Volkswagen Caddy New (Фольксваген Кадди) микровэн

Volkswagen Caddy New (Фольксваген Кадди) – переднемоторный, с поперечным расположением силового агрегата, передне/полноприводный, пяти/семиместный, пятидверный минивэн М класса, выпускается немецким автопроизводителем Volkswagen (структурным подразделением немецкого машиностроительного холдинга Volkswagen Konzern) с 2015 года.

Автомобиль относится к четвертом (третьему) поколению модели.

История производства по генерациям:

• • первая, с 1979 по 1995 год, тип 14D, на базе Volkswagen Golf;
• • вторая, с 1995 по 2004 год, тип 9KV/9U, на базе Volkswagen Polo/ Seat Inca, платформа Volkswagen Group A03 platform и 9U (выпускался параллельно, разработан на базе Skoda Felicia);
• • третья, с 2004 по 2015 год, фейслифтинг в 2010 году, тип 2K, на базе Škoda Felicia, платформа Volkswagen Group A03 PQ35/A05 platform;
• • четвертая, с 2015 года по настоящее время (в некоторых источниках обозначена как рестайлинговая версия третьего поколения), тип 2K, на базе Volkswagen Touran.

В первом поколении автомобиль выпускался с кузовом двухдверный, двухместный пикап и назывался VW Rabbit Pickup.

Во втором поколении появился двухдверный, двухместный фургон и его пассажирская трехдверная пятиместная версия (пассажирский отсек установили на месте грузовой платформы, как у «каблучка» ИЖ 27156), присутствовал и двухдверный пикап.

В 2003 году в третьем поколении с конвейера полноценный фургон (Kastenwagen) и минивен, получивший название Caddy Life (Combi). Автомобиль стал предлагаться в двух версиях – стандартной и удлиненной, Caddy Maxi и Caddy Maxi Life соответственно. С начала 2010 года стала выпускаться полноприводная Caddy 4Motion. И для полноты картины отметим очень интересную модификацию Caddy Life Tramper (Camper), с двумя сидениями, столиком, кроватью и тентом в двери багажника.

Экстерьер

Внешний вид автомобиля как у классического минивена – относительно небольшой капот, наклоненные передние стойки, почти горизонтальная крыша, вертикальные задние стойки. Задние двери сдвижные, с глухими окнами. Дверь багажника подъемная.

Интерьер

Кадди это, прежде всего, коммерческий автомобиль. Поэтому о задних пассажирах попросту забыли, над головой высоким людям просторно, а в коленках тесно, спинки по наклону не регулируются, держаться не за что, но три человека сядут без проблем благодаря большой ширине и широким дверным проемам. Для комфорта водителя и переднего пассажира сделали практически все на уровне Гольфа, за дополнительные деньги доступна комплектация опциями на уровне легендарного хэтчбека седьмого поколения. Автомобиль для двоих, все что сзади – груз. К этому предполагает и огромный объем багажного отделения при сложенных сидениях второго и третьего ряда.

Габариты

Размеры минивена зависят от комплектации, типа привода и базы (стандартная или удлиненная Maxi). Переднеприводная, стандартная версия минивена Volkswagen Caddy New в базовой комплектации Conceptline имеет следующие габариты:

• • длина – 4408,00 мм (с учетом фаркопа – 4506,00 мм);
• • ширина – 1793,00 мм (с учетом боковых зеркал заднего вида – 2065,00 мм);
• • высота – 1822,00 мм (с учетом рейлингов – 1858,00 мм);
• • расстояние между осями – 2682,00 мм;
• • колесная колея спереди/сзади – 1793,00/1793,00 мм;
• • дорожный просвет (клиренс) – 155,00 мм;
• • угол въезда/съезда/рампы – 15,70°/17,50°/13,50°;
• • минимальный диаметр разворота – 11,10 м;
• • емкость багажного отделения – 190,00 л (со сложенным вторым рядом сидений – 750,00 л, со сложенным вторым и третьим рядом – 3030,00 л);
• • емкость бака для топлива – 60,00 л;
• • размер шин – 195/65/R15, 205/55/R16 или 205/50/R17.

Технические характеристики

На минивен устанавливаются бензиновые и дизельные силовые агрегаты с рядной компоновкой:

• • 1.0 R3 12v (EA 211), бензиновый, турбированный, с двенадцатью клапанами (по четыре клапана на один цилиндр), тремя цилиндрами, двумя верхними распределительными валами DOHC, ременным приводом ГРМ, алюминиевыми головкой и блоком цилиндров, кованным стальным коленчатым валом, непосредственным, прямым впрыском топлива – CHZC объемом 999 см³, мощностью 102 л.с. (75 кВт);
• • 1.2 R4 TSI (на базе EA 113), бензиновые, турбированные, алюминиевые, с восьмью клапанами (по два клапана на один цилиндр), четырьмя цилиндрами, одним верхним распределительным валом SOHC, цепным приводом ГРМ, электронным управлением дроссельной заслонкой, водяным охлаждением интеркулера, прямым, непосредственным впрыском топлива, объемом 1197 см³, по модификациям CBZA мощностью 84 л.с. (62 кВт) и CBZB мощностью 105 л.с. (77 кВт);
• • 1.4 R4 16v TSI (на базе ЕА 211), бензиновые, алюминиевые, c шестнадцатью клапанами (по четыре клапана на один цилиндр), четырьмя цилиндрами, двумя верхними распределительными валами DOHC, ременным приводом ГРМ, прямым, непосредственным впрыском, объемом 1395 см³, мощностью по модификациям CZCA 125 л.с. (92 кВт) и CZEA/CZDA 150 л.с. (110 кВт);
• • 1.6 R4 16v TDI CR (на базе EA 827), дизельные, c шестнадцатью клапанами (по четыре клапана на один цилиндр), четырьмя цилиндрами, головкой цилиндров из алюминия и блоком цилиндров из серого чугуна, ременным приводом ГРМ, двумя верхними распредвалами DOHC, прямым, непосредственным впрыском Common Rail, объемом 1598 см³, мощностью по модификациям CAYE 75 л.с. (55 кВт), CAYD 102 л.с. (75 кВт), CWVA 110 л.с. (81 кВт);
• • 2.0 R4 16v TDI (на базе EA 189), дизельные, турбированные, рядные, с шестнадцатью клапанами (по четыре клапана на один цилиндр), четырьмя цилиндрами, ременным приводом ГРМ, двумя верхними распредвалами DOHC, прямым, непосредственным впрыском топлива, алюминиевой головкой цилиндров, блоком цилиндров из серого чугуна, объемом 1968 см³, мощностью 75/ 102/122/140/150 л.с. (55/ 75/90/103/ 110 кВт).

Трансмиссия пяти-, шестиступенчатая механическая, шести-, семиступенчатая роботизированная, с двумя сцеплениями DSG.

Подвеска спереди пружинная, независимая, MacPherson, сзади рессорная, у переднеприводных версий полунезависима, полунезависимая торсионная балка, у полноприводных версий зависимая, с неразрезным мостом.

Тормоза всех четырех колес дисковые, передние вентилируемые.

Volkswagen Caddy классический компактный MPV, позволяющий перевозить как грузы, так и до шести пассажиров. Надежный и практичный автомобиль, но жутко дорогой, даже в самой бедной, как церковная мышь, комплектации Conceptline, хотя цена по сравнению с предыдущим поколением снижена. Citroen Berlingo и Peugeot Partner дешевле, а с Renault Dokker и Fiat Doblo даже сравнивать не стоит. Единственный кто рядом – Ford Tourneo Connect. 

Преемник Volkswagen Caddy, 2020