Характеристики, фото, комплектации Renault Dokker Stepway
Краткое Описание
Renault Dokker Stepway пятиместный бюджетный компактвэн (минивэн) M класса, выпускается Renault Group с 2014 года.Подробное описание
Renault Dokker Stepway (Рено Доккер Степвей) – переднемоторный, с поперечным размещением силового агрегата, переднеприводный, четырех/пятидверный, пятиместный бюджетный компактвэн (минивэн) M класса, выпускается французским машиностроительным концерном Renault Group с 2014 года.
Этот автомобиль является модифицированной «псевдовнедорожной» версией базовой модификации Renault Dokker. Основные отличия – увеличенный клиренс, обвес по всему периметру кузова, дополнительная защита моторного отсека, более широкий список базовых опций и незначительно измененный интерьер.
Непосредственно сам Рено Доккер представлен в первой генерации, разработана на базе Renault Lodgy, в двух типах кузова:
- • четырех/пятидверный, пятиместный минивэн (Dokker MPV, индекс K67);
- • трех/четырехдверный, двухместный фургон (Van, Dokker Express, индекс F67).
Альтернативное название Dacia Dokker Stepway (базовая модель Dacia Dokker MPV). Имя модели взято из английского языка. Dokworker переводится как портовый рабочий.
Минивэн построен на платформе Dacia M0 platform, модернизированная B0.
Экстерьер
Силуэт автомобиля полностью совпадает с базовой модификацией – длинный капот, сильно наклоненные передние и вертикальные задние стойки, практически горизонтальная крыша с рейлингами, сдвижные задние двери. Отличительная черта – черный пластиковый обвес по всему периметру нижней части кузова. В остальном все знакомые по базовой модели элементы, включая переднюю горизонтальную и заднюю вертикальную оптику.
Интерьер
В салоне все также как и у базовой модификации. Отличительные черты – использование элементов голубого цвета при отделке салона и более богатая комплектация, включающая мультимедийную систему R-link, круиз-контроль, кондиционер, парктроник и ряд других опций. На креслах тканевая обивка с синей прострочкой и вышивкой. На центральной консоли, всех круглых дефлекторах на торпедо, панели приборов (обрамление кругов шкал тахометра, спидометра и трип-компьютера) голубая окантовка, на нижней спице трехспицевого мультифункционального руля также голубая накладка.
Габариты
Размеры минивэна:
- • длина – 4390,00 мм;
- • ширина – 1751,00 мм (с боковыми зеркалами заднего вида – 2004,00 мм);
- • высота – 1846,00 мм (с рейлингами – 1884,00 мм);
- • свес передний/задний – 822,00/731,00 мм;
- • расстояние между осями – 2810,00 мм;
- • колея колес спереди – 1492,00 мм;
- • колея колес сзади – 1478,00 мм;
- • клиренс (дорожный просвет) – 200,00 мм;
- • минимальный диаметр разворота – 11,10 м;
- • емкость багажного отделения – 800,00 л (при сложенном заднем сидении – 3000,00 л);
- • емкость топливного бака – 50,00 л;
- • тип шин – 185/55/R16.
