместный вариант. На австралийском рынке продавалась как Ford Fiesta XR4.
Базовая модель производится с 1976 года, также доступна в кузовах четырехдверный седан и трехдверный фургон.
Спортивные модификации в разное время назывались XR2, S, RS, GT, Sport.
Fiesta – это испанское слово, обозначает праздник, народное гуляние, ST – английская аббревиатура , расшифровывается как Sport Technologie, переводится на русский язык как «спортивные технологии».
Экстерьер
Внешний вид трехдверного спортивного хэтчбека несколько отличается от базовой модификации, во многом благодаря аэродинамическому обвесу, видоизмененной форме бампера, решетки радиатора и ряду других элементов. Хотя первое и второе поколение разные, но общей чертой для их экстерьера является динамичный, яркий и агрессивный вид.
Интерьер
Салон первой и второй генерации значительно отличается, но стоит отметить и общие черты. В том числе высокое качество отделочных материалов и немецкой сборки, богатую комплектацию, все-таки хэичбек относится к топовым версиям, и спортивные элементы, такие как спортивные кресла с хорошей боковой поддержкой, спортивный руль и декоративные элементы отделки, в частности, накладки на педалях.
Габариты
Размеры трехдверного, пятиместного высокопроизводительного хэтчбека изменялись от поколения к поколению. Во второй генерации габариты следующие:
- • длина – 3975,00 мм;
- • ширина – 1725,00 мм (с учетом боковых зеркал заднего вида – 1976,00 мм, со сложенными зеркалами – 1819,00 мм);
- • высота – 1456,00 мм;
- • расстояние между осями – 2489,00 мм;
- • колесная колея спереди/сзади – 1473,00/1460,00 мм;
- • клиренс – 130,00 мм;
- • минимальный диаметр разворота – 10,10 м;
- • объем багажника – 276,00 л (со сложенным вторым рядом сидений – 960,00 л);
- • емкость топливного бака – 42,00 л;
- • тип покрышек – 205/40/R17.
Технические характеристики
На трехдверный, пятиместный спортивный, высокопроизводительный хэтчбек устанавливались следующие силовые агрегаты:
- • Ford Duratec 20, линейка Zetec-E, бензиновый, атмосферный, алюминиевый, шестнадцатиклапанный (по четыре клапана на цилиндр), четырехцилиндровый, с системой изменения фаз газораспределения, системой отвода выхлопных газов и выпускным коллектором из нержавеющей стали производства Cosworth, объемом 1998 см3, мощностью 150/160 л.с. (110/118 кВт), этот мотор был доступен в первой генерации;
- • Ford EcoBoost, EcoBoost 16 семейства Sigma, турбированный, алюминиевый, бензиновый, рядный, шестнадцатиклапанный (по четыре клапана на цилиндр), четырехцилиндровый, с непосредственным, прямым впрыском топлива, системой изменения фаз газораспределения, двумя верхними распредвалами DOHC, ременным приводом ГРМ, системой старт-стоп, объемом 1596 см3, мощностью 182/200 л.с. (134/147 кВт), устанавливается во втором поколении.
Коробка передач в обеих поколениях трехдверного высокопроизводительного хэтчбека одна – шестиступенчатая механическая.
Подвеска во втором поколении пружинная, спереди независимая, двухрычажная, классический MacPherson, сзади полунезависимая, торсионная балка, Twist Beam.
Тормоза на всех четырех колесах дисковые, спереди вентилируемые.
Рулевое управление – шестерня-рейка, оборудованная электрическим усилителем руля.
Привод исключительно передний.
Технический регламент обслуживания
Условные обозначения
| Операции | ТО-1 | ТО-2 | ТО-3 | ТО-4 | ТО-5 | ТО-6 | ТО-7 | ТО-8 | ТО-9 | ТО-10 | ТО-11 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Месяцев с даты эксплуатации первым владельцем | 12 | 24 | 36 | 48 | 60 | 72 | 84 | 96 | 108 | 120 | 132 | |
| Периодичность обслуживания (пробег, тыс. км) с даты эксплуатации первым владельцем | 15000 | 30000 | 45000 | 60000 | 75000 | 90000 | 105000 | 120000 | 135000 | 150000 | 165000 | |
| Двигатель | ||||||||||||
| Салонный фильтр | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | |
| Трубопровод и шланги | П | П | П | П | П | |||||||
| Двигатель | П | П | П | П | П | |||||||
| Вакумный насос | П | П | П | П | П | |||||||
| Радиатор | П | П | П | П | П | |||||||
| Уровень и концетрация охлаждающей жидкости | П | П | П | П | П | |||||||
| Уровень рабочей жидкости | П | П | П | П | П | |||||||
| Свечи зажигания | З | З | З | |||||||||
| Свечи зажигания (для версий с двигателем 1,4 л Duratec-16V с LPG) | З | З | З | З | З | |||||||
| Воздушный фильтр | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | |
| Зазоры клапанов (для версий с двигателем Duratec-16V) | П | |||||||||||
| Зазоры клапанов (для версий с двигателем 1,4 л Duratec-16V с LPG) | П | П | П | |||||||||
| Масляный фильтр | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | |
| Моторное масло | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | |
| Системы кондиционирования | П | П | П | |||||||||
| Жидкость системы охлаждения | З | |||||||||||
| Ремень привода ГРМ (Duratec-16V) | З | |||||||||||
| Ремень привода вспомогательных агрегатов (Duratec-16V) | З | |||||||||||
| Трансмиссия | ||||||||||||
| Сцепление | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Уровень жидкости АКПП | П | П | П | П | П | |||||||
| Ходовая | ||||||||||||
| Передняя и задняя подвески | П | П | П | П | П | |||||||
| Задний мост | П | П | П | П | П | |||||||
| Шины (включающая запасное колесо) | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Колесные диски | П | П | П | П | П | |||||||
| Целостность колпаков колес | П | П | П | П | П | |||||||
| Кузов | ||||||||||||
| Ремни безопасности, пряжки и замки | П | П | П | П | П | |||||||
| Днище кузова | П | П | П | П | П | |||||||
| Замок, петли капота, багажника и дверей | П | П | П | П | П | |||||||
| Целостность кузова и лакокрасочного покрытия | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Система управления | ||||||||||||
| Видимые участки рулевого управления | П | П | П | П | П | |||||||
| ШРУС | П | П | П | П | П | |||||||
| Тормозная система | ||||||||||||
| Стояночный тормоз | П | П | П | П | П | |||||||
| Тормозная система (без снятия колес) | П | П | П | П | П | П | ||||||
| Тормозная система (со снятием колес) | П | П | П | |||||||||
| Тормозная система (со снятием колес и тормозных барабанов) | П | П | ||||||||||
| Тормозная жидкость | З | З | З | З | З | |||||||
| Электрооборудование | ||||||||||||
| Контрольно-измирительные приборы, контрольные лампы на приборной панели, звуковой сигнал | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Состояние ламп наружного освещения и соответствующих контрольных ламп, подсветки щитка приборов | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Омыватели и стеклоочистители | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Видимые участки электропроводки | П | П | П | П | П | |||||||
| Клемы аккумулятора | П | П | П | П | П | |||||||
| Целостность аккумуляторной батареи | П | П | П | П | П | |||||||
| Индикатор замены масла (если имеется) | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | |
| Лампа освещения багажного отделения | П | П | П | П | П | |||||||