Характеристики, фото, комплектации Honda Civic Coupe
Краткое Описание
Honda Civic 10 Coupe двухдверное, пятиместное компактное купе S класса, производится холдингом Honda Motor Co., Ltd с 2016 года. Автомобиль является десятой генерацией моделиПодробное описание
Honda Civic Coupe 10 (Хонда Цивик Купе) – переднемоторное, с поперечным расположением двигателя, переднеприводное, двухдверное, пятиместное компактное купе S класса, производится японским автомобильным холдингом Honda Motor Co., Ltd с 2016 года. Автомобиль является десятой генерацией модели, производится с пятого поколения (1991 года).
Хронология производства общего модельного ряда по генерациям:
- • первая, с 1972 по 1979 год;
- • вторая, с 1979 по 1983 год;
- • третья, с 1983 по 1987 год;
- • четвертая, с 1987 по 1991 год;
- • пятая, с 1991 по 1995 год;
- • шестая, с 1995 по 2000 год;
- • седьмая, с 2000 по 2005 год, фейслифтинг в 2003 году;
- • восьмая, с 2005 по 2011 год, фейслифтинг в 2008 году;
- • девятая, с 2011 по 2015 год, фейслифтинг в 2013 году;
- • десятая, с 2016 года по настоящее время.
Типы кузова:
- • седан четырехдверный и двухдверный только в первом поколении;
- • хэтчбек трехдверный или пятидверный (не было в третьем и четвертом поколении);
- • универсал пятидверный (кроме седьмого и восьмого поколения);
- • купе трехдверное (с третьего по четвертое поколение), двухдверное с пятого.
Предшественники модели Honda N600 и Honda Z600.
Из модификаций отметим гибридный Honda Civic Hybrid. Производился до 2015 года.
Экстерьер
Купе десятого поколения с классической внешностью. Силуэт составляют длинный дугообразный капот, куполообразная крыша с акульим плавником, образующая единую концепцию с сильно заваленными передними и задними стойками, очень короткой и слегка приподнятой кормой. Линия боковых окон в хромированной окантовке состоит из окна двери и глухого окна сзади, имеет очень сильный уклон вперед и вниз.
На боковых сторонах витиеватая плечевая линия, оригинальные выштамповки и мускулистые колесные арки.
Фронтальная часть такая же как и у седана десятого поколения – с узкой решеткой радиатора, составляющей единое целое с такими же узкими горизонтальными блоками фар головной оптики. Капот с рельефными выштамповками. В переднем бампере по центру решетка воздухозаборника, по бокам ниши с круглыми блоками фар.
А вот корма у купе существенно отличается, прежде всего блоками фар. Они С-образной формы, объединены в единый блок световой полосой, повторяющей обод крышки багажника. Получилась своего рода скоба, опоясывающая верхнюю часть кормы.
Интерьер
Качество отделочных материалов на весьма приемлемом уровне, как и качество сборки. Купе не относится к разряду премиальных, поэтому все весьма сдержанно, но качественно.
Эргономика хорошая, особенно это касается переднего пассажира и водителя. А вот сзади как в классическом купе, места тещины из-за низкой куполообразной крыши и сильно заваленных задних стоек. На торпедо цифровая панель приборов, разделенная на три сектора, левый датчика температуры охлаждающей жидкости в двигателе, правый – уровня топлива, по центру монитор, на который выводят данные с тахометра, спидометра и текущие эксплуатационные характеристики. На центральной консоли дефлекторы, сенсорный экран информационно-развлекательной системы, блок управления микроклиматом.
Габариты
Размеры купе десятого поколения:
- • длина – 4493,00 мм;
- • ширина – 1798,00 мм;
- • высота – 1394,00 мм;
- • расстояние между осями – 2700,00 мм;
- • клиренс – 140,00 мм;
- • диаметр разворота минимальный – 10,88 м;
- • колея передняя/задняя – 1545,00/1562,00 мм;
- • емкость багажного отделения – 343,00 л;
- • емкость бака для топлива – 46,00 л;
- • тип шин – 215/50/R17 или 215/55/R16.