Технические характеристики
На Dokker Stepway устанавливаются силовые агрегаты с рядной компоновкой:
- • линейки K-Type, бензиновые, атмосферные, с распределенным, многоточечным впрыском (Multi-point injection), зубчатым ремнем ГРМ, алюминиевой головкой и чугунным блоком цилиндров, двух видов, первый – K7M, восьмиклапанные (по два клапана на один цилиндр), четырехцилиндровые, с одним распредвалом SOHC, объемом 1598 см3 – K7M812 мощностью 80 л.с. (60 кВт) и многотопливные K7M828 мощностью 80 л.с. (60 кВт), второй – K4M, шестнадцатиклапанные (по четыре клапана на один цилиндр), четырехцилиндровые, с двумя распредвалами DOHC, мощностью 102 л.с. (73 кВт) K4M690, многотопливные K4M696 и K4M616, турбированные, дизельные, K9K, восьмиклапанные (по два клапана на один цилиндр), четырехцилиндровые, с системой впрыска топлива Common Rail, объемом 1461 см3 – K9K892 мощностью 75 л.с. (55 кВт), K9K612 мощностью 90 л.с. (66 кВт);
- • линейки H-Type, бензиновые, турбированные, шестнадцатиклапанные (по четыре клапана на один цилиндр), четырехцилиндровые, с двумя верхними распредвалами DOHC, цепным приводом ГРМ, непосредственным, прямым впрыском топлива, головкой цилиндров из алюминия – H5FT (TCe 115) объемом 1197 см3, мощностью 115 л.с. (85 кВт),
Подвеска пружинная, передняя независимая, стандартный MacPherson и рычаги треугольной формы, с телескопическими гидроамортизаторами, задняя полунезависимая, Н-образная, торсионная деформируемая балка с амортизаторами, расположенными вертикально, винтовыми пружинами.
Трансмиссия пятиступенчатая механическая.
Тормоза спереди вентилируемые, дисковые, размером DP-280, сзади барабанные TA-236.
Renault Dokker Stepway – вариация на тему как минивэн превратить в кроссовер. Причем для этого использовались не технические решения, в виде полного привода и блокировки дифференциалов, а лишь косметические средства, дополнительная защита моторного отсека да более богатая комплектация. Это модель для тех, кому необходима не только рабочая лошадка, но еще и тюнингованный хомут к ней, плюс дополнительная пара подков.
Технический регламент обслуживания
Условные обозначения
| Операции | ТО-1 | ТО-2 | ТО-3 | ТО-4 | ТО-5 | ТО-6 | ТО-7 | ТО-8 | ТО-9 | ТО-10 | ТО-11 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Месяцев с даты эксплуатации первым владельцем | 2 | 12 | 24 | 36 | 48 | 60 | 72 | 84 | 96 | 108 | 120 | |
| Периодичность обслуживания (пробег, тыс. км) с даты эксплуатации первым владельцем | 2000 | 15000 | 30000 | 45000 | 60000 | 75000 | 90000 | 105000 | 120000 | 135000 | 150000 | |
| Двигатель | ||||||||||||
| Масло в двигателе | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | |
| Масляный фильтр | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | |
| Жидкость системы охлаждения ДВС | Р | Р | Р | Р | Р | Р | Р | Р | Р | Р | ||
| Работоспособность отопителя | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | ||
| Ремень ГРМ и вспомогательное оборудование с роликами | З | |||||||||||
| Выхлопная система | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | ||
| Топливный фильтр | З | З | З | З | З | |||||||
| Воздушный фильтр | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | ||
| Салонный фильтр | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | ||
| Антифриз | Р | Р | Р | Р | Р | З | Р | Р | Р | Р | ||
| Тансмиссия | ||||||||||||
| Сцепление | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | ||
| Ходовая | ||||||||||||
| Гайки колёс | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | ||
| ШРУСы | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | ||
| Передняя подвеска | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | ||
| Задняя подвеска | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | ||
| Давление в шинах | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | ||
| Кузов | ||||||||||||
| Омыватели и стеклоочистители переднего и заднего стекол | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | ||
| Днище кузова | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | ||
| Проверка работы и смазка замков и петель | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | ||
| Система управления | ||||||||||||
| Жидкость ГУР | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | ||
| Элементы рулевого управления | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | ||
| Система рулевого управления | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | ||
| Тормозная система | ||||||||||||
| Уровнень рабочих жидкостей тормозной системы | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | ||
| Тормозные диски и колодки | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | ||
| Стояночный тормоз | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | ||
| Тормозная жидкость | З | |||||||||||
| Электрооборудование | ||||||||||||
| Аккумуляторная батарея | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | ||
| Наружное и внутренне освещение | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | ||
| Электрооборудование и звуковой сигнал | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | ||