Характеристики, фото, комплектации Honda Pilot
Краткое Описание
Характеристики, интерьер и экстерьер, особенности Honda Pilot, YF4, 2008-2011Подробное описание
Honda Pilot, YF4, 2008-2011 (Хонда Пилот, YF4, 2008-2011) – пятидверный, трехрядный, восьмиместный (посадочная схема 2+3+3, опционально семиместный, 2+2+3) кроссовер (паркетник) с передним, поперечным расположением двигателя, полным приводом, среднеразмерного K2 (J) класса. Автомобиль выпускался японской автомобилестроительной компанией Honda Motor Co., Ltd начиная с 2008 по 2011 год. Это базовая версия второго поколения модели, с внутризаводским индексом YF4. Сборка была налажена в Соединенных Штатах, городе Линкольн округа Талладега, штата Алабама, дочерней компанией Honda Manufacturing of Alabama, LLC (HMA).
Краткое описание и история
Среднеразмерный кроссовер Honda Pilot, YF4, 2008-2011, базовая версия второго по счету поколения модели, был официально представлен в Соединенных Штатах на Североамериканском (Детройтском) международном автомобильном салоне, проходившем с 13 по 27 января 2008 года как концепт-кар Honda Pilot Prototype. По своей сути это прототип, предсерийная версия кроссовера.
Официальная премьера состоялась в Российской Федерации на Московском международном автомобильном салоне, проходившем с 26 августа по 7 сентября 2008 года.
Предшественник – первое поколение Honda Pilot, YF1, выпускалось в период с 2002 по 2008 год, с обновлением в 2005 году. Преемник – обновленная версия второй генерации Honda Pilot, YF4, 2011-2015, выпускалась в период с 2011 по 2015 год.
В настоящее время на рынке третье поколение модели Honda Pilot, YF6, выпускается с 2015 года, в 2019 году было выполнено плановое обновление этого среднеразмерного кроссовера.
Хонда Пилот, YF4, 2008-2011 представлен только в одном типе кузова, как пятидверный универсал. Других типов кузова и модификаций нет. Автомобиль предлагался в нескольких комплектациях, которые отличаются по стоимости. Родственные в техническом плане автомобили Honda Odyssey и Acura MDX.
В Российской Федерации Honda Pilot, YF4, 2008-2011 официально продавался, но только в восьмиместной и полноприводной комплектации, семиместный и переднеприводные комплектации официально не поставлялись, только как «серый» импорт.
Сейчас купить Хонда Пилот, YF4, 2008-2011 на отечественном рынке можно на вторичном рынке. Решили приобрести этот среднеразмерный кроссовер – ждем на автомобильном портале Avto.Tatar. У нас в каталоге опубликованы объявления относительно этой модели, из которых можно получить информацию где в столице Татарстана:
- купить Honda Pilot, YF4, 2008-2011, пятидверный, среднеразмерного класса, восьмиместный кроссовер второго по счету поколения, до обновления 2011 года, с некоторым пробегом, подобрав комплектацию и соответствующее оснащение;
- пройти техобслуживание Honda Pilot, YF4, 2008-2011, как то предписывает регламент ТО японского производителя;
- провести ремонт Хонда Пилот, YF4, 2008-2011 любого уровня сложности и объема, если потребуется;
- выполнить технический осмотр (сокращенно техосмотр) Хонда Пилот, YF4, 2008-2011, согласно нормам законодательства, подобрав ПТО (полное наименование пункт технического осмотра) либо диагностическую (имеется в виду передвижная) линию;
- закупить запчасти Хонда Пилот, YF4, 2008-2011, требующиеся в ходе выполнения ТО, ремонта, устранения тех недочетов, которые определены при техосмотре;
- застраховать Honda Pilot, YF4, 2008-2011, в частности, оформить ОСАГО, иные страховки как добровольного, так и обязательного автомобильного страхования.
Далее речь пойдет о технических параметрах и габаритах среднеразмерного, пятидверного, полноприводного, трехрядного, восьмиместного кроссовера Honda Pilot, YF4, 2008-2011, второй генерации, до обновления 2011 года, в отечественных комплектациях.
Краткие технические характеристики
В общем, вне зависимости от рынка продаж, среднеразмерный кроссовер Хонда Пилот, YF4, 2008-2011 комплектовался одним единственным двигателем J35Z4-VCM. Его объем 3,5 л (3471 см³), мощность 257 л.с. (189 кВт). Мотор бензиновый, алюминиевый, V-образный, шестицилиндровый (24 клапана, по 4 на цилиндр), атмосферный. Среди особенностей ременной привод ГРМ, отсутствие гидрокомпенсаторов, системы отключения цилиндров (VCM) и изменения фаз газораспределения, многоточечный впрыск топлива PGM-FI, верхневальная компоновка (схема SOHC, один распредвал на ряд), угол развала рядов цилиндров 60º.
Относительно трансмиссии. Коробка переключения передач безальтернативная пятиступенчатая автоматическая. В отечественных комплектациях кроссовер получил только полный привод. Система называется VTM-4. Среди специфики распределение крутящего момента между передней и задней осью при помощи электроники и отсутствие понижающей передачи. Задняя ось задействуется только по мере надобности.
Подвеска на передней оси независимая, установлены стойки MacPherson. Подвеска на задней оси многорычажная, Multi-Link.
