Характеристики, фото, комплектации Lada 2172 Priora
Краткое Описание
Lada 2172 Priora (Лада 2172 Приора) – популярный пятидверный хэтчбек класса С отечественного производства. Выполнен на базе модели Lada 2170 Priora. В ходе модернизации приобрел новые бампера, более яркую переднюю оптику, светодиоды задних фонарей. Интерьер авто изменился практически до неузнаваемости. В первую очередь благодаря использованию более качественных материалов. Производится авто с 2006 года. Выпуск модели датирован 2008. Lada 2172 Priora поставляется в комплектации бензинового 1,6 литрового двигателя и механической коробки передач на 5 скоростей. Лада 2172 Приора является переднеприводной моделью АвтоВАЗ.Подробное описание
Lada 2172 Priora (Лада 2172 Приора) 5-ти дверный хэтчбек
Lada 2172 Priora (Лада 2172 Приора) – переднемоторный, с поперечным расположением силового агрегата, пятидверный, пятиместный седан B класса, выпускается российской автомобилестроительной компанией ОАО «АвтоВАЗ с февраля 2008 года).
В сентябре 2013 года произведен фейслифтинг модели. Автомобиль не новая разработка, а рестайлинговая версия LADA 112 (ВАЗ 2112). У этих машин общая платформа LADA 110 и ряд конструкционных решений.
Планируется, что на смену Lada 2172 Priora придет другая модель – Lada Vesta (Лада Веста, ВАЗ 2182) в кузове пятидверный, пятиместный хэтчбек.
Модельный ряд Lada Priora включает пять модификаций:
- • четырехдверный седан (выпускается с 03.2007 года, внутризаводской индекс ВАЗ-2170 );
- • пятидверный универсал (выпускается с 05.2009 года, внутризаводской индекс ВАЗ-2171);
- • пятидверный хэтчбек (выпускается с 02.2008 года, внутризаводской индекс ВАЗ-2172);
- • трехдверный хэтчбек (Priora Coupe – с 18.01.2010 года до 02.2015 года);
- • четырехдверный стретч-лимузин (Priora Premier, он же ВАЗ-21708 – с 09.2008 года).
Экстерьер
Пятидверный хэтчбек Лада Приора отличается длинным капотом, сильно наклоненными передними и задними стойками, почти горизонтальной крышей и очень маленькой кормой.
Во фронтальной части передний бампер с решеткой воздухозаборника по центру в форме перевернутой трапеции и нишами в боковых юбках, где размещаются круглые противотуманные фары. Фальшрешетка радиатора в хромированной окантовке имеет форму сильно вытянутого горизонтально пятиугольника со скругленными углами. Головная оптика компактная, в форме крупных треугольных блоков. Капот с выштамповками.
На боках линия выштамповки, идущая от передней к задней оптике, глухое треугольное окно за задней дверью, рельефные колесные арки, линия боковых окон слегка наклоненная вперед.
На корме бампер с накладкой по центру и узкими противотуманными фарами, задняя оптика в форме больших, компактных треугольных блоков с сильно скругленными углами, рельефная крышка багажника с нишей под номер по центру и хромированной полосой вверху.
Интерьер
Салон полностью соответствует понятию бюджетный автомобиль В класса, при отделке использованы пластик хорошего качества и тканевая обивка. Заднее сидение складывается в пропорции 60:40 (это позволяет увеличить объем багажного отделения) и имеет посредине откидной подлокотник, что обеспечивает комфорт при перевозке двух пассажиров сзади.
Руль трехспицевый. На торпедо аналогово-цифровая панель приборов с двумя большими циферблатами, слева тахометра и уровня охлаждающей жидкости в системе, справа спидометра и уровня топлива в баке, между ними по центру прямоугольный экран трип-компьютера. На центральной консоли в верхней части под козырьком экран мультимедийной системы. Ниже два горизонтальных дефлектора системы кондиционирования и ряд функциональных клавиш. Под ними массивный блок управления мультимедиа, выдвижной ящичек. В самом низу три круглых переключателя системы кондиционирования воздуха и отопления в салоне. На центральном тоннеле рычаг переключения коробки передач и ниша под мелочь.
Габариты
Размеры пятидверного хэтчбека:
- • длина – 4210,00 мм;
- • расстояние между осями – 2492,00 мм;
- • ширина – 1680,00 мм;
- • дорожный просвет – 165,00 мм;
- • высота – 1435,00 мм;
- • колея спереди/сзади – 1410,00 мм/ 1380,00 мм;
- • максимально допустимая скорость – 183 км/ч;
- • тип шин – 185/65/R14, 185/60/R14 или 175/65/R14;
- • емкость багажника – 360,00 л (при сложенном заднем диване – 705,00 л);
- • емкость топливного бака – 43,00 л.
Технические характеристики
На Lada-2172 Priora в кузове пятидверный хэтчбек устанавливаются бензиновые силовые агрегаты с рядной компоновкой, шестнадцатью клапанами (по четыре клапана на один цилиндр), четырьмя цилиндрами, объемом 1596 см3, с электронным управлением, многоточечным, распределенным впрыском бензина, верхним распредвалом:
- • ВАЗ-21126, мощностью 98 л.с. (72,2 кВт);
- • ВАЗ-21127, мощностью 106 л.с. (78,2 кВт).
