Прототип :: Honda Civic

История знаменитой японской модели

Разработка новой модели, которая должна было удовлетворить стремительно возрастающий спрос на компактные автомобили, началась в 1970 и продолжалась два года. В 1972 машина была представлена общественности. Изначально Хонда Сивик выпускалась в кузове 3-дверный хэтчбек. С 1973 авто вышло в 5-дверном варианте кузова. Honda Civic радовала своей экономичностью и невысокой стоимостью. Стала востребованной среди молодежи. Первое поколение Хонда Цивик предлагало на выбор бензиновый мотор объемом в 1,2 или 1,5 литров, механическую либо автоматическую трансмиссию на 4 скорости, имело передний привод.

В 1980 автокомпания запустила в серийное производство второе поколение компактных авто. Модель Honda Civic стала менее габаритной, получила перерисованный внешний дизайн. Выпускалась в кузове 3-дверный либо 5-дверный хэтчбек. Вскоре появились 5-дверный универсал и 4-дверный седан Хонда Сивик. Моторная линейка авто была дополнена бензиновым 1,3-литровым силовым агрегатом. Стали доступны механическая 4 или 5-скоростная коробка передач либо 2 или 3-скоростная роботизированная коробка с повышенной передачей.

В 1983 японский автопроизводитель представил третье поколение Honda Civic. Существенно изменился дизайн модели, кузов стал более аэродинамичным, увеличилась колесная база авто и внутреннее пространство. С технической точки зрения особых изменений не наблюдалось. Модель была представлена в нескольких кузовных модификациях: седан, хэтчбек, универсал. Последняя версия могла опционально иметь полный привод.

Хонда Сивик четвертой генерации дебютировала в 1987. Помимо внешних изменений авто получило ряд дополнительных опций, стало более функциональным в техническом плане. Была повышена эргономичность салона, в частности панели управления. Honda Civic получила модернизированные силовые агрегаты объемом 1,3-1,6 литров. Трансмиссия на выбор предоставлялась 4-ступенчатая автоматическая либо 5-скоростная механическая. Помимо привычных кузовных модификаций Хонда Цивик четвертого поколения была доступна в кузове высокий универсал и купе.

В 1991 на смену четвертому пришло пятое поколение модели. Авто получило яркий внешний дизайн, футуристически очерченный кузов, комфортабельный и просторный салон. Подросли габариты авто. В базовой версии стали доступны антиблокировочная система и передние подушки безопасности. Силовые агрегаты стали более экономичными и вместе с тем мощными.

Шестое поколение Цивик (седан, купе, универсал, 3 и 5-дверный хэтчбеки) вышло на авторынок в 1996. Сборка новой генерации велась в Соединенных Штатах, Японии и Великобритании. Авто могло комплектоваться 1,5-2 литровыми двигателями, не только бензиновыми, но и дизельными. В 1999 семейство Хонда Сивик претерпело рестайлинг, а спустя год миру было представлено его седьмое поколение.

Honda Civic седьмой генерации была выпущена в 2000 году, однако в продаже появилась с 2001. Модель получила обновленный дизайн. Габариты были сохранены, но салон стал значительно просторнее. За счет ровной поверхности задней части пола авто с легкостью может конкурировать с более высококлассными моделями по уровню предоставляемого внутреннего комфорта. Панель приборов стала более информативной и стильной. На центр торпедо была вынесена ручка рычага КПП. Хонда Сивик помимо прочего получила модернизированную подвеску и 1,7-литровый 117-сильный мотор. В 2004 на рынке была впервые представлена гибридная версия Honda Civic. Тогда же компания произвела плановый рестайлинг всех кузовных модификаций авто.

С 2006 года на рынке стало доступно восьмое поколение Хонда Цивик. Основными особенностями данной генерации стал экстравагантный внешний дизайн и футуристическая панель приборов. При этом прослеживаются кардинально противоположные стилистические решения в исполнении различных кузовных модификаций авто. Седан, купе и хэтчбек не похожи между собой. Для различных рынков предложены различные силовые установки. Присутствует также гибридная версия Honda Civic.

В 2009 году состоялся дебют рестайлинговой версии восьмого поколения. В конце 2010 автопроизводителем представлены эскизы новой генерации Хонда Сивик. А премьерный показ девятого поколения состоялся в начале 2011 на Детройтском автосалоне. Оно выпускается в кузовах седан, хэтчбек, купе, универсал. Спортивной версией модели стал автомобиль Honda Civic Type R. В 2013 автолюбителям стал доступен рестайлинговый Honda Civic девятого поколения.

Разновидности и особенности рестайлингового Honda Civic девятого поколения

На российский авторынок японский автомобиль Honda Civic поставляется в кузове универсал, седан и хэтчбек. При этом рестайлинговое девятое поколение Хонда Сивик получило ряд внешних доработок по сравнению со своим предшественником. В частности, капот получил рельефные выштамповки, оптика стала более яркой, перелицовке была подвержена радиаторная решетка, крышка багажника и задний бампер. Боковые обводы стали более динамичными и спортивными. Автомобиль подрос в длину и ширину.

Интерьер авто исполнен из более качественных материалов. Накладки дверей и передняя панель получили кожаную отделку. Видоизмененные дефлекторы воздуховодов оформлены хромированными рамками. Улучшена звукоизоляция салона. Более богатым стало оснащение автомобиля. В зависимости от комплектации доступны такие системы и опции, как ABS с Brake Assist, электроусилитель руля, система курсовой устойчивости VSA, подогрев сидений и зеркал, продвинутая мультимедиа, климат-контроль, цветной информационный дисплей, система старт-стоп, бесключевой запуск и доступ, камера заднего вида, электрические стеклоподъемники, многофункциональный руль, стеклянная панорамная крыша, многое другое.

Под капотом авто находятся бензиновые моторы объемом 1,4-1,8 литров либо дизельный 2,2-литровый двигатель. Силовые установки работают в паре с механической трансмиссией на 6 скоростей либо с 5-ступенчатым автоматом, оснащаются системой Hill Start Assist и функцией ECO Assist. Привод у авто – только передний.

Основные конкуренты Honda Civic на автомобильном рынке

Занимая сегмент С-класса, Honda Civic соперничает на рынке с такими моделями, как Toyota Corolla, Volkswagen Jetta, Kia Cerato, Dodge Dart. Противниками модели в кузове хэтчбек являются Hyundai i30, Citroen C4, Toyota Prius, Renault Megane Hatchback, Volkswagen Golf. Конкуренты седана Honda Civic – это, прежде всего, Renault Fluence, Toyota Corolla, Mazda 3, MG 350, Fiat Linea. Основными соперниками модели Хонда Сивик в кузове универсал являются Skoda Octavia A7 RS Combi, Seat Leon ST FR, Volkswagen Golf Variant, Seat Leon ST, Opel Astra J Sports Tourer.

По сравнению со своими конкурентами Honda Civic отличается высоким уровнем надежности и качественной сборкой. Имеет оригинальный дизайн экстерьера и интерьера. Предоставляет хорошую обзорность. Сохраняет отменную управляемость даже на высоких скоростях, прекрасно держит дорогу. Модель легко входит в повороты, маневренная в условиях города. Силовые установки порадуют владельца экономичностью и мощностью. К недостаткам модели следует отнести дорогостоящие обслуживание и невысокий клиренс.