Технические характеристики
На купе десятой генерации устанавливаются три бензиновых двигателя, рядные, шестнадцатиклапанные ( по четыре клапана на один цилиндр), четырехцилиндровые:
- • L15B7, линейки L, турбированный, с непосредственным, прямым впрыском топлива, двойной системой регулирования фаз газораспределения, турбокомпрессором MHI TD03 от Mitsubishi, объемом 1496 см3, мощностью 173/174/180/201 л.с. (127/128/132/148 кВт), мощность зависит от рынка продаж;
- • R18Z1, линейки R, атмосферный, с алюминиевыми головкой и блоком цилиндров, распределенным, многоточечным впрыском, объемом 1799 см3, мощностью 141 л.с (104 кВт);
- • K20C2, линейки K, атмосферный, с распределенным, многоточечным впрыском топлива, системой изменения фаз газораспределения, объемом 1996 см3, мощностью 158 л.с. (116 кВт), только для североамериканского рынка.
Коробка передач на десятом поколении либо шестиступенчатая механика, либо вариатор (в зависимости от комплектации M-CVT или LL-CVT).
Шасси независимое, пружинное, спереди MacPherson, сзади многорычажное Multi-Link.
Тормоза всех колес дисковые, спереди вентилируемые.
Honda Civic Coupe 10 – стильное купе десятого поколения, хорошо укомплектованное, с хорошими динамическими и эксплуатационными характеристиками, а главное доступное по стоимости.
Технический регламент обслуживания
Условные обозначения
| Операции | ТО-1 | ТО-2 | ТО-3 | ТО-4 | ТО-5 | ТО-6 | ТО-7 | ТО-8 | ТО-9 | ТО-10 | ТО-11 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Месяцев с даты эксплуатации первым владельцем | 12 | 24 | 36 | 48 | 60 | 72 | 84 | 96 | 108 | 120 | 132 | |
| Периодичность обслуживания (пробег, тыс. км) с даты эксплуатации первым владельцем | 15000 | 30000 | 45000 | 60000 | 75000 | 90000 | 105000 | 120000 | 135000 | 150000 | 165000 | |
| Двигатель | ||||||||||||
| Моторное масло (без снятия защиты ДВС) | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | |
| Масляный фильтр (без снятия защиты ДВС) | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | |
| Воздушный фильтр | П | З | П | З | П | З | П | З | П | З | П | |
| Фильтр вентиляции салона | П | З | П | З | П | З | П | З | П | З | П | |
| Зазоры в клапанах | П | П | П | |||||||||
| Топливный фильтр (бензиновый двигатель) | З | |||||||||||
| Свечи зажигания иридиевые | П | П | П | П | П | П | П | З | П | П | П | |
| Приводные ремни (бензиновый двигатель) | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Охлаждающая жидкость (бензиновый двигатель) | П | П | П | П | П | П | З | П | П | П | П | |
| Рабочие жидкости | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Радиатор кондиционера | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Радиатор системы охлаждения | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Салонный фильтр | З | З | З | З | З | З | ||||||
| Выпускная система | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Топливопроводы и соединения | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Инжектор | З | З | З | З | З | |||||||
| Воздушный фильтр | З | З | З | З | З | З | ||||||
| Трансмиссия | ||||||||||||
| Рабочая жидкость трансмиссии (МТ) | З | З | ||||||||||
| Рабочая жидкость трансмиссии (AT) | З | З | З | |||||||||
| Жидкость привода сцепления | З | З | З | |||||||||
| Ходовая | ||||||||||||
| Колеса и давление в шинах, включая запасное колесо | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Детали подвески | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Защитные чехлы приводных валов | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Углы установки колес | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Кузов | ||||||||||||
| Петли и замки дверей | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Система управления | ||||||||||||
| Шаровые шарниры рулевых тяг, рулевой механизм и защитные чехлы | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Жидкость ГУР | З | З | З | |||||||||
| Тормозная система | ||||||||||||
| Тормозная жидкость | З | З | З | |||||||||
| Передние и задние тормозые механизмы | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Стояночный тормоз | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Тормозные шланги и трубки (включая систему ABS) | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Направляющие тормозных суппортов | З | З | З | З | З | |||||||
| Электрооборудование | ||||||||||||
| Щетки стеклоочистителя | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Аккумуляторная батарея | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Уровень света фар | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Приборы освещения | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Стеклоподъемники | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |