Характеристики, фото, комплектации Mazda 3 Hatchback
Краткое Описание
Хэтчбек Mazda 3 2016 года сохранил незаурядную, спортивную и яркую стилистику третьего поколения. Модель отличается широкой линейкой силовых агрегатов, спортивными настройками тележки в рамках концепции SKYACTIV. Причем все это идеально сочетается с тщательно проработанной эргономикой и комфортом использования.Подробное описание
Mazda 3 Hatchback (Мазда 3 Хэтчбек) – переднемоторный, с поперечным расположением силового агрегата, переднеприводный, пятиместный, пятидверный компактный хэтчбек С (гольф) класса, выпускается японским автопроизводителем, компанией Mazda Motor Corporation с 2016 года, является фейслифтинговой версией третьего поколения модели.
Хронология производства по генерациям:
- • первая, платформа Mazda BK platform, с 2003 по 2009 год, фейслифтинг в 2006 году, индекс BK, дизайнер Хасип Гиргин;
- • вторая, платформа Mazda BL platform, с 2009 по 2013 год, фейслифтинг в 2011 году, индекс BL, дизайнер Кунихико Курисю;
- • третья, платформа Skyactiv, с 2013 года, фейслифтинг в 2016 году, индекс BM, дизайнер Коичи Табата.
Автомобиль производится в двух типах пятиместного кузова:
- • пятидверный хэтчбек;
- • четырехдверный седан.
Основная модификация – гибрид Mazda 3 SKYACTIV-Hybrid.
На японском и китайском рынке модель реализуется как Mazda Axela (доступна также с полным приводом).
Первые две генерации разрабатывались совместно с Ford Motor Company, поэтому существует практически две модели близняшки – Volvo S 40 и Ford Focus. Третья генерация – воплощение фирменной философии KODO и технологий SKYACTIV.
Предшественник – Mazda 323, на азиатском рынке – Mazda Familia.
После фейслифтинга 2016 года в третьем поколении видоизменили противотуманные фары, форму заднего бампера. Опционально головная оптика стала светодиодной.
В интерьере значительно расширили комплектацию, в том числе добавили подогрев руля, датчики парковки передний и задний, камеру заднего вида и систему контроля усталости шофера. Уделили внимание шумоизоляции и немного улучшили качество отделочных материалов. Из технических новинок стоит отметить систему контроля тяги GVC G- (Vectoring Control).
Экстерьер
Хэтчбек, представленный в 2016 году, сохранил все стилистические особенности экстерьера, реализованные в рамках философии KODO. То есть по сути перед нами модель со спортивным и довольно агрессивным дизайном, который выражается в плавных обводах основных линий кузова, длинным капотом, сильно наклоненными передними и задними стойками, визуально спрятанными центральными стойками, покатой крышей, имеющей небольшой уклон назад. Линии боковых окон и плечевая достаточно сложной формы. Блоки фар головной и задней оптики горизонтальные, вытянутые. На корме лаконичный и оригинальный спойлер.
Интерьер
Салон отличается хорошим качеством отделочных материалов (мягкого и жесткого пластика, тканевой или кожаной обивки), сборки в целом. Хотя многое зависит от места производства. Эргономика на высоком уровне, что обеспечивает комфорт эксплуатации. Он идеально сочетается со спортивной, достаточно плотной и низкой посадкой. Панель приборов аналогово-цифровая. Данные могут проецироваться на лобовое стекло. Руль трехспицевый мультифункциональный.
Габариты
Размеры пятиместного, пятидверного хэтчбека Мазда 3 после фейслифтинга 2016 года:
- • длина – 4465,00 мм;
- • ширина – 1795,00 мм (с учетом боковых зеркал заднего вида – 2053,00 мм);
- • высота – 1450,00 мм;
- • расстояние между осями – 2700,00 мм;
- • колея спереди/сзади – 1555,00/1560,00 мм;
- • клиренс (максимальный дорожный просвет) – 155,00 мм;
- • диаметр разворота минимальный – 11,60 м;
- • емкость багажника – 314,00 л;
- • объем бака для топлива – 51,00 л;
- • тип покрышек – 205/60/R16.
Технические параметры
Линейка двигателей пятидверного, пятиместного хэтчбека Мазда 3 третьей генерации после фейслифтинга 2016 года зависит от государства продаж. В большинстве случаев устанавливаются силовые агрегаты линейки SKYACTIV, алюминиевые, шестнадцатиклапанные (по четыре клапана на каждый цилиндр), четырехцилиндровые, с рядной компоновкой, двумя верхними распредвалами DOHC, системой изменения фаз газораспределения, прямым, непосредственным впрыском топлива, цепным приводом ГРМ, двух типов:
- • SKYACTIV-G, атмосферные, бензиновые, объемом 1496 см3, мощностью 100/120 л.с. (74/88 кВт), объемом 1998 см3, мощностью 120/150/165 л.с. (88/110/121 кВт);
- • SKYACTIV-D, битурбированные, дизельные, объемом 1499 см3, мощностью 105 л.с. (77 кВт) и объемом 2191 см3, мощностью 150 л.с. (110 кВт).
Трансмиссия пяти-, шестиступенчатая механическая, шестиступенчатая автоматическая.
Шасси пружинное, независимое, спереди MacPherson, сзади многорычажное Multi-Link.
Тормоза всех колес дисковые, передние вентилируемые, диаметром 280,00 мм, сзади диаметром 265,00 мм.
Четвертая генерация Мазда 3 выпускается с 2019 года, модернизированная платформа Skyactiv
Технический регламент обслуживания
Условные обозначения
| Операции | ТО-1 | ТО-2 | ТО-3 | ТО-4 | ТО-5 | ТО-6 | ТО-7 | ТО-8 | ТО-9 | ТО-10 | ТО-11 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Месяцев с даты эксплуатации первым владельцем | 6 | 12 | 18 | 24 | 30 | 36 | 42 | 48 | 54 | 60 | 66 | |
| Периодичность обслуживания (пробег, тыс. км) с даты эксплуатации первым владельцем | 15000 | 30000 | 45000 | 60000 | 75000 | 90000 | 105000 | 120000 | 135000 | 150000 | 165000 | |
| Двигатель | ||||||||||||
| Масляный фильтр двигателя | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | |
| Моторное масло | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | |
| Фильтрующий элемент воздухоочистителя | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | |
| Ремень привода навесных агрегатов | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Топливопроводы, шланги и соединения | П | П | П | П | П | |||||||
| Система выпуска отработавших газов, теплоизоляционный экран | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Система охлаждения двигателя | П | П | П | П | П | |||||||
| Свечи зажигания | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Воздушный фильтр системы вентиляции салона (при наличии) | З | З | З | З | З | |||||||
| Система поглощения паров топлива (при наличии на автомобиле) | П | П | ||||||||||
| Ходовая | ||||||||||||
| Защитные чехлы полуоси | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Осевые подшипники ступиц колес | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Передняя и задняя подвеска, осевые шарниры | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Шины (включающая запасное колесо) | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Кузов | ||||||||||||
| Резьбовое соединение деталей на шасси и кузове | П | П | П | П | П | |||||||
| Смазка шарнирных петель, защелок, замков | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Система управления | ||||||||||||
| Функционирование рулевого управления, шарниров рулевого привода | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Тормозная система | ||||||||||||
| Дисковые тормозные механизмы | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Стояночный тормоз | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Трубок, шлангов и соединений тормозной системы | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Тормозная жидкость | З | З | З | З | З | |||||||
| Электрооборудование | ||||||||||||
| Уровень и плотность электролита аккумуляторной батареи | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Электрооборудования автомобиля | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |