Характеристики, фото, комплектации Ford Galaxy
Краткое Описание
Ford Galaxy (Форд Галакси) – обновленный минивэн легендарного американского автопроизводителя. Он отличается привлекательным внешним видом, уютным салоном и превосходными техническими характеристиками. Автомобиль отлично справляется с любыми дорожными условиями. Производится с 2006 года. Выпуск самой модели датирован 1995 годом. Ford Galaxy выпускается в комплектации дизельного или бензинового двигателя. Объем мотора составляет 2 - 2,3 литра. Поставляется с механической коробкой передач на 5 скоростей или автоматической коробкой на 6 скоростей с возможностью ручного переключения. Форд Галакси – это переднеприводной автомобиль.Подробное описание
Ford Galaxy (Форд Галакси) минивэн
Ford Galaxy ) – переднемоторный, с поперечным расположением силового агрегата, передне/полноприводный, семиместный, пятидверный среднеразмерный минивен М класса, производится американским автопроизводителем, компанией Ford Motor Company с 1995 года.
Хронология производства Форд Галакси по поколениям:
- • первое, с 1995 по 2006 год, фейслифтинг в 2000 году;
- • второе, с 2006 по 2015 год, фейслифтинг в 2010 году;
- • третье, с 2015 года по настоящее время.
Изначально в первом поколении минивен являлся совместной разработкой Ford Motor Company и Volkswagen Group, выпускалось три практически идентичных автомобиля, включая Seat Alhambra и Volkswagen Sharan, в португальской Пальмеле. Вторая генерация производилась в бельгийском Генке и есть самостоятельной разработкой, третья – в испанской Валенсии и практически идентична пятому поколению Ford Mondeo, второму Ford S-MAX, то есть построена на той же платформе Ford CD4 platform.
Название Galaxy – космическое, переводится на русский язык как Галактика.
Экстерьер
Внешний вид модели изменялся от поколения к поколению, но силуэт оставался неизменным – практически полное отсутствие капота, который сливается в одну линию наклона с передними стойками, горизонтальная линия крыши, оборудованная рейлингами, и фактически вертикальные задние стойки, а также большая площадь остекления, автомобиль довольно-таки высокий. Остальные элементы, включая головную и заднюю оптику, видоизменялись.
Интерьер
Салон минивена довольно практичный и всегда отличался хорошей эргономикой. Так как это европейская модель, то американский автопроизводитель всегда старался максимально укомплектовать минивен различными опциями и электронными помощниками, эта тенденция сохранилась и на текущем поколении модели.
Габариты
Размеры минивена изменялись на протяжении трех генераций, в настоящее время модель, представленная на рынке, имеет следующие габариты:
- • длина – 4848,00 мм;
- • ширина – 1916,00 мм (с учетом боковых зеркал заднего вида – 2137,00 мм, со сложенными боковыми зеркалами заднего вида – 1953,00 мм);
- • высота – 1747,00 мм;
- • расстояние между осями – 2849,00 мм;
- • диаметр разворота минимальный – 11,9 м;
- • колесная колея спереди/сзади – 1606,00/1606,00 мм;
- • клиренс – 124,00 мм;
- • емкость багажного отделения – 300,00 л (со сложенным третьим рядом – 1206,00 л, со сложенным вторым и третьим рядом – 2339,00 л);
- • емкость топливного бака – 70,00 л;
- • тип покрышек – 235/55/R17, 235/50/R18, 245/45/R19.
Технические характеристики
На минивен устанавливались различные типы двигателей, в третьем поколении модель комплектуется турбированными, рядными бензиновыми и дизельными силовыми установками с шестнадцатью клапанами (по четыре клапана на цилиндр), четырьмя цилиндрами, двумя верхними распредвалами DOHC, оборудованными системами старт-стоп и рекуперации торможения следующих линеек:
- • Ford EcoBoost, бензиновые, с непосредственным, прямым впрыском топлива, блоком цилиндров из чугуна, головкой цилиндров из алюминия, системой изменения фаз газораспределения, семейства Sigma, EcoBoost 15 объемом 1499 см3, мощностью 160 л.с. (118 кВт), семейства Mazda L, EcoBoost 20 объемом 1999 см3, мощностью 240 л.с. (176 кВт);
- • Duratorq, DW10 производства PSA, дизельный, с изменяемой геометрией турбины, сажевым фильтром, прямым, непосредственным впрыском топлива Common Rail, объемом 1997 см3, мощностью 120 л.с. (88 кВт), FD мощностью 150 л.с. (110 кВт), FC мощностью 185 л.с. (132 кВт), битурбированный мощностью 210 л.с. (154 кВт).
Коробка передач во второй генерации шестиступенчатая механическая Ford B6 или автоматическая Ford 6F с двойным сцеплением PowerShift. В первом поколении была доступна и пяти-, шестиступенчатая механическая, и четырех-, пятиступенчатая автоматическая коробка передач, во втором осталась механика, а автомат устанавливался шестиступенчатый, с двойным сцеплением.
Шасси изменялось от генерации к генерации, на третьем поколении оно полностью независимое, пружинное, спереди MacPherson, сзади многорычажное, Multi-Link.
