Характеристики, фото, комплектации Hyundai Coupe
Краткое Описание
Hyundai Coupe (Хюндай, Хундай Купе) – переднемоторное, с поперечным расположением силового агрегата, переднеприводное, двухдверное, четырехместное (посадочная схема 2+2) компактное купе S класса, выпускалось корейской автомобилестроительной компанией Hyundai Motor Company. Сборка производилась в южнокорейском Ульсане, турецком Измите и таиландском Тонбуре. Под названием Hyundai Coupe модель подавалась на европейском рынке и Ближнем Востоке. В Южной Корее модель известна как Hyundai Tuscani. В США , Австралии, Новой Зеландии, на ряде других рынков модель продавалась как Hyundai Tiburon.Подробное описание
Hyundai Coupe (Хюндай, Хундай Купе) производилось с 2002 по 2008 год, является третьим поколением модели. Хронология производства двухдверного, четырехместного купе по генерациям:
• первая, с 1996 по 1999 год, тип J2;
• вторая, с 1999 по 2002 год, тип RD/RD2;
• третья, с 2002 по 2008 год, тип GK, фейслифтинг в 2005 (GK F/L) и 2007 году (GK F/L2).
Предшественник второе поколение, преемник Hyundai Veloster.
Размеры двухдверного, четырехместного компактного купе Hyundai Coupe третьего поколения до фейслифтинга 2005 года, тип GK:
• длина – 4395,00 мм;
• ширина – 1760,00 мм;
• высота – 1330,00 мм;
• база колес – 2530,00 мм;
• клиренс – 150,00 мм;
• диаметр минимальный разворота – 10,9 м;
• колея спереди/сзади – 1490,00/1490,00 мм;
• емкость багажного отделения – 420,00 л;
• тип шин – 205/55/R16 или 215/50/R17;
• емкость бака для топлива – 55,00 л.
На купе Hyundai Coupe третьего поколения устанавливался целый ряд бензиновых силовых агрегатов:
• G4ED-G (Alpha II ), рядные, четырехцилиндровые, объемом 1599 см³, мощностью 105 л.с. (77 кВт);
• G4GC-G (Beta II ), рядные, четырехцилиндровые, объемом 1975 см³, мощностью 136/143 л.с. (100/105 кВт);
• G6BA-G (Delta ), V-образные, шестицилиндровые, объемом 2656 см³, мощностью 165/167 л.с. (121/123 кВт).
Подвеска независимого типа, с винтовыми пружинами, газонаполненными амортизаторами, двумя стабилизаторами (вертикальной и поперечной устойчивости), спереди MacPherson с тавровой поперечной балкой, сзади двухрычажная Double Wishbone.
Коробка передач четырехступенчатая автоматическая Shiftronic, пятиступенчатая или шестиступенчатая механическая.
Тормоза всех четырех колес дисковые, задние вентилируемые.
Рулевое управление – шестерня-рейка с гидроусилителем руля.
Технический регламент обслуживания
Условные обозначения
Операции | ТО-1 | ТО-2 | ТО-3 | ТО-4 | ТО-5 | ТО-6 | ТО-7 | ТО-8 | ТО-9 | ТО-10 | ТО-11 | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Месяцев с даты эксплуатации первым владельцем | 12 | 24 | 36 | 48 | 60 | 72 | 84 | 96 | 108 | 120 | 132 | |
Периодичность обслуживания (пробег, тыс. км) с даты эксплуатации первым владельцем | 15000 | 30000 | 45000 | 60000 | 75000 | 90000 | 105000 | 120000 | 135000 | 150000 | 165000 | |
Двигатель | ||||||||||||
Масло в двигателе и масляный фильтр | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | |
Салонный фильтр | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | |
Воздушный фильтр | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | |
Свечи зажигания | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | |
Инжектор | З | З | З | |||||||||
Обводной ремень, ролик и натяжитель | З | З | ||||||||||
Топливный фильтр | З | З | ||||||||||
Цепь ГРМ, напраляющие, натяжитель, прокладка клапанной крышки | З | |||||||||||
Ремень ГРМ,ролик и натяжитель | З | З | ||||||||||
Ремень кондиционера,ролик и натяжиьель | З | |||||||||||
Ремень генератора, ролик и натяжитель | З | З | ||||||||||
Жидкость охлаждения двигателя и кондиционера | З | З | З | |||||||||
Трансмиссия | ||||||||||||
Жидкость в гидроприводе (МТ) | З | З | З | |||||||||
Жидкость в мехагической коробке передач (МТ) | З | |||||||||||
Жидкость в автоматической коробке передач | З | З | З | |||||||||
Прокладка поддона АКПП | З | |||||||||||
Фильтр АКПП | З | |||||||||||
Прокачка цилиндра сцепления | З | З | З | |||||||||
Система управления | ||||||||||||
Ремень ГУР | З | |||||||||||
Тормозная система | ||||||||||||
Тормозная жидкость | З | З | З | З | З | |||||||