75.9
90.5
29 ноября 2020

Результаты поиска


Ремонт АКПП

Ремонт КПП или замена АКПП - это достаточно сложные процессы, которые могут сильно ударить по кошельку потенциального клиента.


На ряд автомобилей ставится автоматическая трансмиссия, основой которой является автоматическая коробка передач (АКПП). Одним из востребованных видов услуг, которые может предлагать автовладельцам только хорошо оснащенный и укомплектованный специалистами соответствующей квалификации автосервис, является ремонт АКПП.

Данный вид работ заключается в сервисном обслуживании, выявлении и устранении неисправностей. При неисправной АКПП эксплуатация автомобиля невозможна. Причем коробка передач данного типа совмещает в себе два устройства, непосредственно саму КПП и сцепление, роль которого исполняет гидротрансформатор (реже гидромуфта). Если эти узлы пришли в негодность, то передача, изменение величины и направления крутящего момента выполнить нельзя, а без этого машина банально не сможет передвигаться.

Весомое значение имеет и трансмиссионное масло, правильнее сказать трансмиссионная жидкость ATF. Она необходима не только для смазки деталей, но и является частью исполнительного механизма, без которого сцепление ведущего и ведомого валов в «бублике» (гидротрансформаторе) невозможно.

Разновидности ремонта

Ремонт АКПП предполагает два основных направления предоставления услуг. Первое заключается в плановом, иногда внеплановом техническом обслуживании АКПП. Речь, прежде всего, идет о профилактическом осмотре автоматической коробки передач при прохождении планового ТО на наличие следов механической деформации, подтекания рабочей жидкости, уровня и состояния, в котором находится трансмиссионное масло. При необходимости (низкий уровень, наличие посторонних примесей, снижение характеристик) производится полная или частичная замена масла АКПП.

Второе направление – ремонт АКПП, который заключается либо в восстановлении узлов и деталей (в этом случае необходимы запчасти, заливка новой ATF), либо в замене узла в сборе, при этом коробка передач меняется полностью. Все напрямую зависит от характера повреждений, конструкционных особенностей, которые имеет коробка передач в частности и трансмиссия в целом. Для того чтобы выявить неисправности, определить причины поломок и их характер, выполняется комплексная диагностика.

Отметим, что все услуги в рамках ремонта коробки «автомат» автосервис предоставляет в трех основных направлениях. Они заключаются в проверке, восстановлении или замене трех составных элементов АКПП:

  • системы электронного управления, включает датчики, ЭБУ и ряд других деталей;
  • коробки передач, как правило, речь идет о планетарной механической передаче с пакетом фрикционов, хотя достаточно редко, но возможны и другие варианты;
  • гидротрансформатора (реже гидромуфты, главное отличие между этими двумя узлами в том, что гидротрансформатор дополнительно снабжается реактором).

Все три направления различаются между собой, имеют свою специфику, с учетом которой проводятся диагностика, дальнейший ремонт, связанный с восстановлением или заменой трансмиссии. В соответствии с этим и подбираются запчасти.

Неисправности

Практически всем АКПП свойственен целый ряд характерных неисправностей. Прежде всего речь идет о повышенной изношенности гидротрансформатора и уплотнителей (сальников). Если проморгать эту неисправность, а она выражается в наличии следов подтекания ATF, увеличенном расходе топлива и появлении посторонних звуков, то без замены коробки в сборе уже необойтись. При неисправном гидротрансформаторе и сальниках потребуется комплексная диагностика и в самом критическом случае капитальный ремонт АКПП. Все заключается в том, сколько коробка передач с такими поломками проработала. Планетарный механизм и фрикционы без смазки работать не могут. Это приводит к их преждевременному износу. Поэтому если вовремя не спохватиться – беда будет большая. Еще раз акцентируем внимание на том, что трансмиссионное масло, его уровень и состояние желательно проверять при каждом плановом ТО.При замене сальников и втулок в обязательном порядке выполняется переборка коробки и ремонт гидротрансформатора. К характерным неисправностям относятся выход из строя гидроблока (загрязняется), износ колец, втулок. Могут быть и другие неисправности.

Диагностика и ремонт

С целью выявления причин неисправностей проводится комплексная диагностика, при которой проверяется как трансмиссия в целом, так и коробка передач в отдельности. Электронная часть оценивается с использованием компьютерной диагностики. С помощью сканера считываются и расшифровываются коды ошибок. Гидротрансформатор (гидромуфта) и коробка передач проверяются путем визуального осмотра. При необходимости выполняется демонтаж, разборка и дефектовка узлов с целью выявления причин поломок. В ряде случаев, если это возможно,осуществляется тестовая поездка и стендовые испытания.

После проведения диагностики принимается решение о том, какой ремонт АКПП выполнять. Варианта два. Первый – полная замена АКПП в сборе, второй – ремонт только тех элементов, которые неисправны. Все зависит от характера повреждения и общей стоимости их устранения. Одновременно проводится и замена масла АКПП.

После осуществления ремонтных работ или замены коробки заливается ATF и обязательно проводится обкатка автомобиля.

Пожалуйста, при обращении, упомините, что нашли нужную компанию на портале avto.tatar. Спасибо!