Тормоза третьего поколения на всех четырех колесах дисковые, спереди вентилируемые. Рулевое управление третьей генерации – шестерня-рейка, оборудованная электроусилителем руля.
Привод на текущей модели передний или подключаемый автоматически полный, с распределением мощности по всем четырем колесам в зависимости от дорожной ситуации.
Ford Galaxy – среднеразмерный минивен, если не считать MPV двойного предназначения Ford Tourneo Custom, одна из самых больших моделей своего класса, представленная на европейском рынке, новый Ford S-MAX в техническом плане автомобиль идентичный, но немного меньше по габаритам и отличается по философии. В целом Galaxy – семейный автомобиль, рассчитанный на людей среднего и пожилого возраста, поэтому большое внимание уделено безопасности и комфорту эксплуатации, а дизайн отошел на второй план, хотя элементы горячо любимой кинематики у американца присутствуют.
Технический регламент обслуживания
Условные обозначения
| Операции | ТО-1 | ТО-2 | ТО-3 | ТО-4 | ТО-5 | ТО-6 | ТО-7 | ТО-8 | ТО-9 | ТО-10 | ТО-11 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Месяцев с даты эксплуатации первым владельцем | 12 | 24 | 36 | 48 | 60 | 72 | 84 | 96 | 108 | 120 | 132 | |
| Периодичность обслуживания (пробег, тыс. км) с даты эксплуатации первым владельцем | 15000 | 30000 | 45000 | 60000 | 75000 | 90000 | 105000 | 120000 | 135000 | 150000 | 165000 | |
| Двигатель | ||||||||||||
| Салонный фильтр | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | ||
| Трубопровод и шланги | П | П | П | П | П | |||||||
| Двигатель | П | П | П | П | П | |||||||
| Вакумный насос | П | П | П | П | П | |||||||
| Радиатор | П | П | П | П | П | |||||||
| Уровень и концетрация охлаждающей жидкости | П | П | П | П | П | |||||||
| Уровень рабочей жидкости | П | П | П | П | П | |||||||
| Свечи зажигания | З | З | З | |||||||||
| Воздушный фильтр | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | |
| Масляный фильтр | З | З | З | З | П | З | З | З | З | З | З | |
| Моторное масло | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | |
| Системы кондиционирования | П | П | П | |||||||||
| Жидкость системы охлаждения | З | |||||||||||
| Ремни привода вспомогательных агрегатов | З | |||||||||||
| Вода из топливного фильтра (ДТ) | П | П | П | П | П | П | П | П | ||||
| Топливный фильтр (ДТ) | З | З | З | |||||||||
| Ремень привода ГРМ (для версий двигателей 1,6 л Duratec-16V) | З | |||||||||||
| Ремень привода ГРМ | З | |||||||||||
| Ремни привода вспомогательных агрегатов | З | |||||||||||
| Ремни привода вспомогательных агрегатов (для версий двигателей 1,6 л Duratec-16V) | З | |||||||||||
| Трансмиссия | ||||||||||||
| Сцепление | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Рабочая жидкость АКПП | З | З | З | |||||||||
| Фильтр и масло АКПП | З | З | З | |||||||||
| Ходовая | ||||||||||||
| Передняя и задняя подвески | П | П | П | П | П | |||||||
| Задний мост | П | П | П | П | П | |||||||
| Шины (включающая запасное колесо) | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | ||
| Колесные диски | П | П | П | П | П | |||||||
| Целостность колпаков колес | П | П | П | П | П | |||||||
| Кузов | ||||||||||||
| Ремни безопасности, пряжки и замки | П | П | П | П | П | |||||||
| Днище кузова | П | П | П | П | П | |||||||
| Замок, петли капота, багажника и дверей | П | П | П | П | П | |||||||
| Целостность кузова и лакокрасочного покрытия | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Система управления | ||||||||||||
| Видимые участки рулевого управления | П | П | П | П | П | |||||||
| ШРУС | П | П | П | П | П | |||||||
| Жидкость гидроусилителя руля | П | П | П | П | П | |||||||
| Тормозная система | ||||||||||||
| Стояночный тормоз | П | П | П | П | П | |||||||
| Тормозная система (без снятия колес) | П | П | П | П | П | П | ||||||
| Тормозная система (со снятием колес) | П | П | П | |||||||||
| Тормозная система (со снятием колес и тормозных барабанов) | П | П | ||||||||||
| Тормозная жидкость | З | З | З | З | З | |||||||
| Электрооборудование | ||||||||||||
| Контрольно-измирительные приборы, контрольные лампы на приборной панели, звуковой сигнал | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Состояние ламп наружного освещения и соответствующих контрольных ламп, подсветки щитка приборов | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Омыватели и стеклоочистители | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Видимые участки электропроводки | П | П | П | П | П | |||||||
| Клемы аккумулятора | П | П | П | П | П | |||||||
| Целостность аккумуляторной батареи | П | П | П | П | П | |||||||
| Лампа освещения багажного отделения | П | П | П | П | П | |||||||