Прототип :: Opel Insignia

Opel Insignia (Опель Инсигния) – линейка пятиместных, с поперечным, передним размещением двигателя, передним или полным приводом автомобилей среднеразмерного D класса, производится германской автомобилестроительной компанией Opel Group GmbH, входящей во французский машиностроительный концерн Group PSA, ранее германский производитель разрабатывал и выпускал данную модель в составе североамериканского машиностроительного холдинга General Motors (GM)).

Сборка модели производится в немецком городе Рюссельхайм. Дизайн модели разрабатывали Малькольм Уорд, а также Марк Адамс.

История производства модели по генерациям:

• • первая, начиная с 2008 года, заканчивая 2017 годом, рестайлинг выполнен в 2013 году;
• • вторая, начиная с 2017 года.

Insignia это латинское слово. В Древнем Риме инсигниями называли знаки отличия и принадлежности к высшей касте. Что отражает сущность Opel Insignia, это флагманская модель германского автопроизводителя.

Альтернативное название Buick Regal.

Предыстория

История Opel Insignia началась в 2003 году. Именно тогда в Германии, на автосалоне во Франкфурте-на-Майне в сентябре состоялся релиз Opel Insignia Concept. Это был пятидверный, пятиместный, с поперечным, передним размещением двигателя хэтчбек (лифтбек) полноразмерного F класса, разработанный Малькольмом Уордом, а также Марком Адамсом. На концепт устанавливалась V-образная восьмерка от Chevrolet Corvette, было много интересных концептуальных решений. Данная модель в серию не пошла, на ее основе лишь создали другой концепт-кар – Buick Avenir, пятиместный, четырехдверный седан.

Начало истории

Немецкому автопроизводителю нужна была флагманская модель, которая бы пришла на смену Opel Vectra, Opel Signum и Opel Omega. Долго решали с именем, но уже к ноябрю 2007 года определились, что это будет Insignia.

Автомобиль разрабатывался в нескольких типах кузова и заходил на рынок поэтапно. Причем удивительный случай, первым был показан публике Vauxhall Insignia, то есть британский вариант Opel Insignia, в таком интересном типе кузова как четырехдверный, пятиместный нотчбек (седан) Opel Insignia Notchback. Это был автомобиль среднеразмерного D класса с передним и полным приводом, созданный на платформе Epsilon II platform. Именно такая компоновка использовалась и для других типов кузова модели. Релиз нотчбека состоялся в Великобритании на Лондонском автосалоне (British International Motor Show), который проходил с 23 июля по 3 августа 2008 года. Одновременно с седаном английской публике показали и модель в другом типе кузова – пятидверный, пятиместный хэтчбек Opel Insignia Hatchback, который больше походил на лифтбек. Лифтбек и нотчбек начали продавать с ноября 2008 года.

Следующим этапом в развитии модели стала премьера пятидверного, пятиместного универсала Opel Insignia Sports Tourer во Франции на Парижском автосалоне (Paris Motor Show), который проходил с 4 по 19 октября 2008 года. И тут одна необычная вещь. Универсалы Опель до Инсигнии назывались проще – Caravan, а тут изменение концепции Sports Tourer. На рынке модель в данном типе кузова стала доступна в марте 2009 года.

И последней на рынке появилась спортивная, высокопроизводительная, «заряженная» версия. По старой доброй традиции ее разработкой и производством занимались специалисты Opel Performance Center GmbH. Релиз спортсмена состоялся в Германии на автосалоне во Франкфурте-на-Майне (IAA, Internationale Automobil-Ausstellung), который проходил с 17 по 27 сентября 2009 года. Спортсмен был показан во всех трех типах кузова – лифтбек, нотчбек и универсал. И еще одна важная деталь. В 2011 году на рынке появилась интересная модификация Insignia OPC Unlimited, интересная тем, что ограничителя скорости у нее нет.

Следующего знаменательного события пришлось ждать до 2013 года. Именно в этом году в Германии, опять на Франкфуртском автосалоне, который проходил с 12 по 23 сентября, одновременно были показаны рестайлинговые версии всех трех типов кузова и основанные на них три спортивные модификации. И это было не все. Появился новичок Opel Insignia Country Tourer, по своей сути внедорожная версия Opel Insignia Sports Tourer, на ряде рынков позиционировался как пятидверный, пятиместный, компактный кроссовер и не иначе.

Производство первого поколения было окончено в 2017 году.

Продолжение истории

В 2017 году на рынке было представлено второе поколение модели Opel Insignia B. Правда назвать этот автомобиль вторым поколением сложно, так как с Opel Insignia первого поколения данный автомобиль практически ничем не связан, кроме названия и статуса флагманской модели. Релиз состоялся в марте 2017 года в Швейцарии на Женевском автосалоне и в Сербии на Белградском автосалоне. От производства седана отказались. Остались пятидверные, пятиместные лифтбэк, который сменил название на Opel Insignia Grand Sport, и универсал Opel Insignia Sports Tourer. Если быть точным, четырехдверный седан будет, но только в Австралии и как Holden Commodore (первое поколение продавалось как Holden Insignia).

Модель построена на платформе E2XX platform. Дизайнеры те же – Малькольм Уорд, а также Марк Адамс.

Да и последним на рынке появился Opel Insignia Country Tourer, его премьера состоялась в Германии, на автосалоне во Франкфурте-на-Майне в сентябре 2017 года.