Характеристики, фото, комплектации Hyundai ix55
Краткое Описание
Hyundai ix55 (Хендай, Хундай ix55) – роскошный семиместный кроссовер премиум-класса. Выполнен на базе модели Santa Fe. Отличается увеличенной колесной базой, обтекаемой формой кузова, улучшенной подвеской. Может похвастаться системой ESP, EBD, ABS, двухзонным климат-контролем, активными подголовниками. Производится с 2007 года. Hyundai ix55 поставляется в комплектации 3 - 3,8 литрового бензинового или дизельного двигателя. Оснащен автоматической коробкой передач на 6 скоростей с возможностью ручного переключения. Хюндай / Хундай ix55 – полноприводное авто.Подробное описание
Hyundai ix55 (Хюндай, Хундай 55) кроссовер
Hyundai ix55 (Хюндай, Хундай 55) – переднемоторный, передне/полноприводный, пятидверный, семиместный среднеразмерный кроссовер класса J, выпускался корейской автомобилестроительной компанией Hyundai Motor Company с 2007 по 2015 год. Под именем Hyundai ix55 продавался в Европе, на других рынках известен как Hyundai Veracruz. Это был самый большой кроссовер в линейке производителя.
Автомобиль пришел на смену «повелителю земли» – Hyundai Terracan (среднеразмерный кроссовер, выпускался с 2001 по 2007 год). Преемником Veracruz стал Hyundai Grand Santa Fe, он же Hyundai Maxcruz.
Свое название Veracruz кроссовер получил благодаря портовому городу Веракрус в одноименном мексиканском штате на берегу Мексиканского залива.
Модели с 2007 по 2012 год были построены на платформе Hyundai Santa Fe, после рестайлинга в 2011 году кроссовер стал делить одну платформу с Kia Sorento. Эта модификация после 2011 года продавалась исключительно на внутреннем корейском рынке.
Экстерьер
На кузове Hyundai ix55 по всему периметру пластиковый обвес, предохраняющий от механических повреждений при эксплуатации в сложных дорожных условиях. Капот кроссовера длинный, задние и передние стойки наклонены, крыша практически горизонтальная, линия боковых окон с хромированной окантовкой имеет незначительный уклон вперед.
Во фронтальной части в обвесе по бокам противотуманные фары. В переднем бампере по центру вырез в форме трапеции под решетку воздухозаборника. Фальшрешетка радиатора выполнена в форме полукруга (улыбки) с хромированной окантовкой и выступом внизу по центру для шильдика автопроизводителя. Головная оптика по форме напоминает глаза, крупная, горизонтальная, заходит на боковые грани.
На боках поясная волнообразная линия, уходящая из задней оптики через ручки дверей к передней оптике, рейлинги, рельефные колесные арки.
На корме в пластиковом обвесе интегрированы по бокам две выхлопные трубы. В нижней части бампера по бокам узкие полоски противотуманных фар. Сам задний бампер образует небольшую площадку перед дверью багажника. Задняя оптика горизонтальная. Одна часть в форме треугольника на крышке багажника, другая – очень сильно заходит на боковые грани, вплоть до задних колесных арок и глухого окна. Дверь багажника с нишей и хромированной полоской по центру, стекло сильно выпуклые. В верхней части спойлер с дополнительным стоп-сигналом.
Интерьер
Салон отличается хорошим качеством отделки и тщательно продуманной эргономикой. Сидения второго и третьего ряда складываются в пропорции 60:40. На торпедо аналогово-цифровая панель приборов, мультифункциональный четырехспицевый руль. На центральной консоли вверху информационный дисплей, под ним блок мультимедийной системы с небольшим экраном, ниже блок управления микроклиматом в салоне со своим монитором.
Габариты
Размеры кроссовера:
- • длина/ширина /высота – 4840,00/1945,00 (1970,00 мм с подножками)/1750,00 (1805,00/1795 мм с рейлингами) мм;
- • база колес – 2805,00 мм;
- • клиренс – 205,00 мм;
- • диаметр разворота минимальный – 11,4 м;
- • колея колес спереди/сзади – 1670,00/1670,00 мм;
- • емкость багажного отделения – 184,00 л (со сложенным третьим рядом – 1130,00 л, со сложенным вторым и третьим рядами – 2460,00 л);
- • размер шин – 245/45/R19, 245/65/17, 245/60/18;
- • емкость бака для топлива – 78,00 л.
Технические характеристики
На Hyundai ix55 устанавливалось два типа силовых агрегатов – бензиновый линейки Lambda II и дизельный линейки S-Line.
