Opel Astra J Hatchback (Опель Астра Джей Хэтчбек) – переднемоторный, с поперечным расположением двигателя, переднеприводный, пятидверный, пятиместный компактный хэтчбек С (гольф) класса, производился германским автопроизводителем Opel Group GmbH (структурным подразделением, входящим в американский концерн General Motors (GM)) с 2012 по июль 2015 года.
Автомобиль относится к четвертому поколению модели и является его фейслифтинговой версией. На рынке он сменил Opel Astra H, последующей моделью стал Opel Astra K.
Хронология производства по поколениям:

• • первое, F, с 1991 по 1998 год, платформа T-body platform;
• • второе, G, с 1998 по 2004 год, платформа T-body platform;
• • третье, H, с 2004 по 2009 год, фейслифтинг в 2006 году, платформа T-platform;
• • четвертое, J, с 2009 по 2015 год, фейслифтинг в 2012 году, платформа Delta II platform;
• • пятое, K, с 2015 года, по настоящее время, платформа D2XX platform.

Дизайн машины разрабатывал Уве Мюллер. Другие наименования Vauxhall Astra, Vauxhall GTC, Holden Astra.
Opel Astra J выпускался в целом ряде типов пятиместного кузова:

• • 5-дверный хэтчбек;
• • 3-дверный хэтчбек GTC;
• • 4-дверный седан;
• • 5-дверный универсал Sports Tourer.

В ряде стран мира модель еще доступна на рынке.
Название Astra переводится с латинского на русский язык как «звезда».
Основным изменением фейслифтинговой версии в технической части стала пересмотренная линейка силовых агрегатов, в том числе появился битурбированный двухлитровый дизельный силовой агрегат, модернизировали турбированный бензиновый объемом 1,4 литра и атмосферник объемом 1,6 литра (базовый двигатель модели).
В экстерьере поменяли форму переднего бампера. Главное изменение – добавили больше хрома. Например, в фальшрешетке радиатора появилась трехмерная хромированная ламель с отогнутыми вверх концами. Фары головной оптики имеют черный фон. А передние противотуманные фары частично окаймлены хромированными элементами. На корме появилась хромированная полоса и модифицированный задний бампер.
В интерьере изменения незначительные и в большей мере касаются, прежде всего, уровня комплектации и списка базовых и дополнительных опций.

Экстерьер

Хэтчбек Astra J очень импозантный автомобиль с длинным капотом, сильно заваленными передними и задними стойками, покатой, с уклоном назад крышей, приземистый и со спортивными нотками во внешнем виде, что подчеркивается плавными изгибами и мускулистыми формами кузова.

Интерьер

Салон хэтчбека отличается хорошей эргономикой. Для отделки использованы качественный пластик (особенно эффектно смотрятся вставки светлых тонов, расположенные на центральной консоли, дверных картах) и тканевая обивка. Руль трехспицевый, с функциональными кнопками. Приборная панель аналогово-цифровая.

Габариты

Размеры пятидверного хэтчбека четвертого поколения, после фейслифтинга 2012 года:

• • длина – 4419,00 мм;
• • ширина –1814,00 мм (с учетом боковых зеркал заднего вида – 2013,00 мм);
• • высота – 1500,00 мм;
• • расстояние между осями – 2685,00 мм;
• • дорожный просвет (клиренс) – 165,00 мм;
• • колея колес спереди/сзади – 1544,00/1558,00 мм;
• • минимальный диаметр разворота – 11,50 м;
• • емкость багажного отделения – 370,00 л (со сложенным вторым рядом – 1235,00 л);
• • емкость бака для топлива – 56,00 л;
• • тип покрышек – 205/60/R16 или 215/50/R17.

Технические характеристики

Хэтчбек Opel Astra J после фейслифтинга комплектовался широкой линейкой силовых агрегатов с рядной компоновкой, шестнадцатью клапанами (по четыре клапана на один цилиндр), четырьмя цилиндрами, двумя верхними распределительными валами, головкой блока цилиндров из алюминия, блоком цилиндров из чугуна.
Бензиновые силовые агрегаты:

• • линейки GM Family 0, с последовательным, распределенным, многоточечным впрыском топлива, объемом 1364 см³ – A14XER мощностью 100 л.с. (74 кВт), A14XEL мощностью 87 л.с. (64 кВт), устанавливались до 2013 года и турбированные A14NEL мощностью 120 л.с. (88 кВт), A14NET мощностью 140 л.с. (103 кВт);
• • линейки GM Family 1, с последовательным, распределенным, многоточечным впрыском топлива – A16XER объемом 1598 см³, мощностью 115 л.с. (85 кВт);
• • линейки GM Medium, с прямым, непосредственным впрыском, турбированные, объемом 1598 см³ – A16XNT мощностью 170 л.с. (125 кВт) и A16SNT мощностью 200 л.с. (147 кВт).

Дизельные силовые агрегаты турбированные:

• • линейки Multijet итальянского производителя FIAT, в том числе 1.3 CDTI (Z13DTE, он же 1.3 Multijet) объемом 1248 см³, мощностью 95 л.с. (70 кВт), до 2013 года, 2.0 CDTI (2.0 Multijet) A20DTR, битурбированные, объемом 1956 см³, мощностью 160/165/195 л.с. (118/121/143 кВт);
• • линейки Circle L 1.7 CDTI объемом 1686 см³, модификаций A17DTF/A17DTS мощностью 130 л.с. (95 кВт) и A17DTC, A17DTE мощностью 110 л.с. (81 кВт), до 2014 года;
• • линейки GM Medium, объемом 1598 см³, в том числе модификаций B16DTH мощностью 136 л.с. (100 кВт) и B16DTC мощностью 110 л.с. (81 кВт), у этих моторов блок и головка цилиндров из алюминия, ставились они до 2014 года.

Шасси пружинно-рычажное, спереди независимое, стандартный MacPherson, сзади весьма нестандартная полунезависимая балка с механизмом Уатта (использовался в глубокой древности на гоночных болидах, с парой реактивных тяг, идущих от рычагов, расположенных продольно и соединенных при помощи коромысла и жесткого центрального шарнира). Также предлагаются в качестве опции адаптивное шасси FlexRide с активными амортизаторами, электронная система, реагирующая на изменения дорожных условий и стиль вождения.
Трансмиссия пяти-, шестиступенчатая механическая или шестиступенчатая автоматическая.
Тормоза всех четырех колес дисковые, спереди вентилируемые.

Opel Astra J Hatchback был очень дерзким и агрессивным хэтчбеком гольф-класса, причем по весьма доступной цене.