Трансмиссия пятиступенчатая механическая ВАЗ 2180 или пятиступенчатая роботизированная ВАЗ АМТ 2182 (собственной конструкции на базе узлов и агрегатов ZF).
Подвеска пружинная, спереди независимого типа, классическая MacPherson, со стабилизаторами устойчивости, сзади полунезависимого типа, многорычажная, с телескопическими гидроамортизаторами.
Рулевое управление хэтчбека – с гидроусилителем руля типа шестерня-рейка.
Тормоза спереди вентилируемые диски, сзади – барабаны.
Lada 2172 Priora – компактный городской хэтчбек, в его экстерьере преобладают округлые формы и черты, присущие Lada 112 с элементами биодизайна. Автомобиль рассчитан на активных молодых людей, которые в машинах ценят не только практичность, но и оригинальную внешность. Главные достоинства модели – ее бюджетная стоимость и использование проверенных технологических решений при производстве. Это достойный автомобиль за свои деньги.
Технический регламент обслуживания
Условные обозначения
| Операции | ТО-1 | ТО-2 | ТО-3 | ТО-4 | ТО-5 | ТО-6 | ТО-7 | ТО-8 | ТО-9 | ТО-10 | ТО-11 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Месяцев с даты эксплуатации первым владельцем | 3 | 12 | 24 | 24 | 36 | 36 | 48 | 48 | 60 | 60 | 72 | |
| Периодичность обслуживания (пробег, тыс. км) с даты эксплуатации первым владельцем | 3000 | 15000 | 30000 | 45000 | 60000 | 75000 | 90000 | 105000 | 120000 | 135000 | 150000 | |
| Двигатель | ||||||||||||
| Фильтрующий элемеент воздушного фильтра | П | З | П | З | П | З | ||||||
| Охлаждающая жидкость | З | П | З | З | ||||||||
| Масляной фильтр и масло в двигателе | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | |
| Элементы системы вентиляции картера | Р | |||||||||||
| Топливный фильтр | З | З | З | |||||||||
| Свечи зажигания | З | З | З | |||||||||
| Колектор стартера, щетки, детали привода стартера | Р | Р | ||||||||||
| Контактные кольца генератора, щетки | Р | Р | Р | |||||||||
| Шарнир и пружина топливного бака | Р | Р | Р | Р | Р | Р | Р | Р | Р | Р | ||
| Система охлаждения | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Герметичность агрегатов | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Ремень привода генератора | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Высоковольтные провода | П | П | ||||||||||
| Работа генератора | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Трансмиссия | ||||||||||||
| Масло в коробке передач | З | П | П | П | З | П | П | П | З | П | П | |
| Масло в раздаточной коробке | З | П | П | П | З | П | П | П | З | П | П | |
| Свободный ход педали сцепления | П | П | П | П | П | П | ||||||
| Масло в картере рулевого механизма | З | П | З | |||||||||
| Ходовая | ||||||||||||
| Осевые зазоры | Р | Р | Р | Р | Р | Р | Р | Р | Р | |||
| Смазка в шлицевых соединениях и подшипниках карданых валов | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | ||
| Масло переднего и заднего моста | З | З | З | |||||||||
| Смазка и регулировка подшибников ступиц прередних колёс | Р | Р | ||||||||||
| Проверка элементов подвески | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Кузов | ||||||||||||
| Крепление агрегатов, узлов и деталей шасси | Р | Р | Р | Р | Р | Р | ||||||
| Дренажные отверстия порогов, дверей и крыльев | Р | Р | Р | Р | Р | Р | Р | Р | Р | Р | Р | |
| Кузов и днище | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Смазка и проверка функционирования замков дверей и капота | Р | Р | Р | Р | Р | Р | Р | Р | Р | Р | ||
| Замки дверей | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Система управления | ||||||||||||
| Люфт рулевого колеса | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| ГУР | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Жидкость ГУР | П | П | З | П | П | З | П | П | З | П | П | |
| Исправность ЭУРУ | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Тормозная система | ||||||||||||
| Колодки передних тормозов | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | ||
| Колодки задних тормозов | П | П | П | П | П | |||||||
| Диски и шины колёс | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | ||
| Углы предних колёс | Р | Р | Р | Р | Р | Р | ||||||
| Тормозная жидкость в системе гидропривода тормозов | З | З | З | З | ||||||||
| Тормозная система | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Стояночный тормоз | Р | Р | Р | Р | Р | Р | Р | Р | Р | Р | Р | |
| Эффективность тормозов | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | ||
| Электрооборудование | ||||||||||||
| Зажимы и клемы АКБ | Р | Р | Р | Р | Р | |||||||
| Направление пучков фар | Р | Р | Р | Р | Р | Р | ||||||
| Электролит в АКБ | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | ||
| Освещение, световая сигнализация, контрольные приборы | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |