Ford F-150 SuperCab ( Форд Ф150 СуперКаб) – переднемоторный, с продольным расположением силового агрегата, задне/полноприводный, пяти/шестиместный, четырехдверный среднеразмерный пикап, производится американским автопроизводителем, компанией Ford Motor Company с 11 ноября 2014 года (2015 модельный год), является тринадцатым поколением F-серии.

Хронология производства по поколениям:

• первое, с 1948 по 1952 год, фейслифтинг в 1951 году, в Канаде продавался как Mercury M-Series вплоть до 1968 года, был доступен в восьми версиях;

• второе, с 1953 по 1956 год, убрали самые мощные и грузоподъемные версии F-5 и F-8;

• третье, с 1957 по 1960 год;

• четвертое, с 1961 по 1966 год, начало сборки модели за рубежом;

• пятое, с 1967 по 1972 год, с конвейера сошел Ford Ranger, модель премиального сегмента, в топовой комплектации;

• шестое, с 1973 по 1979 год, было самым продаваемым пикапом в США, является базой для Ford Bronco;

• седьмое, с 1980 по 1986 год, впервые появились модификации с полным приводом, независимой передней подвеской и оцинкованным кузовом;

• восьмое, с 1987 по 1991 год, линейка была расширена за счет модификаций F-Super Duty, с повышенными грузоподъемностью, мощностью двигателей и размерами;

• девятое, с 1992 по 1997 год;

• десятое, с 1997 по 2003 год;

• одиннадцатое, с 2004 по 2008 год;

• двенадцатое, с 2008 по 2014 год;

• тринадцатое, с 2015 года.

Тринадцатое поколение было создано на базе концепта Ford Atlas. Дизайн разрабатывали Гордон Платто, Бред Ричардс, Джон Фонтейн, Райан Ниемиек, Томас Мирминк и Эйлин Баразза.

Пикап доступен в трех типах кузова, с:

• одинарной кабиной Regular Cab;

• полуторной кабиной SuperCab;

• двойной кабиной SuperCrew.

Помимо вариантов кабины доступны и три варианта кузова – короткий (1676,00 мм) для SuperCab и SuperCrew, средний (1981,00 мм) для всех типов кабин, длинный (2438,00 мм) только для Regular Cab и SuperCab.

Название F-150 указывает на F-серию и максимальную грузоподъемность 1,5 тонны.

Среди модификаций отметим Ford F-150 Raptor – спортивная, полноприводная, высокопроизводительная версия пикапа с кабиной SuperCab.

Экстерьер

Внешний вид пикапа массивный, с хромированными элементами. Кабина с одной полноценной дверью и второй узкой, без стойки между ними. Силуэт классический – кабина с длинным капотом и кузов за ней.

Интерьер

Салон довольно эргономичный, хорошо оснащенный, с большим количеством базовых и дополнительных опций. Из отличий – второй ряд сидений, очень узкий, с «тещиными» местами.

Габариты

Размеры пикапа Ford F-150 тринадцатого поколения, кабина SuperCab:

• длина L1 (только для Raptor)/L2/L3 – 5588,00/5890,00/6363,00 мм;

• ширина без зеркал заднего вида/с зеркалами/со сложенными зеркалами – 2030,00 мм (Raptor – 2192,00 мм)/ 2459,00 мм/2121,00 мм (Raptor – 2192,00 мм);

• высота кабины, L1 (только для Raptor)/L2/L3, полный привод – 1994,00/1961,00/1956,00 мм;

• высота кабины L2 и L3, задний привод – 1918,00 мм;

• база колес (расстояние между осями), L1 (только для Raptor)/L2/L3 – 3409,00/3683,00/4158,00 мм;

• колесная колея спереди/сзади – 1717,00/1717,00 мм (Raptor – 1877,00/1877,00 мм);

• свесы, спереди/сзади – 960,00/1247,00 мм (Raptor – 942,00/1237,00 мм);

• углы въезда/съезда/рампы, L1 (только для Raptor), полный привод – 30,20°/23,10°/22,90°;

• углы въезда/съезда/рампы, L2, полный привод – 25,80°/26,10°/21,10°;

• углы въезда/съезда/рампы, L3, полный привод – 26,10°/26,00°/19,00°;

• углы въезда/съезда/рампы, L2, задний привод – 24,40°/24,00°/18,50°;

• углы въезда/съезда/рампы, L3, задний привод – 24,50°/24,40°/16,80°;

• клиренс (дорожный просвет), задний привод – 221,00 мм;

• клиренс (дорожный просвет), L1 (только для Raptor)/L2/L3, полный привод – 279,00/239,00/236,00 мм;

• габариты короткого кузова (Raptor), длина/ширина/высота – 1704,00/1285,00/544,00 мм;

• габариты среднего кузова, длина/ширина/высота – 2004,00/1285,00/544,00 мм;

• габариты длинного кузова, длина/ширина/высота – 2479,00/1285,00/544,00 мм;

• емкость кузова, L1 (только для Raptor)/L2/L3 – 1495,00/1764,00/2192,00 л;

• емкость бака для топлива, стандартный/увеличенный – 87,00/ 136,00 л.

Технические характеристики

На пикап Ford F-150 SuperCab тринадцатого поколения устанавливается широкая линейка двигателей, включая:

• Ford EcoBoost, семейства Nano, бензиновые, V-образные, двадцатичетырехклапанные (по четыре клапана на один цилиндр), шестицилиндровые, с двумя верхними распредвалами DOHC, алюминиевые, битурбированные, с непосредственным, прямым впрыском топлива, системой изменения фаз газораспределения – EcoBoost 27 объемом 2694 см³, мощностью 325 л.с. (242 кВт) и EcoBoost 35 объемом 3496 см³, мощностью 375 л.с. (280 кВт), на Raptor с 2017 года будет устанавливаться этот же мотор, но второго поколения мощностью 450 л.с. (340 кВт);

• Ford Cyclone, Duratec 35, бензиновый, алюминиевый, V-образный, с двадцатью четырьмя клапанами (по четыре клапана на один цилиндр), шестью цилиндрами, с системой изменения фаз газораспределения, двумя верхними распредвалами DOHC, непосредственным, прямым впрыском топлива, объемом 3496 см³, мощностью 282 л.с. (211 кВт);

• Ford Modular, бензиновый, V-образный, с тридцатью двумя клапанами (по четыре клапана на один цилиндр), восьмью цилиндрами, системой изменения фаз газораспределения Twin Independent Variable Cam Timing (Ti-VCT) – 5.0 L Coyote (Койот) объемом 4951 см³, мощностью 385 л.с. (287 кВт).

Трансмиссия шестиступенчатая автоматическая Ford 6R80, в том числе и с функцией SelectShift, у Raptor в базе и опционально ко всем двигателям десятиступенчатая автоматическая Ford 10R80 с функцией SelectShift.

Подвеска спереди независимая, на двойных поперечных рычагах, со штампованными нижними рычагами, сзади зависимая, рессорная, неразрезной мост на листовых рессорах.

Тормоза всех четырех колес дисковые, вентилируемые.

Рулевое управление реечное, с электроусилителем руля.