Рулевое управление реечное, схема «шестерня-рейка», работающее в паре с гидравлическим усилителем руля.
Тормозные механизмы дисковые на обоих осях, стояночный тормоз механический.
Габариты и эксплуатационные параметры
Размеры пятидверного, трехрядного, восьмиместного, полноприводного, среднеразмерного К2 (J) класса кроссовера Honda Pilot, YF4, 2008-2011, второй генерации, до обновления 2011 года:
- длина общая – 4875 мм;
- ширина без зеркал – 1995 мм;
- высота – 1785 мм (с рейлингами на крыше – 1860 мм);
- расстояние между осями (база колес) – 2780 мм;
- клиренс (дорожный просвет) – 203 мм;
- колея колес, передняя/задняя – 1725/1740 мм;
- объем багажного отделения – 217 л (со вторым рядом в сложенном состоянии – 1680 л, со вторым и третьим рядами в сложенном положении – 2460 л);
- тип покрышек – 245/65 R17;
- емкость топливного бака – 80 л;
- диаметр разворота минимальный – 12 м;
- максимально допустимая скорость – 180 км/ч;
- динамика разгона до 100 км/ч – 9,9 с;
- расход топлива на 100 км пробега, город/трасса/комбинированный – 16,30/9,20/11,80 л.
Если сравнивать Honda Pilot, YF4, 2008-2011 с предшественником Honda Pilot, YF1, 2005-2008, то этот кроссовер длиннее на 95 мм, шире порядка на 30 мм, колесная база (расстояние между осями) на 80 мм больше.
Среди достоинств модели размеры, в салоне просторно, три ряда сидений, два из которых если сложить получается огромный багажник. Это семейный автомобиль, в котором повышенное внимание уделено безопасности эксплуатации. С учетом полного привода можно использовать для поездок за город и путешествий. Отметим еще отличный уровень оснащения. Среди условных минусов немного затратное обслуживание и ремонт, хотя в целом этот кроссовер получился достаточно надежным и практичным, один двигатель и коробка, выбора нет, исключительно по комплектации, хотя в России их было только две – Elegance и Executive.
Нужна информация подробная об этой среднеразмерной модели в Казани? Потребуются для Хонда Пилот, YF4, 2008-2011 выполнить ремонтные работы, пройти техосмотр, закупить запчасти, приобрести автостраховку (например, оформить ОСАГО) – ждем на Avto.Tatar. Обращайтесь!
Технический регламент обслуживания
Условные обозначения
Операции | ТО-1 | ТО-2 | ТО-3 | ТО-4 | ТО-5 | ТО-6 | ТО-7 | ТО-8 | ТО-9 | ТО-10 | ТО-11 | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Месяцев с даты эксплуатации первым владельцем | 12 | 24 | 36 | 48 | 60 | 72 | 84 | 96 | 108 | 120 | 132 | |
Периодичность обслуживания (пробег, тыс. км) с даты эксплуатации первым владельцем | 15000 | 30000 | 45000 | 60000 | 75000 | 90000 | 105000 | 120000 | 135000 | 150000 | 165000 | |
Двигатель | ||||||||||||
Моторное масло (без снятия защиты ДВС) | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | |
Масляный фильтр (без снятия защиты ДВС) | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | |
Воздушный фильтр | П | З | П | З | П | З | П | З | П | З | П | |
Фильтр вентиляции салона | П | З | П | З | П | З | П | З | П | З | П | |
Зазоры в клапанах | П | П | П | |||||||||
Топливный фильтр (бензиновый двигатель) | З | |||||||||||
Свечи зажигания иридиевые | П | П | П | П | П | П | П | З | П | П | П | |
Приводные ремни (бензиновый двигатель) | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
Охлаждающая жидкость (бензиновый двигатель) | П | П | П | П | П | П | З | П | П | П | П | |
Рабочие жидкости | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
Радиатор кондиционера | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
Радиатор системы охлаждения | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
Салонный фильтр | З | З | З | З | З | З | ||||||
Выпускная система | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
Топливопроводы и соединения | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
Инжектор | З | З | З | З | З | |||||||
Воздушный фильтр | З | З | З | З | З | З | ||||||
Ремень ГРМ | З | |||||||||||
Трансмиссия | ||||||||||||
Рабочая жидкость трансмиссии (МТ) | З | З | ||||||||||
Рабочая жидкость трансмиссии (AT) | З | З | З | |||||||||
Жидкость привода сцепления | З | З | З | |||||||||
Ходовая | ||||||||||||
Колеса и давление в шинах, включая запасное колесо | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
Детали подвески | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
Защитные чехлы приводных валов | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
Углы установки колес | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
Кузов | ||||||||||||
Петли и замки дверей | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
Система управления | ||||||||||||
Шаровые шарниры рулевых тяг, рулевой механизм и защитные чехлы | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
Жидкость ГУР | З | З | З | |||||||||
Тормозная система | ||||||||||||
Тормозная жидкость | З | З | З | |||||||||
Передние и задние тормозые механизмы | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
Стояночный тормоз | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
Тормозные шланги и трубки (включая систему ABS) | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
Направляющие тормозных суппортов | З | З | З | З | З | |||||||
Электрооборудование | ||||||||||||
Щетки стеклоочистителя | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
Аккумуляторная батарея | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
Уровень света фар | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
Приборы освещения | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
Стеклоподъемники | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П |