Характеристики, фото, комплектации Mazda 3
Краткое Описание
Mazda3 (Мазда3) – пятидверный, пятиместный, с поперечным, передним размещением мотора, передним (полным для внутреннего, японского рынка) приводом, компактный хэтчбек С класса, выпускался японской автомобилестроительной фирмой Mazda Motor Corporation. Сборка модели была налажена в японском Хофу, филиппинской Санта-Розе, иранском Тегеране, колумбийской Боготе, южноафриканской Претории, зимбабвийском Виловлвейле. Схожими в технической части моделями являются Mazda Premacy/5, Ford Focus, Volvo C30/S40/V50. Другие названия Mazda3 Sport в Европе и Mazda Axela на рынке страны восходящего солнца.Подробное описание
Компактный, пятидверный, пятиместный хэтчбек Mazda3 (Мазда3) производился с 2006 по 2009 год, является рестайлинговой версией первой генерации модели Mazda3. Предшественник – базовая версия первой генерации, преемник – базовая, первоначальная версия второй генерации.
Общая хронология выпуска по генерациям:
• 1-я, тип BK, с 2003 по 2009 год, Mazda BK platform, рестайлинг в 2006 году, дизайном занимался Хасип Гиргин;
• 2-я, тип BL, с 2009 по 2013 год, рестайлинг в 2011 году, Mazda BL platform, дизайном занимался Кунихико Курисю;
• 3-я, тип BM, с 2014 года, Skyactiv platform, дизайном занимался Коичи Табата.
Модель предлагается в двух модификациях кузова:
• пятидверный, пятиместный хэтчбек;
• четырехдверный, пятиместный седан.
Спортивная, высокопроизводительная версия первого поколения называлась Mazda3 MPS, она же Mazdaspeed.
Габариты пятиместного, компактного, пятидверного хэтчбека Mazda 3 первого поколения после рестайлинга 2006 года:
• длина – 4415,00 мм;
• ширина – 1755,00 мм;
• высота – 1465,00 мм;
• база колес – 2640,00 мм;
• межколесное расстояние на передней/задней оси – 1530,00/1515,00 мм;
• клиренс – 155,00 мм;
• емкость багажного отделения – 300,00 л (со вторым рядом в сложенном положении – 1250,00 л);
• емкость топливного бака – 55,00 л;
• тип покрышек – 195/65/R15.
На пятидверный, пятиместный компактный хэтчбек Mazda3 первого поколения после рестайлинга 2006 года ставились четырехцилиндровые моторы с рядной компоновкой следующих линеек:
• бензиновые, атмосферные MZR, объемом 1349 см³, мощностью 84 л.с. (62 кВт), объемом 1598 см³, мощностью 105 л.с. (77 кВт), объемом 1999 см³, мощностью 150 л.с. (110 кВт), объемом 2261 см³, мощностью 260 л.с. (191 кВт);
• дизельные, турбированные MZ-CD, объемом 1560 см³, мощностью 90/109 л.с. (66/80 кВт), объемом 1998 см³, мощностью 143 л.с. (105 кВт).
Трансмиссия пяти-, шестиступенчатая механическая или четырехступенчатая автоматическая Activematic.
Шасси независимое, спереди MacPherson, сзади многорычажное, четырехрычажная Multi-Link.
Тормоза всех четырех колес дисковые, спереди вентилируемые.
Технический регламент обслуживания
Условные обозначения
| Операции | ТО-1 | ТО-2 | ТО-3 | ТО-4 | ТО-5 | ТО-6 | ТО-7 | ТО-8 | ТО-9 | ТО-10 | ТО-11 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Месяцев с даты эксплуатации первым владельцем | 6 | 12 | 18 | 24 | 30 | 36 | 42 | 48 | 54 | 60 | 66 | |
| Периодичность обслуживания (пробег, тыс. км) с даты эксплуатации первым владельцем | 15000 | 30000 | 45000 | 60000 | 75000 | 90000 | 105000 | 120000 | 135000 | 150000 | 165000 | |
| Двигатель | ||||||||||||
| Масляный фильтр двигателя | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | |
| Моторное масло | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | |
| Фильтрующий элемент воздухоочистителя | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | |
| Ремень привода навесных агрегатов | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Топливопроводы, шланги и соединения | П | П | П | П | П | |||||||
| Система выпуска отработавших газов, теплоизоляционный экран | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Зазороы клапанов в газораспределительном механизме | П | П | П | |||||||||
| Система охлаждения двигателя | П | П | П | П | П | |||||||
| Свечи зажигания | П | П | П | П | З | П | П | П | П | З | П | |
| Воздушный фильтр системы вентиляции салона (при наличии) | З | З | З | З | З | |||||||
| Система ограничения выброса паров топлива | П | П | ||||||||||
| Холостой ход | П | П | П | П | П | П | ||||||
| Трансмиссия | ||||||||||||
| Трансмиссионное масло механической коробки передач | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |||
| Ходовая | ||||||||||||
| Защитные чехлы полуоси | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Осевые подшипники ступиц колес | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Передняя и задняя подвеска, осевые шарниры | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Шины (включающая запасное колесо) | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Кузов | ||||||||||||
| Резьбовое соединение деталей на шасси и кузове | П | П | П | П | П | |||||||
| Смазка шарнирных петель, защелок, замков | П | П | П | П | П | |||||||
| Система управления | ||||||||||||
| Функционирование рулевого управления, шарниров рулевого привода | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Рабочая жидкость, трубопроводов, шлангов | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Соединение гидросистемы рулевого усилителя | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Тормозная система | ||||||||||||
| Дисковые тормозные механизмы | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Стояночный тормоз | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Трубок, шлангов и соединений тормозной системы | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Тормозная жидкость | З | З | З | З | З | |||||||
| Электрооборудование | ||||||||||||
| Уровень и плотность электролита аккумуляторной батареи | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Электрооборудования автомобиля | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |