Характеристики, фото, комплектации Honda Civic Hybrid
Краткое Описание
Honda Civic Hybrid (Хонда Цивик Гибрид) 2013 – ультрасовременный седан класса С, настоящая гордость японской компании. Представляет собой девятое поколение полюбившегося семейства. В ходе модернизации автомобиль получил улучшенный мотор и трансмиссию, стал еще более привлекательным и функциональным. Производится с 2013 года. Премьера самой модели состоялась в 1972. Honda Civic Hybrid 2013 комплектуется с полуторалитровым 8767 двигателем. Поставляется с износоустойчивой коробкой передач — вариатором. Хонда Цивик Гибрид 2013 относится к линейке переднеприводных авто.Подробное описание
Honda Civic Hybrid 2013 (Хонда Цивик Гибрид) – переднемоторный, переднеприводный, четырехдверный, пятиместный седан С класса, производился японским автопроизводителем Honda Motor Co., Ltd с 2001 по 2015 год.
За время выпуска с конвейера сошло три поколения:
- первое поколение с 2001 по 2005 год (по сути это был даже не Civic, а Honda Ferio Civic Hybrid (тип ES9) – третья генерация Honda Ferio);
- второе поколение с 2003 по 2011 год (тип FD 3 – это уже настоящий Цивик, восьмой генерации);
- третье поколение с 2011 (девятая генерация Хонда Цивик, компания заявила о прекращении выпуска гибрида после 2015 года).
Главное отличие седана – система Honda IMA (Integrated Motor Assist, параллельная гибридная система), при которой бензиновый силовой агрегат работает в паре с электродвигателем.
Экстерьер
Honda Civic Hybrid 2013 практически ничем не отличается от обычной Honda Civic девятого поколения. Классический для седана вид. Длинный капот, сильно наклоненные передние стойки, почти вертикальная крыша, плавно переходящая в короткий багажник.
Во фронтальной части большой передний бампер. В его центральной верхней части оригинальная выштамповка в форме улыбки, подчеркивающая решетку радиатора. По центру вырез, в котором нашлось место для решетки воздухозаборника с окантовкой из черного неокрашенного пластика и горизонтальной хромированной полосой. По бокам бампера ниши треугольной формы со светодиодными противотуманками, дневными ходовыми огнями. В верхней части фальшрешетка радиатора в форме улыбки с хромированной окантовкой снизу и по бокам, широкой накладкой из черного пластика в вверху (на ней шильдик автопроизводителя). Узкая горизонтальная передняя оптика заходит на боковые грани. Выштамповки капота подчеркивают силуэт радиатора.
На боковых сторонах линия окон в окантовке из черного неокрашенного пластика, наклоненная вперед, рельефные колесные арки, линия выштамповки, проходящая от задней к головной оптике, выштамповка над порогами.
На корме крупный задний бампер с накладкой в нижней части и вырезом под крышку багажника в верхней.
Задняя оптика L-образной горизонтальной формы, часть ее на боковых гранях, часть на крышке багажника.
На крышке багажника спойлер, ниже от него хромированная полоса, под которой по центру ниша для номера трапециевидной формы, а по бокам блоки задних фонарей.
Интерьер
Салон практически не отличается от базовой версии. Двухуровневая панель приборов с вынесенным вперед под лобовое стекло цифровым спидометром и бортовым компьютером справа, в нижней части огромная аналоговая шкала тахометра.
Торпедо окружает водителя дугой. Центральная консоль также повернута к шоферу. На ней сенсорный экран мультимедийной системы и блок управления микроклиматом.
Руль мультифункциональный трехспицевый, регулируется по высоте и вылету.
Рычаг коробки передач приподнят на центральном тоннеле.
Увеличенная колесная база обеспечивает комфорт задних пассажиров.
Габариты
Размеры:
- длина, ширина, высота – 5080,00/1954,00/1594,00мм;
- база колес – 2670,00 мм;
- масса снаряженного автомобиля – 1280,00 кг;
- тип шин – P195/65R15 89S;
- клиренс – 150,00 мм;
- колея передняя/задняя – 1674,00/1705,00 мм;
- емкость бака для топлива – 50,00 л;
- емкость багажника – 303,00 л;
- расход топлива, город/шоссе/смешанный цикл на 100 км – 5,35/5,00/5,23 л.
