Создать заявку для компаний
Вам нужно зарегистрироваться или авторизоваться для того, чтобы оставить заявку
Avto.Tatar рекомендует
Результаты поиска
Диагностика АКПП в Казани
В основном диагностика коробки автомат предполагает оценку состояния машины при помощи компьютера, контроль уровня и качества жидкости в коробке, проверку коробки автомат во время пути и переключения режимов. Чтобы сделать диагностику АКПП и ремонт нужно обратиться в специализированный сервис.
Автоматическая коробка передач эксплуатируется в сложных условиях, поэтому подвержена поломкам и требует плановой и внеплановой диагностики. Плановая диагностика АКПП проводится согласно регламенту ТО и технической карты автопроизводителя и включает также замену рабочей жидкости (трансмиссионного масла) через определенное время и пройденный пробег. Внеплановая диагностика АКПП проводится при возникновении признаков неисправности. Для того чтобы провести диагностические мероприятия, необходимо обращаться в автосервисы, где есть специалисты, требуемое оборудование, приборы и инструменты.
Основные виды поломок
Все неисправности АКПП, с которыми помогают справиться автосервисы, подразделяются на две категории:
- поломки электронной части;
- поломки гидравлической и механической части.
Следует учитывать также, что масло в АКПП со временем теряет свои свойства, в него попадают элементы деталей при износе, что обуславливает необходимость замены.
Современная коробка передач – сложный электронный узел, поэтому начнем именно с электрической части. Характерные неисправности:
- выход из строя контроллера, он также называется ЭБУ (электронный блок управления);
- поломка датчиков, при помощи которых выполняется управление трансмиссией, а в ряде случаев и двигателем;
- повреждение проводки, в том числе обрыв, окисление контактов, замыкания и другие;
- проблемы с исполнительными элементами, в том числе электромагнитными клапанами и другими.
Сразу отметим, если коробка передач оборудована ЭБУ или подключена к ЭБУ другой системы, то при запуске двигателя включается режим самодиагностики, который позволяет выявить ошибки. А иногда и подключаются аварийные программы работы, они дают возможность доехать автомобилю до техцентра. Но лучше сразу вызывать эвакуатор.
Главной поломкой механической и гидравлической части является износ основных элементов, в том числе фрикционных (в большинстве случаев, если сцепление фрикционное), шестерен, валов. Часто бывают проблемы с гидротрансформатором (если не установлена гидромуфта), его основными деталями. И отметим еще одну характерную неисправность – поломку масляного насоса.
Учтите, что износ или поломка одной детали приводит к поломке другой, масло коробка, то есть ее элементы, связаны очень тесно.
Причины неисправностей
Трансмиссионное масло коробка подвержены выработке ресурса, у рабочей жидкости теряются характеристики, еще одна причина это масло в АКПП не той марки, с другим составом и степенью вязкости, детали подвержены износу. Следующий фактор поломок – некачественные комплектующие и низкий уровень специалиста, который выполняет профилактику и ремонт АКПП. Также отметим увеличенный межсервисный интервал. Как указывалось выше, плановая диагностика для АКПП, ее обслуживание важны и жизненно необходимы. Еще одна актуальная причина поломки АКПП – стиль и манера вождения, условия эксплуатации автомобиля.
Признаки неисправностей
К основным признакам неисправностей отнесем такие как:
- утечка масла в АКПП;
- неправильная работа коробки, в частности, запуск двигателя при положении селектора в режиме паркинга или нейтральной передачи, начало движения в режиме паркинга, самопроизвольное, затрудненное и неадекватное (например, АКПП не реагирует на педаль акселератора) переключение;
- посторонние шумы.
К признакам поломок также относится отсутствие движения автомобиля в любом положении рычага селектора, движение только вперед или только назад, а также возникают пробуксовки во время разгона, набора скорости и езде в горку, в ряде случаев дергание автомобиля. К факторам, указывающим на неисправность, можно отнести отключение АКПП при нагревании, остановку двигателя при переключении передач и многое другое.
Диагностика
Как отмечалось, диагностика АКПП должна обязательно быть плановой, а при появлении обозначенных выше признаков неисправностей – внеплановой. Диагностические операции выполняются обязательно в техцентре или СТО. Методика проверки зависит от конструкционных особенностей АКПП, трансмиссии и двигателя, их состояния.
В целом проводится, если это возможно и автомат позволяет, тестовая поездка. Если невозможно – визуальный осмотр. Затем инструментальная диагностика, особенно это касается проверки состояния электрической части. Когда автоматическая коробка передач оборудована ЭБУ или подключена к ЭБУ двигателя или трансмиссии, то используется и стендовая диагностика. Подключается сканер, считываются и расшифровываются коды ошибок, становится ясно, что нужно делать. И самая крайняя мера, если уже ничего не помогает найти поломку, производится демонтаж узла и его дефектовка. В этом случае уже даже самый малейший дефект будет найден и устранен.
Ремонт и замена
Начнем с того, что при плановой диагностике согласно регламенту производителя в обязательном порядке меняются расходные материалы после определенного периода эксплуатации или пройденного километража. Запомните, вечного трансмиссионного масла не бывает. Обязательно проверяется его уровень, состояние и при необходимости выполняется полная или частичная замена. Тут нужно советоваться со специалистом, чтобы залить правильное по вязкости и составу трансмиссионное масло. Одновременно рекомендуется менять и фильтр. После диагностики также принимается решение, что более рационально – выполнить ремонт неисправных элементов или коробка отжила свое и требует полной замены, как говорится, не уследили. Проведенная вовремя плановая, а при возникновении малейших признаков неисправностей внеплановая диагностика АКПП опытным специалистом в условиях техцентра это гарантия того, что ремонт АКПП не будет дорогостоящим и не понадобится менять коробку полностью. И последнее. Запомните, неисправная АКПП существенно влияет на двигатель и другие системы, могут быть очень серьезные последствия.
Пожалуйста, при обращении, упомините, что нашли нужную компанию на портале avto.tatar. Спасибо!