Прототип :: Opel Vivaro

Первое воплощение Опель Виваро, к созданию которого приложили руки инженеры и дизайнеры ведущих компаний мира, появилось в мире автомобилей в 1981г. задача союзников из Ниссан, Рено и Опель было создать конкурентный автомобиль в сфере коммерческих транспортных средств, которая была занята моделями от Форд, Фиат и Фольксваген.

Немецкий вариант машины, выпускаемой с 1997г. назвали Арена. Эта машина имела две кузовные модификации – грузопассажирский фургон и пассажирский минивен. В машине имелся ассортимент бензиновых моторов, передний привод и одна на всех механическая пятиступая трансмиссия.

Второе рождение Opel Vivara произошло в 2001г. на международной ярмарке во Франкфурте. Внешний вид и салон разрабатывали специалисты из Франции, а немецкий дизайн носит лишь корректировочное значение. Модель отныне стали производить в 2-х вариациях – стандартная семиместная версия в пассажирской модели, и удлиненная версия колесной базы с девятью посадочными местами для версии пассажирского типа.

В 2006г. производитель провел фейслифтинг, преобразив формат решетки радиатора, бамперов, оптических компонентов. Также в машину внедрили новые двигатели и современную коробку передач. Чуть позднее сборочные цеха перенесли из Англии в Испанию.

В 2010г. в Ганновере компания презентовала концептуальный прототип электрокара на основе Виваро, что обозначило стремления бренда сделать уклон в развитие экологических технологий производства машин этого уровня.

В России данная модель не представлена официально, поскольку компания покинула российский авторынок из-за экономического кризиса и спада спроса.