Двигатель G6DA (3.8 Lambda II Mpi) – из алюминиевого сплава, V-образной компоновки, с двадцатью четырьмя клапанами (по четыре на каждый цилиндр), шестью цилиндрами, двойной системой изменения фаз газораспределения, двойным верхним распределительным валом DOHC, который комплектуется цепным приводом, многоточечной, распределенной системой впрыска топлива, объемом 3778 см3, мощностью 264 л.с. (194 кВт).
Дизельных моторов линейки S-Line устанавливалось два – объемом 2959 см3. С 2006 по 2011 год D6EA мощностью 240 л.с. (177 кВт) , а с 2012 по 2015 год D6EB мощностью 255 л.с. (188 кВт). Это V-образный двадцатичетырехклапанный (по четыре клапана на цилиндр), шестицилиндровый двигатель, в котором цилиндры располагаются в шахматном порядке (S-образная компоновка), с прямым впрыском топлива Bosch, четырьмя верхними распределительными валами (QOHC), турбокомпрессором BorgWarner BV50 с изменяемой геометрией.
Трансмиссия автоматическая шестиступенчатая, с функцией ручного переключения передач Shiftronic. Это совместная разработка корейской Hyundai и японской Aisin.
Подвеска со стабилизаторами поперечной устойчивости, независимая, передняя – классический MacPherson с винтовыми пружинами и нижними треугольными поперечными рычагами, задняя – многорычажная.
Полный привод автоматически подключаемый, с многодисковой муфтой Haldex.
Тормоза на всех колесах дисковые вентилируемые.
Рулевое управление с гидроусилителем руля.
Hyundai ix55 – крупный кроссовер, предназначенный для перевозки большого количества грузов или семи пассажиров. Модель отличается очень большим клиренсом и широкими возможностями для трансформации салона, что позволяет перевозить негабаритные и длинномерные грузы. Эксклюзивности автомобилю добавляет уникальный дизельный двигатель, который устанавливался на европейских модификациях. Hyundai ix55 пользовался хорошим спросом, но все было отдано в угоду унификации и снижению себестоимости. Удлиненный Hyundai Santa Fe в версии Grand производить и продавать дешевле, чем обособленную модель.
Технический регламент обслуживания
Условные обозначения
| Операции | ТО-1 | ТО-2 | ТО-3 | ТО-4 | ТО-5 | ТО-6 | ТО-7 | ТО-8 | ТО-9 | ТО-10 | ТО-11 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Месяцев с даты эксплуатации первым владельцем | 12 | 24 | 36 | 48 | 60 | 72 | 84 | 96 | 108 | 120 | 132 | |
| Периодичность обслуживания (пробег, тыс. км) с даты эксплуатации первым владельцем | 15000 | 30000 | 45000 | 60000 | 75000 | 90000 | 105000 | 120000 | 135000 | 150000 | 165000 | |
| Двигатель | ||||||||||||
| Воздушный фильтр | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | |
| Воздушный фильтр топливного бака (при наличии) | З | |||||||||||
| Приводные ремни | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Приводные валы и пыльники | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Выхлопная система | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Топливный фильтр (Дизель) | З | З | З | З | З | |||||||
| Топливный фильтр (Бензин) | П | З | П | З | П | |||||||
| Топливные магистрали, шланги и соединения | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Паровой шланг и крышка горловины топливного бака | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Моторное масло и масляный фильтр | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | |
| Свечи зажигания (Никелевые) | З | З | З | З | З | |||||||
| Свечи зажигания (Иридиевые/Платиновые) | З | |||||||||||
| Салонный фильтр | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | |
| Система охлаждения двигателя | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Топливные присадки | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | |
| Трансмиссия | ||||||||||||
| Уровень рабочей жидкости АКПП | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Уровень масла МКПП | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Задний дифференциал | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Раздаточная коробка | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Карданный вал | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Ходовая | ||||||||||||
| Шаровые соединения передней подвески | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Шины (износ и давление воздуха) | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Кузов | ||||||||||||
| Замки, петли и направляющие дверей | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Форсунки омывателя и щётки стеклоочистителей | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Система управления | ||||||||||||
| Рулевая рейка | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Тормозная система | ||||||||||||
| Тормозные магистрали, шланги и соединения | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Тормозная жидкость/жидкость привода сцепления | П | З | П | З | П | З | П | З | П | З | П | |
| Тормозные диски и колодки | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Стояночный тормоз | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Электрооборудование | ||||||||||||
| Состояние АКБ | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Все электрические системы и проводка | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Система климат-контроля и кондиционирования воздуха | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |