64.0
71.9
21 апреля 2019

Характеристики, фото, комплектации Honda Civic 4D 2011-2015

Краткое Описание

Honda Civic (Хонда Цивик) – стильный и элегантный седан класса С, который сочетает в себе элитное качество сборки и надежность каждой отдельно взятой детали. Его экстерьер выполнен в лучших традициях японской компании, интерьер эргономичен и уютен. Автомобиль оснащен по последнему слову техники и предлагает своему владельцу максимум возможностей. Производится седан с 2012 года. Выпуск самой модели взял старт в 1972. Honda Civic поставляется на профилирующий рынок с бензиновым 1,8 литровым двигателем. Оснащен механической коробкой передач на 6 скоростей или автоматической трансмиссией на 5 скоростей. Седан Хонда Цивик является переднеприводным авто.

Подробное описание

Honda Civic 4D (Хонда Цивик) – переднемоторный, c поперечным расположением силового агрегата, переднеприводный, четырехдверный, пятиместный компактный седан гольф (С) класса, выпускался японским машиностроительным холдингом Honda Motor Co., Ltd с 2011 по 2015 год. Автомобиль был девятым поколением модели, на смену которой в 2015 году пришло десятое.

Хронология производства модели по генерациям:

  • • первая, с 1972 по 1979 год;
  • • вторая, с 1979 по 1983 год;
  • • третья, с 1983 по 1987 год;
  • • четвертая, с 1987 по 1991 год;
  • • пятая, с 1991 по 1995 год;
  • • шестая, с 1995 по 2000 год;
  • • седьмая, с 2000 по 2005 год, рестайлинг в 2003 году;
  • • восьмая, с 2005 по 2011 год, рестайлинг в 2008 году;
  • • девятая, с 2011 по 2015 год, рестайлинг в 2013 году;
  • • десятая, с 2015 года по настоящее время.

Типы кузова:

  • • с первой генерации двухдверный (только первая генерация) или четырехдверный седан, трехдверный или пятидверный (кроме третьего, четвертого поколения) хэтчбек, пятидверный универсал (кроме седьмого и восьмого поколения);
  • • с третьей по четвертую генерации трехдверное купе;
  • • с пятой генерации двухдверное купе.
  • Седан был представлен в нескольких модификациях:
  • • базовая Honda Civic;
  • • гибрид Civic Hybrid с гибридной силовой установкой, состоящей из бензинового и электрического двигателей;
  • • Civic HF – главное различие заключается в более экономичном силовом агрегате;
  • • двухтопливная Civic Natural Gas с газовым оборудованием в заводской комплектации;
  • • Civic Si Sedan – заряженная, спортивная версия (Si – Sport Injected).

Honda Civic сменила на рынке две модели – Honda N600 и Honda Z600.

Экстерьер

Силуэт седана девятого поколения спортивный, с длинным капотом, сильно заваленными передними и задними стойками, немного выпуклой крышей и короткой, слегка приподнятой кормой. Линия боковых окон имеет небольшой уклон вперед и вниз. Отметим оригинальную горизонтальную головную и заднюю оптику. Блоки передних фар сильно вытянуты на боковые грани и узкие, блоки фар задней оптики имеют L-образную форму. Фальшрешетка радиатора узкая, выполнена в форме улыбки.

На боковых сторонах ярко выраженная плечевая линия, рельефные колесные арки и выштамповки.

Интерьер

Салон девятой генерации первоначально являлся почти точной калькой восьмой генерации. После рестайлинга 2013 года японцы провели работу над ошибками, материалы отделки и качество сборки стали заметно лучше, даже эргономика немного другая. Было уделено внимание и мультимедийному оснащению. В частности, установили абсолютно новый семидюймовый дисплей информационно-развлекательной системы на центральной консоли. Компоновка же классическая, двухуровневая приборная панель с козырьком, захватывающим центральную консоль. На верхнем уровне цифровой спидометр, справа от него экран бортового компьютера. На нижнем уровне отображаются данные тахометра в виде аналоговой шкалы.

Габариты

Размеры седана девятого поколения, после фейслифтинга 2013 года:

  • • длина – 4557,00 мм;
  • • ширина – 1755,00 мм;
  • • высота – 1435,00 мм;
  • • расстояние между осями – 2670,00 мм;
  • • колея колес, передняя/задняя – 1500,00/1522,00 мм;
  • • клиренс – 140,00 мм;
  • • минимальный диаметр разворота – 10,84 м;
  • • емкость багажного отделения – 440,00 л;
  • • диаметр тормозных дисков, спереди/сзади – 282,00/260,00 мм;
  • • максимально допустимая скорость – 200,00 км/ч;
  • • динамика разгона до 100 км/ч, МКПП/АКПП – 9,10 /10,80 с;
  • • емкость бака для топлива – 50,00 л;
  • • тип покрышек – 195/65/R15, 205/55/R16;
  • • диаметр колесных дисков – 15 x 6.5J или 16 x 6.5J.

Технические характеристики

На седан девятого поколения устанавливался один двигатель, атмосферный, бензиновый, рядный, шестнадцатиклапанный (по четыре клапана на цилиндр), четырехцилиндровый, R18 линейки R, с алюминиевыми головкой и блоком цилиндров, распределенным, многоточечным впрыском, одним верхним распределительным валом SOHC, системой управления клапанами и изменения фаз газораспределения i-VTEC, объемом 1799 см3, мощностью 142 л.с. (104 кВт). Индекс двигателя зависел напрямую от рынка продаж:

  • • R18A1 – Северная Америка;
  • • R18A2 – Европа;
  • • R18Z1 – Юго-Восточная Азия.

На модификации Hybrid, HF, Natural Gas, Si устанавливались другие моторы.

Трансмиссия пяти-, шестиступенчатая механическая, пятиступенчатая автоматическая или бесступенчатый вариатор CVT ( в зависимости от рынка сбыта и комплектации).

Рулевое управление – шестерня-рейка с электроусилителем руля.

Шасси независимое, со стабилизаторами поперечной устойчивости. Спереди MacPherson, сзади – многорычажное.

Тормоза всех четырех колес дисковые, на ряде модификаций передние дисковые, задние – барабанные.

Honda Civic 4D девятого поколения – это весьма неудачная попытка у японского автопроизводителя сэкономить. Спустя два года после начала производства, перед самым началом выпуска десятого поколения, пришлось срочно делать рестайлинг модели, чтобы спасти ситуацию. В целом после фейслифтинга 2013 года и стал более похож на хорошо сбалансированный гольф-класс.

Объявления по продаже Honda Civic 4D 2011-2015

К сожалению, объявления по данной модели пока отсутствуют.