Характеристики, фото, комплектации Ford Ka+
Краткое Описание
Третья генерация европейской версии Форд Ка потеряла свою аутентичность. Хэтчбек стал больше, перешел на класс выше и нет в нем того огонька и задора, что был в первых двух поколениях. Создается впечатление, что американский автопроизводитель просто решил сыграть на имени и выпустить на рынок дешевку, заработав немного денег пока автовладельцы не разобрались, что это банальная Fiesta шестого поколения с вариациями на тему, а не импозантная Ка, какой она была в первых двух генерациях. Причем экономили на всем, даже на двигатели и то поскупились, не говоря о качестве индийской сборки и отделочных материалов. Теперь это классический, субкомпактный обычный хэтчбек и седан – не больше. Нет в нем уже души, а значит и прощать огрехи не за что.Подробное описание
Ford Ka+ (Форд Ka+) – переднемоторный, с поперечным расположением силового агрегата, переднеприводный, пятиместный, пятидверный субкомпактный хэтчбек B класса, выпускается американским автопроизводителем, компанией Ford Motor Company с 2016 года (европейская версия в Индии и латиноамериканская в Бразилии). Автомобиль относится к третьему поколению модели.
Хронология производства по поколениям:
• первое, тип RBT, с 1996 по 2008 год, платформа Ford B platform;
• второе, тип RU8, с 2008 по 2016 год, платформа Fiat Mini platform;
• третье, с 2016 года, платформа Ford global B platform.
Отметим, что первая генерация выпускалась в Европе и Латинской Америке. Во втором поколении произошло разделение европейской и латиноамериканской модификаций. Оба поколения относились к A классу, то есть были классическими городскими автомобилями.
Третье латиноамериканское поколение на рынке с июля 2014 года, основанное на Ford global B platform, продается также как Ford Figo Aspire или просто Ford Figo и это уже класс В. Лишь спустя два года, в июне 2016, в Европе появилась индийская версия третьего поколения. До апреля 2016 года выпускалось второе поколение.
Первая генерация разрабатывалась на базе Ford Fiesta четвертого поколения, тип JBS/JAS. Вторая – итог сотрудничества американского Ford Motor Company и итальянского FIAT Group, по своей сути это Fiat 500, только слегка видоизмененный в интерьере и экстерьере.
Классический Ка – трехдверный хэтчбек. В первом поколении были доступны двухдверный кабриолет Streetka и трехдверный фургон. Во втором – только трехдверный хэтчбек, а в третьем – пятидверный хэтчбек или четырехдверный седан Ка +.
Из модификаций отметим Sportka, это высокопроизводительная версия трехдверного хэтчбека первой генерации.
Название Ка взято из древнеегипетской мифологии и обозначает человеческую душу, часть души, ее жизненную силу.
Экстерьер
Первые два поколения Форд Ка можно было легко угадать на улице. Уникальный, интересный во всех отношениях автомобиль. Третья генерация европейской версии – одно из многих. Классический для современных моделей американского автопроизводителя кинетический дизайн. Да, новый Ка выглядит вполне сбалансированно и традиционно, но это уже не то, что было раньше. Короткий капот, сильно заваленные передние и задние стойки, куполообразная крыша. Во фронтальной части массивные блоки фар головной оптики. На боковых частях рельефные колесные арки и выштамповки. На корме компактные блоки фар задней оптики.
Интерьер
Салон в целом бюджетный. Это касается и качества отделочных материалов и сборки. Эргономика на хорошем уровне. Что касается оформления, то велосипед не выдумывали. Что-то взяли от Fiesta, что-то от Focus и получили нечто под названием Ka. Панель приборов аналогово-цифровая. Руль трехспицевый, с функциональными клавишами. На центральной консоли экран информационно-развлекательной системы диагональю четыре дюйма. Ниже блок управления микроклиматом. Центральный тоннель приподнят, на нем рычаг коробки передач.
Габариты
Размеры пятидверного хэтчбека третьего поколения (европейская версия):
• длина – 3929,00 мм;
• ширина – 1769,00 мм ( с учетом боковых зеркал заднего вида – 1911,00 мм);
• высота – 1534,00 мм;
• расстояние между осями – 2489,00 мм;
• колесная колея спереди/сзади – 1447,00/1467,00 мм;
• дорожный просвет – 150,00 мм;
• минимальный диаметр разворота – 10,70 м;
• объем багажного отделения – 270,00 л (со сложенным вторым рядом – 849,00 л);
• объем топливного бака – 42,00 л;
• тип покрышек – 175/65/R14, 195/55/R15.
Технические характеристики
Европейская версия Ford Ka+ предлагается с одним единственным бензиновым силовым агрегатом Duratec, семейства Sigma (Сигма), атмосферным, рядным, шестнадцатиклапанным (по четыре клапана на цилиндр), четырехцилиндровым, алюминиевым, с двумя верхними распредвалами DOHC, распределенным, многоточечным впрыском топлива, ременным приводом ГРМ, системой изменения фаз газораспределения, объемом 1196 см3, мощностью 70/85 л.с. (51/63 кВт).
Латиноамериканская и индийская версии имеют более широкую линейку двигателей.
Коробка передач на европейской модификации только одна – пятиступенчатая механическая. Но есть и модификации с полуавтоматической, роботизированной шестиступенчатой PowerShift c двойным сцеплением (в Европе не доступны).
Подвеска спереди независимая, MacPherson, сзади полунезависимая, торсионная балка.
Тормоза спереди дисковые, сзади барабанные.