Технические характеристики
На Honda Civic Hybrid в трех поколениях устанавливались рядные четырехклапанные бензиновые силовые агрегаты серии L с электронным прямым впрыском топлива, одним верхним распределительным валом, в зависимости от рынка продаж:
- L13A1 i-DSI – шестнадцатиклапанный, объемом 1339 см3, мощностью 84 л.с. (63 кВт);
- LDA – восьмиклапанный, объемом 1339 см3, мощностью 84 л.с. (63 кВт);
- L15Z – восьмиклапанный, объемом 1496 см3, мощностью 110 л.с. (81 кВт).
Дополнительно установлен электродвигатель MF, бесщеточный, постоянного тока, с номинальным напряжением 144 V, мощностью 23 л.с. (17 кВт).
Батарея первых двух поколений никель-металлогидридная, емкостью 5,9 Ah, третьего поколения – литий-ионная, емкостью 4,5 Ah.
Трансмиссия – бесступенчатый вариатор.
Подвеска независимая со стабилизаторами поперечной устойчивости, спереди MacPherson, сзади многорычажная.
Рулевое управление – рейка с электрическим адаптивным усилителем.
Тормоза передние дисковые вентилируемые, задние – барабанные.
Honda Civic Hybrid – комфортный седан С класса с гибридной силовой установкой, позволяющей значительно экономить топливо при эксплуатации автомобиля и снижать вредные выбросы в атмосферу. Гибридная система Honda IMA немного проще, чем у других автопроизводителей, что позволило снизить стоимость. Этот гибрид один из самых дешевых среди своего класса.
Технический регламент обслуживания
Условные обозначения
| Операции | ТО-1 | ТО-2 | ТО-3 | ТО-4 | ТО-5 | ТО-6 | ТО-7 | ТО-8 | ТО-9 | ТО-10 | ТО-11 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Месяцев с даты эксплуатации первым владельцем | 12 | 24 | 36 | 48 | 60 | 72 | 84 | 96 | 108 | 120 | 132 | |
| Периодичность обслуживания (пробег, тыс. км) с даты эксплуатации первым владельцем | 15000 | 30000 | 45000 | 60000 | 75000 | 90000 | 105000 | 120000 | 135000 | 150000 | 165000 | |
| Двигатель | ||||||||||||
| Моторное масло (без снятия защиты ДВС) | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | |
| Масляный фильтр (без снятия защиты ДВС) | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | |
| Воздушный фильтр | П | З | П | З | П | З | П | З | П | З | П | |
| Фильтр вентиляции салона | П | З | П | З | П | З | П | З | П | З | П | |
| Зазоры в клапанах | П | П | П | |||||||||
| Топливный фильтр (бензиновый двигатель) | З | |||||||||||
| Свечи зажигания иридиевые | П | П | П | П | П | П | П | З | П | П | П | |
| Приводные ремни (бензиновый двигатель) | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Охлаждающая жидкость (бензиновый двигатель) | П | П | П | П | П | П | З | П | П | П | П | |
| Рабочие жидкости | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Радиатор кондиционера | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Радиатор системы охлаждения | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Салонный фильтр | З | З | З | З | З | З | ||||||
| Выпускная система | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Топливопроводы и соединения | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Инжектор | З | З | З | З | З | |||||||
| Воздушный фильтр | З | З | З | З | З | З | ||||||
| Трансмиссия | ||||||||||||
| Рабочая жидкость трансмиссии (МТ) | З | З | ||||||||||
| Рабочая жидкость трансмиссии (AT) | З | З | З | |||||||||
| Жидкость привода сцепления | З | З | З | |||||||||
| Ходовая | ||||||||||||
| Колеса и давление в шинах, включая запасное колесо | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Детали подвески | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Защитные чехлы приводных валов | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Углы установки колес | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Кузов | ||||||||||||
| Петли и замки дверей | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Система управления | ||||||||||||
| Шаровые шарниры рулевых тяг, рулевой механизм и защитные чехлы | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Жидкость ГУР | З | З | З | |||||||||
| Тормозная система | ||||||||||||
| Тормозная жидкость | З | З | З | |||||||||
| Передние и задние тормозые механизмы | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Стояночный тормоз | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Тормозные шланги и трубки (включая систему ABS) | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Направляющие тормозных суппортов | З | З | З | З | З | |||||||
| Электрооборудование | ||||||||||||
| Щетки стеклоочистителя | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Аккумуляторная батарея | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Уровень света фар | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Приборы освещения | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Стеклоподъемники | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |