Характеристики, фото, комплектации Ford Flex

Ford Flex (Форд Флекс) кроссовер

Ford Flex (Форд Флекс) – переднемоторный, с продольным расположением силового агрегата, передне/полноприводный, шести/семиместный, пятидверный полноразмерный кроссовер J класса, производится американским автопроизводителем, компанией Ford Motor Company с 3 июня 2008 года, фейслифтинг в 2012 году.

Автомобиль построен на платформе Ford D4 platform. Дизайн модели разрабатывал Питер Хорбери.

Паркетник заменил на рынке сразу несколько моделей – Ford Freestyle, Ford Taurus X и Ford Freestar.

Модель не является глобальной, продается на Ближнем Востоке, в США и Канаде.

Flex в переводе на русский язык с английского обозначает «гибкий».

Модификаций и других типов кузова у модели нет.

Экстерьер

Питер Хорбери немножко намудрил с дизайном. Flex по внешнему виду напоминает не то сильно растянутый в размерах и накачанный стероидами Mini, не то какой-то безумный эксперимент с Range Rover, особенно это касается фронтальной части. Плюс у американца концепция плавающей крыши, с визуально спрятанными стойками, срисована с англичан. В результате и получается общая картина. Чтобы окончательно запутать покупателя, шильдик автопроизводителя спереди убрали, оставив надпись «Flex» огромными буквами, а шильдик сзади спрятали и сделали меньше, попробуй найди. В общем не только китайцы способны к плагиату, только американцы видно сгорают от стыда. А в целом внешний вид у кроссовера как у MPV, с длинным капотом, горизонтальной крышей (может по цвету отличаться от цвета кузова и иметь панорамный люк) и почти вертикальными задними стойками. Такой американский «сарайчик» с английским акцентом.

Интерьер

Вот за что можно по достоинству оценить Флекс, так это за салон. Огромный, с качественной обивкой материалами высокого качества, богатой комплектацией, просторный, комфортный, с продуманной эргономикой. А багажник такого размера, особенно в сложенном состоянии задних сидений, что можно вывезти полквартиры на дачу за один раз.

Габариты

Размеры кроссовера после фейслифтинга 2012 года:

• длина – 5126,00 мм;

• ширина – 1928,00 мм (с учетом боковых зеркал заднего вида – 2256,00 мм, со сложенными зеркалами – 2035,00 мм);

• высота – 1727,00 мм;

• расстояние между осями – 2995,00 мм;

• колесная колея спереди/сзади – 1661,00/1661,00 мм;

• дорожный просвет – 150,00 мм;

• объем багажного отделения – 566,00 л (со сложенным вторым рядом – 1223,00 л, со сложенным вторым и третьим рядом – 2356,00 л);

• объем топливного бака – 71,00 л;

• тип покрышек – 235/60/R17.

Технические характеристики

На паркетник устанавливается только два силовых агрегата, V-образные, алюминиевые, двадцатичетырехклапанные (по четыре клапана на один цилиндр), шестицилиндровые, с двумя верхними распредвалами DOHC, системой изменения фаз газораспределения, линейки Cyclone следующих модификаций:

• Ford EcoBoost 35, турбированные, с непосредственным, прямым впрыском топлива, объемом 3496 см³, мощностью 365 л.с. (268 кВт);

• Ford Duratec 35, атмосферные, с распределенным, многоточечным впрыском, объемом 3496 см³, мощностью 287 л.с. (212 кВт).

Коробка передач автоматическая шестиступенчатая, с возможностью ручного переключения передач SelectShift.

Подвеска независимая, пружинная, с газонаполненными амортизаторами, спереди MacPherson, с задними L-образными, нижними рычагами, сзади многорычажная Multi-Link, с полностью изолированным подрамником. Плюс дополнительно система контроля тяги под названием AdvanceTrac.

Тормоза всех четырех колес дисковые, спереди вентилируемые.

Рулевое управление с электрическим усилителем руля.

Привод передний и опционально полный, подключаемый автоматически AWD, причем все 100% мощности могут быть переданы на одну из осей.

В начале 2000-х годов на американского автопроизводителя напала кроссоверомания. Ford сосредоточил основные усилия на создании внедорожников, паркетников и пикапов, порой забывая о седанах. История с Taurus как наглядный пример, хорошо, что быстро одумались и вовремя поменялось руководство на более адекватное. Ford Flex – это модель именно с той серии. Не захотели делать американцы классический минивен, а попытались сделать MPV на базе паркетника, то есть скрестить два класса, чтобы внедорожные характеристики сочетались с практичностью минивена. Вот так и появилась эта жертва мутации. Многие не поняли фокус и продажи получили меньше ожидаемых. Конкуренты с более классическим для паркетников дизайном оказались более понятыми, это касается и Chevrolet Traverse, и Buick Enclave, и даже меньшего по размеру Toyota Highlander. Хотя в целом Флекс очень достойная модель, огромный, пятиметровый не то минивен, не то паркетник, с мощным двигателем, прекрасной эргономикой и практичностью, богатой комплектацией, высокими эксплуатационными характеристиками, комфортом использования и бездонным багажником. Типичный, классический американец в лучшем значении этого слова.